2006 Ford Freestar SEL
Copart 74498674 2FMZA52216BA24486
წინა ნაწილი · 0 მილი · Des Moines, IA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2006 Ford Freestar-ის 973 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 944 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 350 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 193 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 151 974 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 30 აპრ 2019 წელს, უახლესი — 4 ნოე 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2006 Ford Freestar-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2006 Ford Freestar გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
Copart 74498674 2FMZA52216BA24486
წინა ნაწილი · 0 მილი · Des Moines, IA, USA
Copart 74738354 2FMZA522X6BA28388
წინა ნაწილი · 302 049 მილი · Flint, MI, USA
IAAI 40606716 2FMZA51636BA63830
მთლიანად · 999 999 მილი · Latimore Township, PA,...
IAAI 40651795 2FMZA51656BA17058
გვერდი · 187 350 მილი · Puyallup, WA, USA
IAAI 40633252 2FMZA51626BA36330
უცნობი · 128 878 მილი · De Soto, IA, USA
Copart 74559944 2FMZA52286BA28034
წყალი/წყალდიდობა · 0 მილი · Tampa South, FL, USA
IAAI 40616872 2FMZA516X6BA56860
ჩვეულებრივი ცვეთა · 999 999 მილი · Athens, AL, USA
Copart 72615524 2FMZA51696BA63363
ჩვეულებრივი ცვეთა · 253 893 მილი · Albuquerque, NM, USA
Copart 75235144 2FMDA58246BA09398
წინა ნაწილი · 0 მილი · Columbus, OH, USA
Copart 69496554 2FMZA51666BA61280
წინა ნაწილი · 183 154 მილი · Los Angeles, CA, USA
Copart 71683684 2FMZA57276BA60398
გვერდი · 188 704 მილი · Oklahoma City, OK, USA
Copart 46475114 2FMZA52276BA37582
წინა ნაწილი · 190 569 მილი · Peoria, IL, USA
Copart 68387804 2FMDA58266BA37462
უკანა ნაწილი · 0 მილი · Boise, ID, USA
Copart 68619324 2FMZA58216BA51940
ჩვეულებრივი ცვეთა · 45 397 მილი · Walton, KY, USA
IAAI 40217910 2FMZA522X6BA56031
მთლიანად · 237 016 მილი · De Soto, IA, USA
Copart 62017264 2FMZA51616BA15596
ვანდალიზმი · 150 636 მილი · Jacksonville North, FL...
IAAI 40346285 2FMZA52206BA43515
მექანიკური · 238 496 მილი · Fargo, ND, USA
IAAI 40322392 2FMZA51696BA32369
წინა ნაწილი · 999 999 მილი · De Soto, IA, USA
IAAI 40014254 2FMZA51666BA52465
ელექტრო · 999 999 მილი · Tifton, GA, USA
IAAI 39704152 2FMZA52266BA30008
უკანა ნაწილი · 999 999 მილი · Omaha, NE, USA
IAAI 40134825 2FMZA51686BA33450
გვერდი · 152 437 მილი · Dallas, TX, USA
Copart 69011864 2FMZA52296BA27605
დამწვარი · 999 999 მილი · Mebane, NC, USA
IAAI 39902105 2FMZA522X6BA51721
ჩამორთმევა · 999 999 მილი · Athens, AL, USA
Copart 66995213 2FMZA52226BA31852
უკანა ნაწილი · 999 999 მილი · Peoria, IL, USA
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 82 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
300 US$ | 2006 |
| მექსიკა |
|
400 US$ | 2006 |
| არაბთა გაერთიანებული საამიროები |
|
250 US$ | 2006 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 2006 Ford Freestar-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 300 US$; 95 გაყიდვის ნახევარი 225 US$-სა და 400 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (96%), მექსიკა (2%), არაბთა გაერთიანებული საამიროები (1%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 325 US$, IAAI 300 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2006 Ford Freestar ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →