შინაარსზე გადასვლა

ენის შეცვლა

en English pl Polski ru Русский ar العربية az Azərbaycanca de Deutsch es Español fr Français hy Հայերեն ka ქართული lt Lietuvių pt Português ua Українська

FinalBid / Copart + IAAI

1963 Ford GALAXIE აუქციონის შედეგები: საბოლოო ბიდები და გაყიდვების ისტორია

FinalBid-ის არქივში 1963 Ford GALAXIE-ის 15 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 13 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 425 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები-ით გაიყიდა. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 22 აპრ 2022 წელს, უახლესი — 24 ივნ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 1963 Ford GALAXIE-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 1963 Ford GALAXIE გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.

საბოლოო ბიდი VIN Copart IAAI
1963 Ford GALAXIE
გაყიდულია

1963 Ford GALAXIE

Copart 63520444 541767465B63L

უკანა ნაწილი · 375 344 კმ · London, ON, CAN

სუფთა ტაიტლი · გასაღებები 21 იან 2025
გაყიდულია

1963 Ford GALAXIE

Copart 67182684 3D54V133646

მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 59 169 მილი · Houston, TX, USA

სუფთა ტაიტლი · გასაღებები 3 სექ 2024

აუქციონის შედეგები ერთი შეხედვით

დაფიქსირებული აუქციონი
15
დაფიქსირებული საბოლოო ბიდი
13
მედიანური საბოლოო ბიდი 13 აუქციონიდან
425 US$
საშუალო საბოლოო ბიდი 13 აუქციონიდან
2 986 US$
სად ჯგუფდება საბოლოო ბიდების უმეტესობა
300 US$ – 1 100 US$
ყველაზე დაბალი / ყველაზე მაღალი საბოლოო ბიდი
90 US$ / 15 000 US$
გაყიდული გასაღებით
67%
Copart / IAAI
93% / 7%
აუქციონის თარიღები
22 აპრ 2022 – 24 ივნ 2026

გაყიდვისას დაფიქსირებული დაზიანება

  • მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები 13%
  • წინა ნაწილი 13%
  • მექანიკური 13%

GALAXIE წელი

1974 1973 1972 1971 1970 1969 1968 1967 1966 1965 1964 1963 1962 1961 1960 1959

Ford მოდელი

Aerostar Aerostar Cargo Van Aspire Bronco Bronco Sport C-Max Contour Coupe Crown Victoria Crown Victoria Police Custom E-150 E-250 E-350 E-Series Commercial E-Transit E-Transit Cargo Econoline Econoline Cargo Econoline Commercial Econoline Passenger Econoline Wagon EcoSport Edge Escape Escort Excursion Expedition Expedition Max Explorer Explorer Sport Explorer Sport Trac F-100 F-150 F-150 Lightning F-150 Police Responder F-250 F-350 F-450 F-550 F-59 Commercial Stripped Chassis F-600 F-650 F-700 F-750 F-Super Duty Trucks Fairlane Falcon Fiesta Five Hundred Flex Focus Focus Electric Freestar Freestar Cargo Freestyle Fusion GALAXIE GT LTD Maverick Model A Model T Mustang Mustang Mach-E Ocean Phaeton Police Interceptor Police Interceptor Utility Probe Ranchero Ranger Roadster Special Service Taurus Taurus X Tempo Thunderbird Torino Transit Transit Cargo Transit Chassis Transit Connect Transit Passenger Van Windstar Windstar Cargo ZX2

აუქციონების არქივი — ხშირი კითხვები

რამდენი აუქციონის ისტორიაა 1963 Ford GALAXIE-ისთვის?

15 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონი, გაყიდვის თარიღებით 22 აპრ 2022-სა და 24 ივნ 2026-ს შორის.

რა არის საშუალო საბოლოო ბიდი 1963 Ford GALAXIE-ისთვის აუქციონზე?

13 დაფიქსირებული USD გაყიდვიდან მედიანური საბოლოო ბიდი 425 US$-ია, საშუალო კი 2 986 US$-მდეა გადაწეული ორივე მხარეს არსებული უკიდურესი მნიშვნელობებით.

რა დაზიანება აქვს უმეტეს 1963 Ford GALAXIE აუქციონის ლოტს?

მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები ლიდერობს, აუქციონების 13%-ში — ღირს ამის ცოდნა, სანამ გაყიდვის ფასების დიაპაზონის დაბალ ბოლოს წაიკითხავთ.

რა ფასად იყიდება 1963 Ford GALAXIE აუქციონზე?

აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 1963 Ford GALAXIE ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.

რა აგდებს 1963 Ford GALAXIE-ის საბოლოო ბიდს დიაპაზონის ბოლოში?

წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.

VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა

გაიხედეთ საბოლოო ბიდის მიღმა: 1963 Ford GALAXIE

ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.

VIN-ის ისტორიის მაგალითი →