1999 Ford E-350
IAAI 44374510 1FMNE31S1XHB60792
უკანა ნაწილი · 275 913 მილი · Jacksonville, FL, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 1999 Ford E-350-ის 6 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 5 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 425 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა ჩვეულებრივი ცვეთა-ით გაიყიდა. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 18 თებ 2025 წელს, უახლესი — 3 მარ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 1999 Ford E-350-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 1999 Ford E-350 გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
IAAI 44374510 1FMNE31S1XHB60792
უკანა ნაწილი · 275 913 მილი · Jacksonville, FL, USA
IAAI 42929294 1FTSS34F5XHB84818
ჩვეულებრივი ცვეთა · 180 511 მილი · Simpsonville, SC, USA
IAAI 42361378 1FTSS34S1XHA86608
წინა ნაწილი · 135 041 მილი · Springfield, MO, USA
IAAI 42066050 1FTSS34S2XHA99688
მექანიკური · 217 839 მილი · Yorktown, VA, USA
IAAI 41491415 1FTSS34F8XHB71416
370 000 მილი · Acworth, GA, USA
Copart 41347435 1FTSX30S9XEE03852
ჩვეულებრივი ცვეთა · 208 312 მილი · Phoenix North, AZ, USA
6 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონი, გაყიდვის თარიღებით 18 თებ 2025-სა და 3 მარ 2026-ს შორის.
5 დაფიქსირებული USD გაყიდვიდან მედიანური საბოლოო ბიდი 425 US$-ია, საშუალო კი 560 US$-მდეა გადაწეული ორივე მხარეს არსებული უკიდურესი მნიშვნელობებით.
ჩვეულებრივი ცვეთა ლიდერობს, აუქციონების 33%-ში — ღირს ამის ცოდნა, სანამ გაყიდვის ფასების დიაპაზონის დაბალ ბოლოს წაიკითხავთ.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 1999 Ford E-350 ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →