1997 Dodge Viper
Copart 61547296 1B3ER69E1VV300901
Podwozie · 20 061 mil · Indianapolis, IN, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 6 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 1997 Dodge Viper. Wśród 5 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 28 000 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 27 maj 2021, najnowsza w 17 wrz 2026. Wyniki aukcji 1997 Dodge Viper na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 1997 Dodge Viper, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 61547296 1B3ER69E1VV300901
Podwozie · 20 061 mil · Indianapolis, IN, USA
IAAI 44774622 1B3ER69E1VV300798
Normalne zużycie · 29 414 mil · Cicero, NY, USA
Copart 93082005 1B3ER69E7VV300384
Przód · 31 279 mil · San Antonio, TX, USA
Copart 50993563 1B3ER69E8VV301608
Przód · 29 452 mil · Chicago North, IL, USA
IAAI 35917572 1B3ER69E3VV300706
Przód · 54 559 mil · Nashville, TN, USA
Copart 42501941 1B3ER69E3VV301323
Pożar · 35 031 mil
6 zakończonych aukcji Copart i IAAI, z datami sprzedaży między 27 maj 2021 a 17 wrz 2026.
Wśród 5 zarejestrowanych sprzedaży w USD mediana oferty końcowej wynosi 28 000 USD, a średnia jest przesunięta do 28 495 USD przez wartości skrajne po obu stronach.
Najczęstsze jest „przód” — w 50% aukcji — warto to wiedzieć, zanim spojrzysz na dolny koniec zakresu cen sprzedaży.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 1997 Dodge Viper ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →