2002 Ford F-350 XL
Copart 63798496 1FTSW31F82EC03851
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 371 328 მილი · Lincoln, NE, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2002 Ford F-350-ის 1 699 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 1 595 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 1 500 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 221 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 216 286 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 1 მაი 2019 წელს, უახლესი — 30 ოქტ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2002 Ford F-350-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2002 Ford F-350 გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
Copart 63798496 1FTSW31F82EC03851
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 371 328 მილი · Lincoln, NE, USA
IAAI 43368045 1FTSW31F42ED53312
წინა ნაწილი · 1 მილი · Phoenix, AZ, USA
IAAI 45812319 1FDSF30L92EA72674
ჩვეულებრივი ცვეთა · 236 334 მილი · Clayton, NC, USA
Copart 55717435 1FTWW33F42EB14633
გვერდი · 92 719 მილი · Cicero, IN, USA
Copart 62545636 1FTSW31F42ED02683
უკანა ნაწილი · 0 მილი · Billings, MT, USA
IAAI 45634638 1FTSW31F92EB77762
წინა ნაწილი · 236 852 მილი · Justin, TX, USA
Copart 58096896 1FTWW33F32EA59866
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 267 632 მილი · Fayetteville, AR, USA
IAAI 45454497 1FTSW31F02ED34692
გადაბრუნება · 451 732 მილი · Concord, NC, USA
Copart 59691616 1FTSW31L72EA00245
გვერდი · 254 809 მილი · Richmond, VA, USA
IAAI 45474337 1FTSW31F02EC10132
ჩვეულებრივი ცვეთა · 183 320 მილი · Sioux Falls, SD, USA
IAAI 44276654 1FTSW31F32EB45342
გვერდი · 550 432 მილი · Atlanta, GA, USA
IAAI 45223855 1FTSW31F22EA07484
ჩვეულებრივი ცვეთა · 1 მილი · El Paso, TX, USA
Copart 55461256 3FTSW31F22MA11965
დაშლილი · 0 მილი · San Antonio, TX, USA
IAAI 45257555 1FTSW31F12EC95613
წინა ნაწილი · 319 789 მილი · Rosharon, TX, USA
IAAI 45378518 1FTSX31F82EA65449
წინა ნაწილი · 1 მილი · Rancho Cordova, CA, US...
IAAI 45334915 1FTSW30F62EA21454
გვერდი · 312 926 მილი · Houston, TX, USA
Copart 70885334 1FTSW31F42ED05132
დამწვარი — ძრავი · 0 მილი · Anchorage, AK, USA
IAAI 45330989 1FTSW31F32ED61577
წინა ნაწილი · 344 777 მილი · Phoenix, AZ, USA
Copart 56028926 1FTSX31F22EC03003
წინა ნაწილი · 204 741 მილი · Hartford Springfield,...
Copart 73654565 1FTSW31F02EC62411
წინა ნაწილი · 0 მილი · Denver South, CO, USA
IAAI 44534509 1FTSW31F32ED60543
მთლიანად · 1 მილი · Delta, CO, USA
Copart 49953176 1FTSW31F42EC38712
გადაბრუნება · 0 მილი · Indianapolis, IN, USA
Copart 56353116 1FTWF32F32ED01301
დამწვარი · 0 მილი · Tampa North, FL, USA
Copart 55407066 1FTSW30F02ED56886
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 137 990 მილი · Portland North, OR, US...
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 128 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
1 050 US$ | 2002 |
| მექსიკა |
|
875 US$ | 2002 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 2002 Ford F-350-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 1 300 US$; 156 გაყიდვის ნახევარი 538 US$-სა და 2 256 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (96%), მექსიკა (4%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 1 275 US$, IAAI 1 400 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2002 Ford F-350 ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →