2002 Ford F-350 XL
Copart 46849174 1FTWW33F02EB63201
მთლიანად · 999 999 მილი · Tampa South, FL, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2002 Ford F-350-ის 1 699 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 1 596 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 1 500 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 244 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 216 116 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 1 მაი 2019 წელს, უახლესი — 30 ოქტ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2002 Ford F-350-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2002 Ford F-350 გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
Copart 46849174 1FTWW33F02EB63201
მთლიანად · 999 999 მილი · Tampa South, FL, USA
Copart 63606403 1FDSF34F92EC58784
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 260 511 მილი · Eugene, OR, USA
IAAI 38719380 1FTSW31F72EB67277
უკანა ნაწილი · 524 889 მილი · Mcallen, TX, USA
Copart 70101713 1FDWF36L62EC42496
წინა ნაწილი · 98 734 მილი · Seaford, DE, USA
IAAI 38913869 1FTSW31F22ED44687
წინა ნაწილი · 210 129 მილი · Culpeper, VA, USA
Copart 42234734 1FDSF31F92EA86423
დამწვარი · 999 999 მილი · Rutland, VT, USA
IAAI 38379844 1FTWW32F12ED02866
წინა ნაწილი · 227 616 მილი · Corpus Christi, TX, US...
Copart 45461754 3FTSW31F12MA07633
ვანდალიზმი · 309 553 მილი · Fresno, CA, USA
Copart 40008334 1FTSW31F92EC76470
მთლიანად · 999 999 მილი · Martinez, CA, USA
Copart 45849914 1FDWF36F32EC48783
წინა ნაწილი · 249 539 მილი
Copart 41854944 1FTWW33F82ED30436
მთლიანად · 122 741 მილი · Fayetteville, AR, USA
Copart 46191374 1FTSX31FX2EC87250
წინა ნაწილი · 330 347 მილი · Orlando North, FL, USA
Copart 45223374 1FDSX35S92EA41258
ვანდალიზმი · 354 553 მილი · Graham, WA, USA
IAAI 38888992 1FTWW32F42EA95552
წინა ნაწილი · 354 920 მილი · Spokane, WA, USA
IAAI 37756271 1FTWW33F12EA90145
წინა ნაწილი · 328 197 მილი
Copart 47353534 1FDWX36SX2EC33143
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 149 662 მილი · Martinez, CA, USA
Copart 80933643 1FTSW31F02EC53482
წინა ნაწილი · 999 999 მილი · Las Vegas West, NV, US...
Copart 39213614 1FTSX30F92EC23573
უკანა ნაწილი · 236 383 მილი · Adelanto, CA, USA
Copart 42830644 1FTSW30F72EA48369
წინა ნაწილი · 999 999 მილი · Houston East, TX, USA
IAAI 38634209 1FTSX31L62EB72845
წინა ნაწილი · 130 435 მილი · Sayreville, NJ, USA
Copart 78635083 1FTSW31F62EA80731
გადაბრუნება · 999 999 მილი · Southern Illinois, IL,...
Copart 45533294 1FTSW31S02EA72332
წინა ნაწილი · 999 999 მილი · San Antonio, TX, USA
IAAI 38748812 1FTSX31L42EA46791
მთლიანად · 143 187 მილი · Avenel, NJ, USA
IAAI 38742418 1FDWF36L12EC89855
მთლიანად · 367 964 მილი · North Hollywood, CA, U...
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 128 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
1 050 US$ | 2002 |
| მექსიკა |
|
875 US$ | 2002 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 2002 Ford F-350-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 1 300 US$; 156 გაყიდვის ნახევარი 538 US$-სა და 2 256 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (96%), მექსიკა (4%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 1 275 US$, IAAI 1 400 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2002 Ford F-350 ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →