2002 Ford Econoline Cargo
IAAI 46172839 1FTNE24L12HB30607
ქურდობა · 121 930 მილი · Gardena, CA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2002 Ford Econoline Cargo-ის 193 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 187 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 400 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 111 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 199 946 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 17 ოქტ 2024 წელს, უახლესი — 15 ოქტ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2002 Ford Econoline Cargo-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2002 Ford Econoline Cargo გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
IAAI 46172839 1FTNE24L12HB30607
ქურდობა · 121 930 მილი · Gardena, CA, USA
IAAI 46010574 1FTNE24242HA47101
გვერდი · 166 846 მილი · Wilmington, CA, USA
IAAI 46228815 1FDRE14L12HA24598
ჩვეულებრივი ცვეთა · 204 694 მილი · Elkton, MD, USA
IAAI 45849150 1FDRE14L72HB01264
მთლიანად · 199 062 მილი · Detroit, MI, USA
IAAI 46099037 1FTRE14222HA29143
გვერდი · 148 842 მილი · Puyallup, WA, USA
Copart 68193696 1FDPE24L62HA08068
გვერდი · 177 984 მილი · Waco, TX, USA
Copart 65209176 1FTNE24L82HB36646
წინა ნაწილი · 264 924 მილი · Springfield, MO, USA
IAAI 45980369 1FTNE24L02HA46195
ჩვეულებრივი ცვეთა · 169 435 მილი · Dayton, OH, USA
IAAI 46019520 1FDRE14W22HB40788
ჩვეულებრივი ცვეთა · 170 522 მილი · Brandywine, MD, USA
IAAI 44934598 1FTNS24L82HB46375
გვერდი · 162 915 მილი · Jurupa Valley, CA, USA
IAAI 45592236 1FTRE14262HA44292
წინა ნაწილი · 150 475 მილი · Shady Spring, WV, USA
IAAI 45175084 1FTRE14242HA87772
წინა ნაწილი · 236 830 მილი · Eugene, OR, USA
IAAI 45959184 1FTNE24202HA99065
გვერდი · 231 805 მილი · Winder, GA, USA
IAAI 45964620 1FTRE14202HA47642
ჩვეულებრივი ცვეთა · 202 830 მილი · De Soto, IA, USA
IAAI 45822191 1FTRE142X2HB24744
ჩვეულებრივი ცვეთა · 113 314 მილი · Granite City, IL, USA
IAAI 45768482 1FTSE34S32HB16479
ჩვეულებრივი ცვეთა · 210 783 მილი · Woodburn, OR, USA
IAAI 45403546 1FTSS34L02HB32219
წინა ნაწილი · 138 165 მილი · Justin, TX, USA
IAAI 45792108 1FDRE14W62HA20444
ჩვეულებრივი ცვეთა · 72 667 მილი · Baltimore, MD, USA
IAAI 45515123 1FTNE24L62HB59746
ჩვეულებრივი ცვეთა · 275 885 მილი · Tampa, FL, USA
IAAI 45465246 1FDRE14W12HB09676
გვერდი · 261 325 მილი · West Chester, OH, USA
IAAI 44669753 1FTRE14212HB29279
ქურდობა · 140 354 მილი · Puyallup, WA, USA
IAAI 45592735 1FDPE24L62HB44653
ჩვეულებრივი ცვეთა · 152 793 მილი · Oklahoma City, OK, USA
IAAI 44504002 1FTRE14252HA70382
წინა ნაწილი · 171 093 მილი · Jacksonville, FL, USA
IAAI 45206112 1FTRE14W02HA77565
ჩვეულებრივი ცვეთა · 86 720 მილი · Wasilla, AK, USA
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 92 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
450 US$ | 2002 |
| მექსიკა |
|
475 US$ | 2002 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 2002 Ford Econoline Cargo-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 425 US$; 107 გაყიდვის ნახევარი 350 US$-სა და 688 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (92%), მექსიკა (8%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 388 US$, IAAI 450 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2002 Ford Econoline Cargo ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →