2006 Ford Freestar SE
IAAI 40139681 2FMZA51636BA59423
შტორმი · 999 999 მილი · Omaha, NE, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2006 Ford Freestar-ის 973 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 944 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 350 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 193 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 151 974 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 30 აპრ 2019 წელს, უახლესი — 4 ნოე 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2006 Ford Freestar-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2006 Ford Freestar გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
IAAI 40139681 2FMZA51636BA59423
შტორმი · 999 999 მილი · Omaha, NE, USA
IAAI 40276346 2FMZA51696BA30654
წინა ნაწილი · 124 785 მილი · Meridian, ID, USA
Copart 68745664 2FMZA51676BA63717
წინა ნაწილი · 999 999 მილი · Ft. Worth, TX, USA
Copart 65115134 2FMZA51616BA02251
წინა ნაწილი · 138 423 მილი · St. Louis, MO, USA
IAAI 40093817 2FMZA51676BA31995
წინა ნაწილი · 249 582 მილი · Portage, WI, USA
IAAI 39928871 2FMZA52286BA63060
მთლიანად · 220 531 მილი · Spokane, WA, USA
IAAI 39979988 2FMZA51686BA16096
წინა ნაწილი · 152 960 მილი · Davenport, IA, USA
IAAI 40014038 2FMZA51656BA19781
ზედა ნაწილი/სახურავი · 208 666 მილი · Springfield, MO, USA
Copart 66415564 2FMZA51686BA30841
მთლიანად · 999 999 მილი · Nashville, TN, USA
IAAI 40100646 2FMZA51646BA02843
უცნობი · 999 999 მილი · Knoxville, TN, USA
IAAI 39663383 2FMZA52296BA51127
წინა ნაწილი · 79 263 მილი · Suffolk, VA, USA
Copart 62701174 2FMDA516X6BA28745
გვერდი · 161 527 მილი · Portland North, OR, US...
IAAI 39614707 2FMZA51636BA11985
უკანა ნაწილი · 126 720 მილი
Copart 63777894 2FMZA51606BA08977
წინა ნაწილი · 999 999 მილი · Tulsa, OK, USA
Copart 64174554 2FMDA58236BA25138
მექანიკური · 177 433 მილი · San Bernardino, CA, US...
Copart 64407974 2FMDA52296BA21538
მექანიკური · 132 576 მილი · Spartanburg, SC, USA
IAAI 39643071 2FMZA52226BA15313
უკანა ნაწილი · 158 669 მილი · Turnersville, NJ, USA
Copart 64235504 2FMDA52216BA17001
ჩვეულებრივი ცვეთა · 999 999 მილი · Chicago North, IL, USA
IAAI 39706457 2FMZA516X6BA43140
წინა ნაწილი · 141 043 მილი · Puyallup, WA, USA
IAAI 37501232 2FMZA52296BA41309
წინა ნაწილი · 162 761 მილი · Tulsa, OK, USA
IAAI 38470588 2FMZA52226BA60316
წინა ნაწილი · 999 999 მილი · Shreveport, LA, USA
IAAI 39624590 2FMZA52246BA40939
ჩამორთმევა · 156 467 მილი · Caseyville, IL, USA
Copart 62858344 2FMZA522X6BA03099
მექანიკური · 123 281 მილი · Minneapolis, MN, USA
IAAI 39773903 2FMZA51676BA08796
წინა ნაწილი · 24 305 მილი
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 82 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
300 US$ | 2006 |
| მექსიკა |
|
400 US$ | 2006 |
| არაბთა გაერთიანებული საამიროები |
|
250 US$ | 2006 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 2006 Ford Freestar-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 300 US$; 95 გაყიდვის ნახევარი 225 US$-სა და 400 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (96%), მექსიკა (2%), არაბთა გაერთიანებული საამიროები (1%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 325 US$, IAAI 300 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2006 Ford Freestar ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →