2005 Ford Freestar Limited
IAAI 31515758 2FMDA582X5BA22221
წინა ნაწილი · 156 117 მილი · Eugene, OR, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2005 Ford Freestar-ის 1 237 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 1 188 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 325 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 213 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 167 870 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 30 აპრ 2019 წელს, უახლესი — 2 ნოე 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2005 Ford Freestar-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2005 Ford Freestar გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
IAAI 31515758 2FMDA582X5BA22221
წინა ნაწილი · 156 117 მილი · Eugene, OR, USA
Copart 65685731 2FMDA522X5BA50187
გვერდი · 999 999 მილი · So Sacramento, CA, USA
Copart 60450691 2FMZA52265BA58213
წინა ნაწილი · 159 992 მილი · Antelope, CA, USA
Copart 61407271 2FMZA52215BA91975
წინა ნაწილი · 999 999 მილი · Wichita, KS, USA
Copart 62631451 2FMDA58225BA69906
ჩვეულებრივი ცვეთა · 189 022 მილი · Tucson, AZ, USA
Copart 62006631 2FMZA57655BA85611
ჩვეულებრივი ცვეთა · 107 222 მილი · San Diego, CA, USA
Copart 52359451 2FMZA57645BA38036
წინა ნაწილი · 999 999 მილი · Columbia, SC, USA
Copart 51076781 2FMZA516X5BA94300
ჩვეულებრივი ცვეთა · 999 999 მილი · Flint, MI, USA
Copart 61242081 2FMZA57675BA88297
წინა ნაწილი · 999 999 მილი · Columbia, MO, USA
Copart 57431641 2FMZA51615BA60164
გვერდი · 166 493 მილი · Detroit, MI, USA
Copart 57239331 2FMZA52255BA25882
გვერდი · 125 308 მილი · Little Rock, AR, USA
Copart 63682371 2FMZA52285BA66930
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 176 452 მილი · Antelope, CA, USA
Copart 61795511 2FMDA50635BA62882
წინა ნაწილი · 177 944 მილი · Peoria, IL, USA
IAAI 31653449 2FMZA51645BA63267
წინა ნაწილი · 293 011 მილი · Springfield, MO, USA
Copart 63177861 2FMZA50665BA35794
გვერდი · 206 964 მილი · Raleigh North, NC, USA
Copart 55967261 2FMZA57685BA65871
წინა ნაწილი · 187 479 მილი · Des Moines, IA, USA
IAAI 31613600 2FMZA57605BA79280
მთლიანად · 186 177 მილი · Caseyville, IL, USA
IAAI 31283472 2FMDA58295BA52438
წინა ნაწილი · 219 769 მილი · Atlanta, GA, USA
IAAI 30746907 2FMZA576X5BA68626
წინა ნაწილი · 169 842 მილი
IAAI 30973201 2FMZA516X5BA50832
მექანიკური · 155 217 მილი · De Soto, IA, USA
IAAI 31204111 2FMZA51695BA28367
წინა ნაწილი · 121 679 მილი · Ashland, VA, USA
Copart 42173341 2FMDA58235BA31407
უკანა ნაწილი · 999 999 მილი · Atlanta North, GA, USA
IAAI 31130540 2FMZA52215BA42193
უკანა ნაწილი · 127 973 მილი · Shreveport, LA, USA
IAAI 30837959 2FMZA52205BA63729
უცნობი · 177 315 მილი · Dallas, TX, USA
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 107 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
300 US$ | 2005 |
| არაბთა გაერთიანებული საამიროები |
|
225 US$ | 2005 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 2005 Ford Freestar-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 300 US$; 118 გაყიდვის ნახევარი 225 US$-სა და 375 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (99%), არაბთა გაერთიანებული საამიროები (1%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 288 US$, IAAI 300 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2005 Ford Freestar ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →