1997 Chevrolet S-10 LS
Copart 32954440 1GCCS1445VK193915
Arrière · 126 555 mi
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid détient 1 054 enchères Copart et IAAI terminées pour 1997 Chevrolet S-10. Sur 1 028 enchères finales en USD enregistrées, le prix de vente médian est de 375 $US. La plupart de ces voitures ont été vendues avec avant. La moitié des 280 relevés de compteur vérifiés dépassent 166 963 mi. L’enchère la plus ancienne des archives s’est close en 30 avr. 2019, la plus récente en 30 oct. 2026. Résultats d’enchères pour la 1997 Chevrolet S-10 chez Copart et IAAI. Chaque lot vendu ci-dessous affiche l’enchère finale avec les dommages, le compteur et le titre qui l’expliquent, pour situer une 1997 Chevrolet S-10 précise dans la fourchette des prix de vente plutôt que de deviner une moyenne.
Copart 32954440 1GCCS1445VK193915
Arrière · 126 555 mi
Copart 40482579 1GCCS19X5VK243327
Mécanique · 346 156 mi · Fresno, CA, USA
Copart 32837470 1GCCT19W7V8183455
Avant · 68 829 mi · Colorado Springs, CO,...
Copart 34750540 1GCCS1443VK233781
Latéral · 200 922 mi · Portland South, OR, US...
Copart 31759080 1GCCS1944V8162810
Avant · 253 679 mi · New Orleans, LA, USA
IAAI 27144440 1GCCS19X5V8126991
Avant · 243 502 mi · Tifton, GA, USA
IAAI 26661609 1GCCS14X5VK185517
Avant · 119 497 mi · Clayton, NC, USA
IAAI 27347719 1GCCS1945VK108791
Arrière · 174 720 mi · Culpeper, VA, USA
Copart 30340140 1GCCS19X0V8204156
Petits chocs et rayures · 192 301 mi · Vallejo, CA, USA
Copart 28471680 1GCDT19X5VK117406
Avant · 226 953 mi · Hartford, CT, USA
Copart 29578360 1GCCS1448V8162574
Latéral · 255 869 mi · Chambersburg, PA, USA
Copart 30505600 1GCCS1445V8178991
Usure normale · 157 191 mi · Honolulu, HI, USA
Copart 28970580 1GCCS1447VK144456
Arrière · 269 331 mi · Tucson, AZ, USA
Copart 29411840 1GCCS1447VK247408
Latéral · 219 764 mi · Salt Lake City, UT, US...
Copart 43159699 1GCCS144XVK215343
Arrière · 999 999 mi · Mcallen, TX, USA
IAAI 26976389 1GCCS19X4VK152646
Latéral · 340 883 mi · Houston, TX, USA
IAAI 26876729 1GCCS19X7V8116933
Mécanique · 146 872 mi · Eugene, OR, USA
Copart 39209979 1GCCS19X8VK157994
Avant · 226 870 mi · Knoxville, TN, USA
IAAI 27002930 1GCCS19X2VK236206
Mécanique · 209 865 mi
IAAI 25545996 1GCCS14W3VK186060
Avant · 195 321 mi · Fresno, CA, USA
IAAI 26518458 1GCCS19WXV8110731
Avant · 173 726 mi · Los Angeles, CA, USA
IAAI 26334740 1GCCS194XV8173617
Avant · 240 473 mi · Rancho Cordova, CA, US...
IAAI 26512309 1GCCS19W0V8131801
Incendie — moteur · 177 931 mi · Ravenel, SC, USA
IAAI 26430599 1GCCS1441VK247808
Avant · 165 447 mi · Bay Point, CA, USA
Enchère finale médiane par mois (ligne) et nombre de ventes (barres), 12 derniers mois.
Pays de l'acheteur de l'enchère gagnante, avec le prix médian et l'année du modèle achetés par chaque marché. Parts de 130 ventes dont le pays de l'acheteur est connu.
| Pays de l'acheteur | Part | Enchère finale médiane | Année du modèle médiane |
|---|---|---|---|
| États-Unis |
|
363 $US | 1997 |
| Mexique |
|
375 $US | 1997 |
| Guatemala |
|
550 $US | 1997 |
Totaux par pays uniquement. Les lots individuels n'affichent pas le pays de l'acheteur.
12 derniers mois · mis à jour le 14 octobre 2026
Sur les 12 derniers mois, l'enchère finale médiane pour une 1997 Chevrolet S-10 était de 400 $US ; la moitié des 149 ventes s'est faite entre 275 $US et 600 $US.
Parmi les ventes dont le pays de l'acheteur est connu : États-Unis (89%), Mexique (9%), Guatemala (2%).
Enchère finale médiane sur 12 mois : Copart 375 $US, IAAI 400 $US.
Les résultats d’enchères listés ici sont la réponse — chaque lot 1997 Chevrolet S-10 porte sa propre enchère finale. Lisez la fourchette et situez votre voiture dedans plutôt que de vous fier à un seul chiffre.
Les sinistres eau et incendie, les clés manquantes, les airbags déclenchés et un titre porteur d’une mention. La combinaison de deux de ces facteurs explique généralement un prix de vente qui paraît anormalement bas.
L’historique VIN au-delà de l’enchère
Mentions du titre, déclarations d’accident et relevés du compteur : l’historique VIN derrière chaque lot aux enchères.
Exemple d’historique VIN →