2005 Ford Freestyle SE
IAAI 42232736 1FMDK01115GA64903
მექანიკური · 112 472 მილი · Pittston, PA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2005 Ford Freestyle-ის 2 049 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 1 989 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 350 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 445 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 170 148 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 30 აპრ 2019 წელს, უახლესი — 3 ნოე 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2005 Ford Freestyle-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2005 Ford Freestyle გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
IAAI 42232736 1FMDK01115GA64903
მექანიკური · 112 472 მილი · Pittston, PA, USA
IAAI 42231384 1FMZK06105GA14864
წინა ნაწილი · 122 621 მილი · Athens, AL, USA
Copart 60461505 1FMDK02105GA74000
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 184 832 მილი · Orlando South, FL, USA
IAAI 42232701 1FMZK02185GA06274
გვერდი · 1 მილი · Lake City, GA, USA
IAAI 42343125 1FMZK02105GA43559
წინა ნაწილი · 155 887 მილი · Knoxville, TN, USA
IAAI 41882239 1FMZK01115GA63370
წინა ნაწილი · 139 257 მილი · Sanford, FL, USA
Copart 57800945 1FMZK02165GA06824
გვერდი · 145 595 მილი · Birmingham, AL, USA
IAAI 42354133 1FMDK02135GA06970
ძირი · 264 232 მილი · Milwaukee, WI, USA
Copart 41700215 1FMDK06195GA49168
წყალი/წყალდიდობა · 131 754 მილი · Long Island, NY, USA
IAAI 41833655 1FMZK02125GA43790
წინა ნაწილი · 140 965 მილი · Lafayette, LA, USA
IAAI 41287524 1FMZK05185GA57589
მექანიკური · 1 მილი · Tulsa, OK, USA
Copart 55596965 1FMDK06165GA16290
მთლიანად · 0 მილი · Antelope, CA, USA
Copart 56126035 1FMZK01175GA28106
წინა ნაწილი · 121 936 მილი · Dallas, TX, USA
IAAI 42056533 1FMDK06125GA37430
წინა ნაწილი · 204 178 მილი · Byron Center, MI, USA
Copart 68250514 1FMDK06185GA33690
წინა ნაწილი · 177 316 მილი · Dallas South, TX, USA
IAAI 42088688 1FMZK01185GA41608
წინა ნაწილი · 192 516 მილი · Lexington, SC, USA
IAAI 42223806 1FMZK011X5GA13146
წინა ნაწილი · 214 993 მილი · Spokane, WA, USA
Copart 53802915 1FMZK02185GA31840
წინა ნაწილი · 164 791 მილი · Atlanta South, GA, USA
Copart 48371765 1FMDK061X5GA13201
ძირი · 134 155 მილი · Peoria, IL, USA
IAAI 42042252 1FMZK01155GA31022
ჩვეულებრივი ცვეთა · 138 615 მილი · Houston, TX, USA
IAAI 41773209 1FMZK01195GA48566
წინა ნაწილი · 139 037 მილი · Lincoln, IL, USA
Copart 49695555 1FMZK06175GA30446
უკანა ნაწილი · 0 მილი · Mocksville, NC, USA
IAAI 42008979 1FMDK02105GA06621
ჩვეულებრივი ცვეთა · 230 861 მილი · Lake City, GA, USA
IAAI 42144008 1FMDK06195GA03291
მთლიანად · 1 მილი · Montvale, VA, USA
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 161 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
325 US$ | 2005 |
| მექსიკა |
|
200 US$ | 2005 |
| ჰონდურასი |
|
250 US$ | 2005 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 2005 Ford Freestyle-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 325 US$; 185 გაყიდვის ნახევარი 225 US$-სა და 400 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (98%), მექსიკა (1%), ჰონდურასი (1%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 325 US$, IAAI 325 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2005 Ford Freestyle ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →