2005 Ford Freestyle SEL
Copart 43842643 1FMZK02185GA74767
მექანიკური · 230 166 მილი · Orlando North, FL, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2005 Ford Freestyle-ის 2 050 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 1 992 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 350 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 446 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 170 083 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 30 აპრ 2019 წელს, უახლესი — 3 ნოე 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2005 Ford Freestyle-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2005 Ford Freestyle გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
Copart 43842643 1FMZK02185GA74767
მექანიკური · 230 166 მილი · Orlando North, FL, USA
Copart 44525413 1FMZK04135GA46565
წინა ნაწილი · 191 721 მილი · Adelanto, CA, USA
IAAI 36080955 1FMZK02195GA11502
ჩამორთმევა · 999 999 მილი · Nashville, TN, USA
Copart 72075842 1FMDK02145GA56776
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 199 039 მილი · Exeter, RI, USA
IAAI 35994979 1FMZK01105GA75235
გვერდი · 190 787 მილი · Nashville, TN, USA
IAAI 35772168 1FMZK01135GA36011
წინა ნაწილი · 198 599 მილი · De Soto, IA, USA
Copart 36909373 1FMDK02195GA37317
გვერდი · 97 060 მილი · Houston, TX, USA
Copart 41861403 1FMDK06165GA07508
გვერდი · 999 999 მილი · Vallejo, CA, USA
Copart 44332493 1FMZK05195GA72604
უკანა ნაწილი · 156 630 მილი · Exeter, RI, USA
Copart 36855063 1FMZK04105GA59614
უკანა ნაწილი · 999 999 მილი · Eugene, OR, USA
IAAI 35611999 1FMZK01155GA16908
წინა ნაწილი · 98 248 მილი
IAAI 35565010 1FMZK01105GA03600
წინა ნაწილი · 163 227 მილი · De Soto, IA, USA
Copart 64609662 1FMDK02135GA60687
წინა ნაწილი · 149 675 მილი · Vallejo, CA, USA
Copart 38053383 1FMZK04135GA63964
წინა ნაწილი · 145 791 მილი · Montgomery, AL, USA
Copart 53480712 1FMDK02135GA56266
წინა ნაწილი · 163 195 მილი · Antelope, CA, USA
IAAI 35924239 1FMZK01125GA00178
გვერდი · 180 557 მილი · Austin, TX, USA
IAAI 35831688 1FMZK01195GA53847
ძირი · 97 855 მილი · Justin, TX, USA
Copart 64919492 1FMDK05185GA19905
ჩვეულებრივი ცვეთა · 107 879 მილი · Portland North, OR, US...
Copart 42153893 1FMDK02105GA76619
წინა ნაწილი · 213 880 მილი · Baltimore, MD, USA
Copart 40323063 1FMZK05155GA79310
წყალი/წყალდიდობა · 999 999 მილი · St. Louis, MO, USA
IAAI 35964328 1FMDK06115GA67227
უკანა ნაწილი · 181 509 მილი · Puyallup, WA, USA
Copart 41976273 1FMZK01185GA74866
გვერდი · 105 023 მილი · Andrews, TX, USA
Copart 38810593 1FMDK03195GA80327
წინა ნაწილი · 218 804 მილი · Tifton, GA, USA
IAAI 35810798 1FMDK02145GA32283
უკანა ნაწილი · 117 853 მილი · Tulsa, OK, USA
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 161 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
325 US$ | 2005 |
| მექსიკა |
|
200 US$ | 2005 |
| ჰონდურასი |
|
250 US$ | 2005 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 2005 Ford Freestyle-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 325 US$; 185 გაყიდვის ნახევარი 225 US$-სა და 400 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (98%), მექსიკა (1%), ჰონდურასი (1%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 325 US$, IAAI 325 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2005 Ford Freestyle ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →