1991 Chrysler Imperial
IAAI 45641531 1C3XY56R7MD172586
მექანიკური · 182 509 მილი · Tucson, AZ, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 1991 Chrysler Imperial-ის 5 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 5 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 300 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები-ით გაიყიდა. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 16 თებ 2024 წელს, უახლესი — 3 სექ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 1991 Chrysler Imperial-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 1991 Chrysler Imperial გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
IAAI 45641531 1C3XY56R7MD172586
მექანიკური · 182 509 მილი · Tucson, AZ, USA
IAAI 39889319 1C3XY56L0MD230128
წინა ნაწილი · 148 644 მილი · Rancho Cordova, CA, US...
IAAI 39659935 1C3XY56R5MD209649
მთლიანად · 135 658 მილი · Ogden, UT, USA
IAAI 38633785 1C3XY56R3MD248174
ჩამორთმევა · 112 906 მილი · Ogden, UT, USA
Copart 81183673 1C3XY56L2MD276513
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 67 663 მილი · San Diego, CA, USA
5 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონი, გაყიდვის თარიღებით 16 თებ 2024-სა და 3 სექ 2026-ს შორის.
5 დაფიქსირებული USD გაყიდვიდან მედიანური საბოლოო ბიდი 300 US$-ია, საშუალო კი 355 US$-მდეა გადაწეული ორივე მხარეს არსებული უკიდურესი მნიშვნელობებით.
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები ლიდერობს, აუქციონების 20%-ში — ღირს ამის ცოდნა, სანამ გაყიდვის ფასების დიაპაზონის დაბალ ბოლოს წაიკითხავთ.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 1991 Chrysler Imperial ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →