2013 Ford F-350 Platinum
Copart 75492254 1FT8W3BT9DEA54299
წყალი/წყალდიდობა · 999 999 მილი
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2013 Ford F-350-ის 2 604 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 2 505 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 6 500 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 1 125 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 136 295 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 1 მაი 2019 წელს, უახლესი — 3 ნოე 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2013 Ford F-350-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2013 Ford F-350 გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
Copart 75492254 1FT8W3BT9DEA54299
წყალი/წყალდიდობა · 999 999 მილი
Copart 69418734 1FT8W3BT6DEA32776
დაშლილი · 217 088 მილი · Orlando North, FL, USA
Copart 76640654 1FDRF3A64DEB92702
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 182 406 მილი · Sacramento, CA, USA
Copart 73432104 1FT8W3BT9DEB91436
უკანა ნაწილი · 228 450 მილი · Ogden, UT, USA
Copart 76249204 1FDBF3E67DEA19817
ჩვეულებრივი ცვეთა · 303 907 მილი · Charleston, WV, USA
Copart 66823504 1FDRF3A69DEB92338
უკანა ნაწილი · 999 999 მილი · Martinez, CA, USA
Copart 67802644 1FDRF3A65DEB92692
წინა ნაწილი · 53 623 მილი · San Bernardino, CA, US...
IAAI 40477957 1FT8W3D69DEA91943
წინა ნაწილი · 99 285 მილი · Dundalk, MD, USA
IAAI 39734684 1FT8W3B65DEB37075
მთლიანად · 201 324 მილი · Fredericksburg, VA, US...
Copart 73092574 1FT8W3B6XDEB38612
გვერდი · 132 527 მილი · Jacksonville North, FL...
Copart 64168594 1FD8W3HT1DEA67034
გვერდი · 229 473 მილი · Spartanburg, SC, USA
Copart 69302584 1FT8W3BT8DEB75020
წინა ნაწილი · 167 172 მილი · Las Vegas, NV, USA
IAAI 40575099 1FT8W3B63DEB38421
წინა ნაწილი · 999 999 მილი
Copart 66433024 1FT8X3B68DEA43429
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 100 921 მილი · Denver, CO, USA
Copart 73013084 1FT8W3BT0DEB11506
მთლიანად · 190 092 მილი · Ogden, UT, USA
Copart 64439484 1FDRF3A63DEB92142
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 99 702 მილი · Indianapolis, IN, USA
Copart 64439474 1FDRF3A68DEB92203
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 63 631 მილი · Indianapolis, IN, USA
Copart 54509764 1FDRF3A64DEB92327
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 60 854 მილი · Van Nuys, CA, USA
Copart 64439504 1FDRF3A66DEB92698
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 63 436 მილი · Indianapolis, IN, USA
Copart 55308724 1FDRF3A64DEB92246
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 13 894 მილი · Van Nuys, CA, USA
Copart 64439404 1FDRF3A69DEB92324
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 36 165 მილი · Van Nuys, CA, USA
Copart 74231654 1FDBF3FT0DEB56036
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 269 005 მილი · Danville, VA, USA
Copart 55273554 1FDRF3A68DEB92587
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 72 830 მილი · Van Nuys, CA, USA
Copart 62661854 1FT8W3BT0DEB06905
დამწვარი · 0 მილი · Somerville, NJ, USA
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 107 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
3 650 US$ | 2013 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 2013 Ford F-350-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 3 650 US$; 136 გაყიდვის ნახევარი 2 000 US$-სა და 6 071 US$-ს შორის იყო.
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 3 850 US$, IAAI 2 325 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2013 Ford F-350 ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →