1999 Ferrari 360
Copart 58287506 ZFFYR51A0X0118199
მთლიანად · 0 მილი · Antelope, CA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 1999 Ferrari 360-ის 6 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 6 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 31 875 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 29 თებ 2024 წელს, უახლესი — 30 ივნ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 1999 Ferrari 360-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 1999 Ferrari 360 გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
Copart 58287506 ZFFYR51A0X0118199
მთლიანად · 0 მილი · Antelope, CA, USA
Copart 48358036 ZFFYR51A9X0118394
წინა ნაწილი · 350 219 მილი · San Jose, CA, USA
Copart 64096065 ZFFYR51A6X0118403
წინა ნაწილი · 0 მილი · Jacksonville North, FL...
Copart 93887505 ZFFYR51A1X0116588
წინა ნაწილი · 63 997 მილი · Salt Lake City, UT, US...
Copart 68012605 ZFFYS51AXX0118215
წინა ნაწილი · 31 753 მილი · Houston, TX, USA
Copart 74034383 ZFFYR51A3X0119024
მთლიანად · 999 999 მილი · Vallejo, CA, USA
6 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონი, გაყიდვის თარიღებით 29 თებ 2024-სა და 30 ივნ 2026-ს შორის.
6 დაფიქსირებული USD გაყიდვიდან მედიანური საბოლოო ბიდი 31 875 US$-ია, საშუალო კი 29 908 US$-მდეა გადაწეული ორივე მხარეს არსებული უკიდურესი მნიშვნელობებით.
წინა ნაწილი ლიდერობს, აუქციონების 67%-ში — ღირს ამის ცოდნა, სანამ გაყიდვის ფასების დიაპაზონის დაბალ ბოლოს წაიკითხავთ.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 1999 Ferrari 360 ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →