1997 Chevrolet S-10 LS
Copart 32954440 1GCCS1445VK193915
უკანა ნაწილი · 126 555 მილი
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 1997 Chevrolet S-10-ის 1 054 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 1 028 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 375 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 280 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 166 963 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 30 აპრ 2019 წელს, უახლესი — 30 ოქტ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 1997 Chevrolet S-10-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 1997 Chevrolet S-10 გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
Copart 32954440 1GCCS1445VK193915
უკანა ნაწილი · 126 555 მილი
Copart 40482579 1GCCS19X5VK243327
მექანიკური · 346 156 მილი · Fresno, CA, USA
Copart 32837470 1GCCT19W7V8183455
წინა ნაწილი · 68 829 მილი · Colorado Springs, CO,...
Copart 34750540 1GCCS1443VK233781
გვერდი · 200 922 მილი · Portland South, OR, US...
Copart 31759080 1GCCS1944V8162810
წინა ნაწილი · 253 679 მილი · New Orleans, LA, USA
IAAI 27144440 1GCCS19X5V8126991
წინა ნაწილი · 243 502 მილი · Tifton, GA, USA
IAAI 26661609 1GCCS14X5VK185517
წინა ნაწილი · 119 497 მილი · Clayton, NC, USA
IAAI 27347719 1GCCS1945VK108791
უკანა ნაწილი · 174 720 მილი · Culpeper, VA, USA
Copart 30340140 1GCCS19X0V8204156
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 192 301 მილი · Vallejo, CA, USA
Copart 28471680 1GCDT19X5VK117406
წინა ნაწილი · 226 953 მილი · Hartford, CT, USA
Copart 29578360 1GCCS1448V8162574
გვერდი · 255 869 მილი · Chambersburg, PA, USA
Copart 30505600 1GCCS1445V8178991
ჩვეულებრივი ცვეთა · 157 191 მილი · Honolulu, HI, USA
Copart 28970580 1GCCS1447VK144456
უკანა ნაწილი · 269 331 მილი · Tucson, AZ, USA
Copart 29411840 1GCCS1447VK247408
გვერდი · 219 764 მილი · Salt Lake City, UT, US...
Copart 43159699 1GCCS144XVK215343
უკანა ნაწილი · 999 999 მილი · Mcallen, TX, USA
IAAI 26976389 1GCCS19X4VK152646
გვერდი · 340 883 მილი · Houston, TX, USA
IAAI 26876729 1GCCS19X7V8116933
მექანიკური · 146 872 მილი · Eugene, OR, USA
Copart 39209979 1GCCS19X8VK157994
წინა ნაწილი · 226 870 მილი · Knoxville, TN, USA
IAAI 27002930 1GCCS19X2VK236206
მექანიკური · 209 865 მილი
IAAI 25545996 1GCCS14W3VK186060
წინა ნაწილი · 195 321 მილი · Fresno, CA, USA
IAAI 26518458 1GCCS19WXV8110731
წინა ნაწილი · 173 726 მილი · Los Angeles, CA, USA
IAAI 26334740 1GCCS194XV8173617
წინა ნაწილი · 240 473 მილი · Rancho Cordova, CA, US...
IAAI 26512309 1GCCS19W0V8131801
დამწვარი — ძრავი · 177 931 მილი · Ravenel, SC, USA
IAAI 26430599 1GCCS1441VK247808
წინა ნაწილი · 165 447 მილი · Bay Point, CA, USA
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 130 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
363 US$ | 1997 |
| მექსიკა |
|
375 US$ | 1997 |
| გვატემალა |
|
550 US$ | 1997 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 1997 Chevrolet S-10-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 400 US$; 149 გაყიდვის ნახევარი 275 US$-სა და 600 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (89%), მექსიკა (9%), გვატემალა (2%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 375 US$, IAAI 400 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 1997 Chevrolet S-10 ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →