შინაარსზე გადასვლა

ენის შეცვლა

en English pl Polski ru Русский ar العربية az Azərbaycanca de Deutsch es Español fr Français hy Հայերեն ka ქართული lt Lietuvių pt Português ua Українська

FinalBid / Copart + IAAI

2006 Ford E-350 აუქციონის შედეგები: საბოლოო ბიდები და გაყიდვების ისტორია

FinalBid-ის არქივში 2006 Ford E-350-ის 17 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 16 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 550 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 10 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 78 055 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 3 აპრ 2025 წელს, უახლესი — 10 აგვ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2006 Ford E-350-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2006 Ford E-350 გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.

საბოლოო ბიდი VIN Copart IAAI
2006 Ford E-350
გაყიდულია

2006 Ford E-350

IAAI 45294200 1FCJE39L26HA19695

ჩვეულებრივი ცვეთა · 55 130 მილი · Kapolei, HI, USA

გასაღებები 30 ივნ 2026

აუქციონის შედეგები ერთი შეხედვით

დაფიქსირებული აუქციონი
17
დაფიქსირებული საბოლოო ბიდი
16
მედიანური საბოლოო ბიდი 16 აუქციონიდან
550 US$
საშუალო საბოლოო ბიდი 16 აუქციონიდან
1 436 US$
სად ჯგუფდება საბოლოო ბიდების უმეტესობა
419 US$ – 1 863 US$
ყველაზე დაბალი / ყველაზე მაღალი საბოლოო ბიდი
175 US$ / 6 500 US$
მედიანური გარბენი 10 აუქციონიდან
78 055 მილი
გაყიდული გასაღებით
94%
აუქციონის თარიღები
3 აპრ 2025 – 10 აგვ 2026

გაყიდვისას დაფიქსირებული დაზიანება

  • წინა ნაწილი 29%
  • უკანა ნაწილი 29%
  • ჩვეულებრივი ცვეთა 18%

E-350 წელი

2014 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1978 1975

Ford მოდელი

Aerostar Aerostar Cargo Van Aspire Bronco Bronco Sport C-Max Contour Coupe Crown Victoria Crown Victoria Police Custom E-150 E-250 E-350 E-Series Commercial E-Transit E-Transit Cargo Econoline Econoline Cargo Econoline Commercial Econoline Passenger Econoline Wagon EcoSport Edge Escape Escort Excursion Expedition Expedition Max Explorer Explorer Sport Explorer Sport Trac F-100 F-150 F-150 Lightning F-150 Police Responder F-250 F-350 F-450 F-550 F-59 Commercial Stripped Chassis F-600 F-650 F-700 F-750 F-Super Duty Trucks Fairlane Falcon Fiesta Five Hundred Flex Focus Focus Electric Freestar Freestar Cargo Freestyle Fusion GALAXIE GT LTD Maverick Model A Model T Mustang Mustang Mach-E Ocean Phaeton Police Interceptor Police Interceptor Utility Probe Ranchero Ranger Roadster Special Service Taurus Taurus X Tempo Thunderbird Torino Transit Transit Cargo Transit Chassis Transit Connect Transit Passenger Van Windstar Windstar Cargo ZX2

აუქციონების არქივი — ხშირი კითხვები

რამდენი აუქციონის ისტორიაა 2006 Ford E-350-ისთვის?

17 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონი, გაყიდვის თარიღებით 3 აპრ 2025-სა და 10 აგვ 2026-ს შორის.

რა არის საშუალო საბოლოო ბიდი 2006 Ford E-350-ისთვის აუქციონზე?

16 დაფიქსირებული USD გაყიდვიდან მედიანური საბოლოო ბიდი 550 US$-ია, საშუალო კი 1 436 US$-მდეა გადაწეული ორივე მხარეს არსებული უკიდურესი მნიშვნელობებით.

რა დაზიანება აქვს უმეტეს 2006 Ford E-350 აუქციონის ლოტს?

წინა ნაწილი ლიდერობს, აუქციონების 29%-ში — ღირს ამის ცოდნა, სანამ გაყიდვის ფასების დიაპაზონის დაბალ ბოლოს წაიკითხავთ.

რამდენი გარბენი აქვს 2006 Ford E-350 ავტომობილებს აუქციონზე გაყიდვისას?

10 დადასტურებული ოდომეტრის ჩვენებიდან ნახევარი 78 055 მილი-ზე მაღალია, ნახევარი კი — დაბალი.

რა ფასად იყიდება 2006 Ford E-350 აუქციონზე?

აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2006 Ford E-350 ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.

რა აგდებს 2006 Ford E-350-ის საბოლოო ბიდს დიაპაზონის ბოლოში?

წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.

VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა

გაიხედეთ საბოლოო ბიდის მიღმა: 2006 Ford E-350

ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.

VIN-ის ისტორიის მაგალითი →