2002 Ford Excursion XLT Spec. Service
IAAI 43760979 1FMSU41F82EA23163
წინა ნაწილი · 1 მილი · Sussex, WI, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2002 Ford Excursion-ის 364 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 346 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 1 300 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 81 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 231 351 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 31 მაი 2019 წელს, უახლესი — 22 ოქტ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2002 Ford Excursion-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2002 Ford Excursion გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
IAAI 43760979 1FMSU41F82EA23163
წინა ნაწილი · 1 მილი · Sussex, WI, USA
Copart 95908045 1FMNU41S12EA86339
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 268 829 მილი · Phoenix, AZ, USA
IAAI 42435566 1FMNU42F42EB46342
წინა ნაწილი · 369 321 მილი · Grand Prairie, TX, USA
IAAI 43856955 1FMNU42S22EB18472
ჩვეულებრივი ცვეთა · 122 353 მილი · Milton, FL, USA
Copart 93017405 1FMNU42L02EA77512
ჩვეულებრივი ცვეთა · 221 100 მილი · Tallahassee, FL, USA
IAAI 43399837 1FMSU43FX2ED63878
დამწვარი · 1 მილი · Los Angeles, CA, USA
Copart 63089295 1FMSU43F12EB16488
დამწვარი · 0 მილი · Dallas, TX, USA
IAAI 43601995 1FMNU43S52ED07793
წინა ნაწილი · 1 მილი · Belleville, MI, USA
IAAI 43673247 1FMSU43F12EB97315
უკანა ნაწილი · 223 000 მილი · Lexington, SC, USA
Copart 91596515 1FMNU42L92EB24746
მექანიკური · 279 684 მილი · Baton Rouge, LA, USA
IAAI 43434473 1FMNU41S12EC69269
მექანიკური · 230 233 მილი · Rosharon, TX, USA
Copart 92079335 1FMNU42S92EA23102
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 215 086 მილი · Los Angeles, CA, USA
IAAI 43455079 1FMNU42SX2EA14909
წინა ნაწილი · 215 802 მილი · Hesperia, CA, USA
Copart 91468915 1FMNU40L52EA30253
მექანიკური · 200 985 მილი · Napa, CA, USA
Copart 49727125 1FMSU43F02EC69203
გადაბრუნება · 285 421 მილი · Helena, MT, USA
Copart 65781115 1FMSU43F12EC39529
გვერდი · 50 240 მილი · Chicago North, IL, USA
Copart 67011435 1FMSU43F92EC61939
გადაბრუნება · 0 მილი · Earlington, KY, USA
IAAI 43321753 1FMNU42F92EC84765
წინა ნაწილი · 328 920 მილი · West Chester, OH, USA
Copart 81412615 1FMNU43SX2EA67348
უკანა ნაწილი · 217 556 მილი · Tampa South, FL, USA
Copart 82265765 1FMSU43F22ED01861
წინა ნაწილი · 276 956 მილი · Raleigh, NC, USA
IAAI 43437054 1FMSU43F12ED50176
ჩვეულებრივი ცვეთა · 69 116 მილი · Fort Myers, FL, USA
IAAI 43332738 1FMNU42L52EA47745
უკანა ნაწილი · 304 835 მილი · Athens, AL, USA
Copart 82146235 1FMNU42S72EA14236
წინა ნაწილი · 93 219 მილი · Louisville, KY, USA
IAAI 41377103 1FMSU43FX2ED49964
გადაბრუნება · 395 724 მილი · Lincoln, AR, USA
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 70 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
1 125 US$ | 2002 |
| გვატემალა |
|
913 US$ | 2002 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 2002 Ford Excursion-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 1 125 US$; 92 გაყიდვის ნახევარი 619 US$-სა და 1 950 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (97%), გვატემალა (3%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 1 100 US$, IAAI 1 150 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2002 Ford Excursion ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →