2003 Chevrolet S-10 LS
Copart 84691334 1GCDT13X13K120423
უკანა ნაწილი · 0 მილი · Candia, NH, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2003 Chevrolet S-10-ის 3 659 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 3 550 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 525 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 934 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 161 416 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 30 აპრ 2019 წელს, უახლესი — 6 ნოე 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2003 Chevrolet S-10-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2003 Chevrolet S-10 გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
Copart 84691334 1GCDT13X13K120423
უკანა ნაწილი · 0 მილი · Candia, NH, USA
IAAI 42181268 1GCCS19X038131836
წინა ნაწილი · 123 217 მილი · Baltimore, MD, USA
Copart 50076365 1GCCS14X738275553
უკანა ნაწილი · 0 მილი · Tanner, AL, USA
IAAI 42217263 1GCCS14H938223351
მთლიანად · 243 614 მილი · Portage, WI, USA
Copart 46473045 1GCCS19X038106564
წინა ნაწილი · 159 955 მილი · San Diego, CA, USA
IAAI 41906511 1GCCS14H438253955
წინა ნაწილი · 130 036 მილი · Phoenix, AZ, USA
Copart 56222365 1GCCS14X738135776
წინა ნაწილი · 228 308 მილი · Tampa South, FL, USA
IAAI 42218171 1GCDT19X038232117
წინა ნაწილი · 215 607 მილი · Ashland, VA, USA
IAAI 42044309 1GCCS14X138277217
გვერდი · 66 632 მილი · Elkton, MD, USA
Copart 55952255 1GCDT13XX3K129136
წინა ნაწილი · 149 958 მილი · Philadelphia, PA, USA
Copart 55943865 1GCDT19X838139717
გვერდი · 143 371 მილი · Danville, VA, USA
IAAI 42018334 1GCCS19H038283804
წინა ნაწილი · 171 940 მილი · Fletcher, NC, USA
IAAI 41890040 1GCCS19H138187101
გვერდი · 205 419 მილი · Bridgeport, PA, USA
IAAI 42029596 1GCCS14X238136737
მთლიანად · 97 551 მილი · Graham, NC, USA
IAAI 42227794 1GCCS14H138289179
გვერდი · 204 631 მილი · Stockton, CA, USA
IAAI 41998682 1GCCS14H838142180
მთლიანად · 274 452 მილი · Charlotte, NC, USA
IAAI 41903948 1GCDT13X03K181763
ქურდობა · 62 483 მილი · Lexington, SC, USA
Copart 55605215 1GCDT13X63K142000
წინა ნაწილი · 91 864 მილი · Graham, WA, USA
Copart 54759215 1GCCS14X438189908
მექანიკური · 54 131 მილი · San Diego, CA, USA
Copart 48796675 1GCCS14XX38237623
მთლიანად · 0 მილი · Pasco, WA, USA
IAAI 41913735 1GCCS19X338150624
გვერდი · 255 608 მილი · Ashland, VA, USA
Copart 54957175 1GCCS19X138135247
წინა ნაწილი · 193 072 მილი · Fresno, CA, USA
Copart 52973955 1GCCS14H738251830
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 0 მილი · Reno, NV, USA
Copart 53666395 1GCCS19X538191711
ვანდალიზმი · 201 452 მილი · Martinez, CA, USA
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 432 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
450 US$ | 2003 |
| მექსიკა |
|
725 US$ | 2003 |
| გვატემალა |
|
425 US$ | 2003 |
| ჰონდურასი |
|
975 US$ | 2003 |
| XX |
|
3 250 US$ | 2003 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 2003 Chevrolet S-10-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 500 US$; 509 გაყიდვის ნახევარი 350 US$-სა და 850 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (89%), მექსიკა (9%), გვატემალა (1%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 475 US$, IAAI 550 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2003 Chevrolet S-10 ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →