2000 Chevrolet Express Cargo YF7
IAAI 46226670 1GBFG15R8Y1218717
გვერდი · 63 470 მილი · Concord, NC, USA
ეს თქვენი ავტომობილია? წაშალეთ მისი ფოტოები და გაყიდვების ისტორია FinalBid-დან.
წაშლა FinalBid-დან2012 Chevrolet Express Cargo გაიყიდა Copart-ზე (Springfield, MO) 20 აგვ 2025. Salvage ტაიტლი · დაზიანება: წინა ნაწილი · 134 786 მილი. საბოლოო ფსონი: 1 200 US$.
არქივი აჩვენებს გაყიდვას. VIN-ის ისტორია აჩვენებს დანარჩენს: ტაიტლის მარკირებებს, ავარიის შეტყობინებებს, გარბენის ჩანაწერებს და მფლობელების რაოდენობას.
1GCSGAFX9C1102605
გახსენით VIN-ის ისტორია2012 Chevrolet Express Cargo
არქივი აჩვენებს გაყიდვას. VIN-ის ისტორია აჩვენებს დანარჩენს: ტაიტლის მარკირებებს, ავარიის შეტყობინებებს, გარბენის ჩანაწერებს და მფლობელების რაოდენობას.
1GCSGAFX9C1102605
გახსენით VIN-ის ისტორიასაბოლოო ბიდი
1 200 US$
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები, გარბენის ჩანაწერები და მფლობელების რაოდენობა ავტომობილის ჩანაწერებიდან: ის, რასაც აუქციონის განცხადება არ აჩვენებს.
VIN-ის ისტორიის მაგალითიერთჯერადი გადახდა. გამოწერის გარეშე. მოქმედი გადასახადები გადახდისას გამოჩნდება. მონაცემები VIN-ზეა დამოკიდებული. თუ ანგარიში არ არის ხელმისაწვდომი, თანხას დაგიბრუნებთ.
| თარიღი | პლატფორმა | ლოტი # | საბოლოო ბიდი | სტატუსი |
|---|---|---|---|---|
| 13 აგვ 2025 | Copart | 39816934 | მინიმალური ბიდი | |
| 6 აგვ 2025 | Copart | 39816934 | მინიმალური ბიდი | |
| 30 ივლ 2025 | Copart | 39816934 | მინიმალური ბიდი | |
| 23 ივლ 2025 | Copart | 39816934 | მინიმალური ბიდი | |
| 16 ივლ 2025 | Copart | 39816934 | მინიმალური ბიდი | |
| 9 ივლ 2025 | Copart | 39816934 | მინიმალური ბიდი | |
| 2 ივლ 2025 | Copart | 39816934 | მინიმალური ბიდი | |
| 25 ივნ 2025 | Copart | 39816934 | მინიმალური ბიდი | |
| 18 ივნ 2025 | Copart | 39816934 | მინიმალური ბიდი | |
| 11 ივნ 2025 | Copart | 39816934 | მინიმალური ბიდი | |
| 4 ივნ 2025 | Copart | 39816934 | მინიმალური ბიდი | |
| 28 მაი 2025 | Copart | 39816934 | მინიმალური ბიდი | |
| 21 მაი 2025 | Copart | 39816934 | მინიმალური ბიდი | |
| 16 აპრ 2025 | Copart | 39816934 | მინიმალური ბიდი | |
| 9 აპრ 2025 | Copart | 39816934 | მინიმალური ბიდი | |
| 2 აპრ 2025 | Copart | 39816934 | მინიმალური ბიდი | |
| 26 მარ 2025 | Copart | 39816934 | მინიმალური ბიდი | |
| 19 მარ 2025 | Copart | 39816934 | მინიმალური ბიდი | |
| 12 მარ 2025 | Copart | 39816934 | მინიმალური ბიდი | |
| 5 მარ 2025 | Copart | 39816934 | მინიმალური ბიდი | |
| 26 თებ 2025 | Copart | 39816934 | მინიმალური ბიდი | |
| 19 თებ 2025 | Copart | 39816934 | მინიმალური ბიდი | |
| 5 თებ 2025 | Copart | 39816934 | მინიმალური ბიდი | |
| 29 იან 2025 | Copart | 39816934 | მინიმალური ბიდი | |
| 22 იან 2025 | Copart | 39816934 | მინიმალური ბიდი | |
| 15 იან 2025 | Copart | 39816934 | მინიმალური ბიდი | |
| 8 იან 2025 | Copart | 39816934 | მინიმალური ბიდი | |
| 31 დეკ 2024 | Copart | 39816934 | მინიმალური ბიდი | |
| 24 დეკ 2024 | Copart | 39816934 | მინიმალური ბიდი | |
| 18 დეკ 2024 | Copart | 39816934 | მინიმალური ბიდი | |
| 11 დეკ 2024 | Copart | 39816934 | მინიმალური ბიდი | |
| 4 დეკ 2024 | Copart | 39816934 | მინიმალური ბიდი | |
| 27 ნოე 2024 | Copart | 39816934 | მინიმალური ბიდი | |
| 20 ნოე 2024 | Copart | 39816934 | რეზერვის გარეშე | |
| 13 ნოე 2024 | Copart | 39816934 | რეზერვის გარეშე | |
| 6 ნოე 2024 | Copart | 39816934 | რეზერვის გარეშე | |
| 30 ოქტ 2024 | Copart | 39816934 | რეზერვის გარეშე | |
| 16 ოქტ 2024 | Copart | 39816934 | რეზერვის გარეშე | |
| 9 ოქტ 2024 | Copart | 39816934 | რეზერვის გარეშე |
ამ VIN-ის აუქციონის ჩანაწერები ჩვენს არქივში: 40. ტაიტლის, ავარიისა და გარბენის ჩანაწერები აუქციონების გარეთ VIN-ის ისტორიაშია.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი
IAAI 46226670 1GBFG15R8Y1218717
გვერდი · 63 470 მილი · Concord, NC, USA
IAAI 46011989 1GBFG15R4V1011527
ჩვეულებრივი ცვეთა · 142 425 მილი · Portage, WI, USA
Copart 79340415 1GNUGBD43A1170426
უკანა ნაწილი · 110 189 მილი · Nashville, TN, USA
Copart 78309955 1GCFG15X761133116
ჩვეულებრივი ცვეთა · 54 006 კმ · Montreal, QC, CAN
ყველაზე მაღალი საბოლოო ფსონები ბოლო გაყიდვებს შორის.
| თარიღი | ავტომობილი | დაზიანება | საბოლოო ბიდი |
|---|---|---|---|
| 23 ოქტ 2026 | 2024 BMW M3 CS | ჩვეულებრივი ცვეთა | 77 000 US$ |
| 23 ოქტ 2026 | 2026 Mercedes-Benz S 580 | გვერდი | 77 000 US$ |
| 23 ოქტ 2026 | 2026 BMW X5 xDrive40i | ვანდალიზმი | 60 000 US$ |
| 23 ოქტ 2026 | 2025 BMW M3 Competition xDrive | წინა ნაწილი | 40 750 US$ |
| 23 ოქტ 2026 | 2026 Chevrolet Corvette 1LT | უკანა ნაწილი | 37 750 US$ |
| 23 ოქტ 2026 | 2021 Chevrolet Corvette 3LT | წყალი/წყალდიდობა | 37 750 US$ |
| 23 ოქტ 2026 | 2023 Chevrolet Corvette 3LT | უკანა ნაწილი | 32 750 US$ |
| 23 ოქტ 2026 | 2023 BMW X5 xDrive40i | გვერდი | 32 000 US$ |
| 23 ოქტ 2026 | 2025 BMW X3 30 xDrive | გვერდი | 23 600 US$ |
| 23 ოქტ 2026 | 2024 Ram 1500 Big Horn | გვერდი | 21 000 US$ |
| 23 ოქტ 2026 | 2022 Porsche Cayenne | წინა ნაწილი | 18 300 US$ |
| 23 ოქტ 2026 | 2024 Audi Q5 S line Prestige | გვერდი | 17 500 US$ |
არქივი აჩვენებს გაყიდვას. VIN-ის ისტორია აჩვენებს დანარჩენს: ტაიტლის მარკირებებს, ავარიის შეტყობინებებს, გარბენის ჩანაწერებს და მფლობელების რაოდენობას.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →შეიყვანეთ 17-სიმბოლოიანი VIN ან Copart-ის ან IAAI-ის ლოტის ნომერი. თუ ავტომობილი აუქციონების არქივშია, მოხვდებით მის გაყიდვის ჩანაწერზე — ფოტოები, დაზიანება, ოდომეტრი, ტაიტლი, საბოლოო ბიდი და ამ VIN-ის ყველა წინა აუქციონი.
გახსენით მისი მარკის, მოდელისა და გამოშვების წლის გვერდი. გვერდი აჩვენებს მედიანურ და საშუალო საბოლოო ბიდს ამ ჯგუფის ყველა გაყიდვაზე არქივში, პლუს კვარტილებს, რომ ერთი რიცხვის მაგივრად გაყიდვის ფასების სრული დიაპაზონი დაინახოთ.
დაზიანების სიმძიმე, გასაღების არსებობა, ტაიტლის მარკირება და მოედანი, სადაც ავტომობილი იდგა. თითოეული ლოტი ყველა ამ ოთხ ფაქტორს საბოლოო ბიდის გვერდით ჩამოთვლის — ასე სწავლობთ დიაპაზონის წაკითხვას.
ეს არის აუქციონის მიერ დაფიქსირებული დახურვის ბიდი. მყიდველის მოსაკრებელი, ტრანსპორტირება, შენახვა და რემონტი ცალკე ემატება და მოედნისა და მყიდველის მიხედვით იცვლება, ამიტომ ჯამური ხარჯი ყოველთვის საბოლოო ბიდზე მაღალია.
აუქციონის ჩანაწერი მაინც აჩვენებს მის სტატუსსა და უმაღლეს ბიდს. ლოტი, რომელმაც რეზერვს ვერ მიაღწია, გეუბნებათ, სად გაჩერდა ბაზარი — რაც თავისთავად სასარგებლო ინფორმაციაა.
არა. FinalBid უკვე დასრულებული აუქციონების არქივია. ამ საიტზე ბიდინგი არ მიმდინარეობს და აქ არაფერი იყიდება.