1997 Dodge Viper
Copart 61547296 1B3ER69E1VV300901
ძირი · 20 061 მილი · Indianapolis, IN, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 1997 Dodge Viper-ის 6 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 5 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 28 000 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 27 მაი 2021 წელს, უახლესი — 17 სექ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 1997 Dodge Viper-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 1997 Dodge Viper გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
Copart 61547296 1B3ER69E1VV300901
ძირი · 20 061 მილი · Indianapolis, IN, USA
IAAI 44774622 1B3ER69E1VV300798
ჩვეულებრივი ცვეთა · 29 414 მილი · Cicero, NY, USA
Copart 93082005 1B3ER69E7VV300384
წინა ნაწილი · 31 279 მილი · San Antonio, TX, USA
Copart 50993563 1B3ER69E8VV301608
წინა ნაწილი · 29 452 მილი · Chicago North, IL, USA
IAAI 35917572 1B3ER69E3VV300706
წინა ნაწილი · 54 559 მილი · Nashville, TN, USA
Copart 42501941 1B3ER69E3VV301323
დამწვარი · 35 031 მილი
6 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონი, გაყიდვის თარიღებით 27 მაი 2021-სა და 17 სექ 2026-ს შორის.
5 დაფიქსირებული USD გაყიდვიდან მედიანური საბოლოო ბიდი 28 000 US$-ია, საშუალო კი 28 495 US$-მდეა გადაწეული ორივე მხარეს არსებული უკიდურესი მნიშვნელობებით.
წინა ნაწილი ლიდერობს, აუქციონების 50%-ში — ღირს ამის ცოდნა, სანამ გაყიდვის ფასების დიაპაზონის დაბალ ბოლოს წაიკითხავთ.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 1997 Dodge Viper ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →