2003 Ford Windstar SEL
IAAI 45107923 2FMDA53433BB86240
წინა ნაწილი · 197 894 მილი · Brandywine, MD, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2003 Ford Windstar-ის 1 323 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 1 270 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 300 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 294 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 163 982 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 1 მაი 2019 წელს, უახლესი — 3 ნოე 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2003 Ford Windstar-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2003 Ford Windstar გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
IAAI 45107923 2FMDA53433BB86240
წინა ნაწილი · 197 894 მილი · Brandywine, MD, USA
IAAI 45079302 2FMZA51473BA81189
გვერდი · 265 577 მილი · Fort Wayne, IN, USA
IAAI 44915088 2FMZA51443BA91193
უკანა ნაწილი · 94 980 მილი · Nashville, TN, USA
IAAI 44751326 2FMZA51433BB78003
გვერდი · 194 747 მილი · Fremont, WI, USA
IAAI 45044175 2FMZA504X3BA34482
ჩვეულებრივი ცვეთა · 126 850 მილი · San Antonio, TX, USA
IAAI 44696657 2FMZA53443BB08507
წინა ნაწილი · 96 796 მილი · Concord, NC, USA
Copart 47861696 2FMZA51473BB90879
უკანა ნაწილი · 252 219 მილი · Danville, VA, USA
Copart 50236906 2FMZA51423BB67994
წინა ნაწილი · 0 მილი · Springfield, MO, USA
IAAI 44390292 2FMDA51473BB68276
მექანიკური · 192 634 მილი · Tucson, AZ, USA
Copart 80676365 2FMZA51493BB65742
ჩვეულებრივი ცვეთა · 99 396 მილი · Lumberton, NC, USA
Copart 94868505 2FMDA53443BB12180
უკანა ნაწილი · 0 მილი · Southern Illinois, IL,...
Copart 47117576 2FMZA52483BB33511
სეტყვა · 142 022 მილი · Chicago South, IL, USA
Copart 79765135 2FMZA52463BA39501
უკანა ნაწილი · 119 064 მილი · Flint, MI, USA
Copart 78364305 2FMZA51403BB96703
წინა ნაწილი · 0 მილი · Long Beach, CA, USA
IAAI 44647203 2FMDA584X3BA03540
ჩვეულებრივი ცვეთა · 176 185 მილი · Phoenix, AZ, USA
Copart 48266496 2FMZA53423BA55466
გვერდი · 182 547 მილი · Abilene, TX, USA
Copart 78295105 2FMZA51443BA88066
ვანდალიზმი · 143 980 მილი · Napa, CA, USA
IAAI 44582800 2FMZA51483BB39701
წინა ნაწილი · 237 137 მილი · Charlotte, NC, USA
Copart 41987906 2FMDA53463BA43945
მექანიკური · 209 912 მილი · Nashville, TN, USA
Copart 75427075 2FMZA57473BA34994
წინა ნაწილი · 203 106 მილი · Appleton, WI, USA
IAAI 44324449 2FMDA58413BB93454
ჩვეულებრივი ცვეთა · 157 911 მილი · Clayton, NC, USA
IAAI 44379081 2FMZA53473BB55451
გვერდი · 1 მილი · Phoenix, AZ, USA
Copart 72546425 2FMZA52423BA75881
წინა ნაწილი · 0 მილი · Lumberton, NC, USA
Copart 82552205 2FMZA52443BB61032
უკანა ნაწილი · 199 095 მილი · Earlington, KY, USA
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 121 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
300 US$ | 2003 |
| გვატემალა |
|
425 US$ | 2003 |
| მექსიკა |
|
263 US$ | 2003 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 2003 Ford Windstar-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 300 US$; 134 გაყიდვის ნახევარი 225 US$-სა და 375 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (97%), გვატემალა (2%), მექსიკა (2%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 275 US$, IAAI 300 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2003 Ford Windstar ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →