2022 Ford E-Transit Cargo
IAAI 44986462 1FTBW1YK1NKA80357
წინა ნაწილი · 50 814 მილი · Tampa, FL, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში Ford E-Transit Cargo-ის 80 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 66 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 10 500 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 71 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 36 174 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 4 ოქტ 2023 წელს, უახლესი — 8 ოქტ 2026 წელს. Ford E-Transit Cargo აუქციონების არქივი — რა ფასად იყიდება სინამდვილეში Copart-სა და IAAI-ზე, ლოტი ლოტზე. ქვემოთ მოცემული საბოლოო ბიდები დასრულებული აუქციონებიდანაა, ასე რომ აჩვენებს, რაზეც მყიდველები რეალურად შეთანხმდნენ და არა იმას, რაზეც გამყიდველები იმედოვნებდნენ — ხოლო გაყიდვების ისტორია გამოშვების წლების მიხედვით გეუბნებათ, საიდან წყვეტს Ford E-Transit Cargo ღირებულების დაკარგვას.
IAAI 44986462 1FTBW1YK1NKA80357
წინა ნაწილი · 50 814 მილი · Tampa, FL, USA
IAAI 44240635 1FTBW3XK4NKA28461
უკანა ნაწილი · 49 001 მილი · Salt Lake City, UT, US...
IAAI 44988369 1FTBW3XK2NKA30113
უკანა ნაწილი · 66 567 მილი · Rancho Cordova, CA, US...
IAAI 45076961 1FTBW3XK6NKA28557
წინა ნაწილი · 85 651 მილი · Santa Clarita, CA, USA
IAAI 44837491 1FTBW9CK7NKA30035
უკანა ნაწილი · 31 916 მილი · Puyallup, WA, USA
IAAI 44338529 1FTBW3XK6NKA28381
მთლიანად · 80 774 მილი · Wilmington, CA, USA
IAAI 44898744 1FTBW1YK1PKA05595
წინა ნაწილი · 1 713 მილი · Puyallup, WA, USA
IAAI 44286571 1FTBW1YK6PKB80280
უკანა ნაწილი · 18 337 მილი · Austin, TX, USA
Copart 42014426 1FTBW1YK6PKB36862
წინა ნაწილი · 20 220 მილი · Baltimore, MD, USA
IAAI 44184184 1FTBW3XK4NKA28508
წინა ნაწილი · 60 258 მილი · Oklahoma City, OK, USA
Copart 93359855 1FTBW9CK7PKA43922
უკანა ნაწილი · 6 904 მილი · Columbus, OH, USA
IAAI 44337499 1FTBW3XK7NKA08284
უკანა ნაწილი · 69 267 მილი · Wilmington, CA, USA
IAAI 43932651 1FTBW9CK9PKA99263
წინა ნაწილი · 21 810 მილი · Tucson, AZ, USA
IAAI 44176562 1FTBW3XK9NKA22493
წინა ნაწილი · 1 მილი · Tulsa, OK, USA
IAAI 44220626 1FTBW3XK6NKA28414
მთლიანად · 68 703 მილი · San Antonio, TX, USA
IAAI 43782229 1FTBW3XK9PKA35537
წინა ნაწილი · 28 182 მილი · Bridgeport, PA, USA
IAAI 43479249 1FTBW1YK7NKA64129
წინა ნაწილი · 42 309 მილი · Ashland, VA, USA
Copart 93340545 1FTBW3XK7NKA35601
უკანა ნაწილი · 63 026 მილი · San Antonio, TX, USA
IAAI 42957025 1FTBW9CK9NKA19974
ჩვეულებრივი ცვეთა · 30 737 მილი · Lakeland, FL, USA
IAAI 42900585 1FTBW9CK9NKA19974
ჩვეულებრივი ცვეთა · 30 737 მილი · Lakeland, FL, USA
IAAI 42889780 1FTBW9CK9NKA20025
ჩვეულებრივი ცვეთა · 52 238 მილი · Tracy, CA, USA
IAAI 42849098 1FTBW9CK9NKA19974
ჩვეულებრივი ცვეთა · 30 737 მილი · Lakeland, FL, USA
IAAI 42832838 1FTBW9CK9NKA20025
ჩვეულებრივი ცვეთა · 52 238 მილი · Tracy, CA, USA
IAAI 42778626 1FTBW9CK0NKA19975
ჩვეულებრივი ცვეთა · 63 587 მილი · Lakeland, FL, USA
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
| მოდელის წელი | გაიყიდა | საბოლოო ფსონის მედიანა |
|---|---|---|
| 2022 | 30 |
|
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ბოლო 12 თვეში Ford E-Transit Cargo-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 9 138 US$; 42 გაყიდვის ნახევარი 6 950 US$-სა და 12 500 US$-ს შორის იყო.
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 12 700 US$, IAAI 8 600 US$.
გამოდით ამ გვერდის მედიანური საბოლოო ბიდიდან, შემდეგ დაარეგულირეთ თქვენს წინაშე მდგომი რემონტის მიხედვით. Ford E-Transit Cargo მსუბუქი წინა ნაწილის დაზიანებითა და გასაღებით გაყიდვის ფასების დიაპაზონის ზედა ნაწილშია; წყლის ზარალი გასაღების გარეშე — ქვედა ნაწილში.
ჩვეულებრივ, დიახ, და არათანაბრად. გახსენით წლების ბმულები, რომ დაინახოთ, სად სწორდება Ford E-Transit Cargo-ის საბოლოო ბიდების მრუდი — სწორედ ეს მონაკვეთია, სადაც დაზიანებული ავტომობილის ყიდვა, ჩვეულებრივ, ყველაზე მეტ სარგებელს იძლევა.
არა. ეს არის აუქციონის შედეგები დაზიანებულ ან salvage Ford E-Transit Cargo ავტომობილებზე — ფასი გაყიდვის დახურვის მომენტში, ტრანსპორტირების, მოსაკრებლისა და რემონტის გარეშე. საცალო ღირებულება ამაზე მნიშვნელოვნად მაღალია.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →