2003 Ford Windstar
IAAI 43111879 2FMZA50403BA90429
წინა ნაწილი · 221 208 მილი · Castle Hayne, NC, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2003 Ford Windstar-ის 809 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 776 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 300 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 138 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 165 932 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 1 მაი 2019 წელს, უახლესი — 13 ოქტ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2003 Ford Windstar-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2003 Ford Windstar გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
IAAI 43111879 2FMZA50403BA90429
წინა ნაწილი · 221 208 მილი · Castle Hayne, NC, USA
Copart 72092525 2FMZA50413BA42793
წინა ნაწილი · 71 774 მილი · Graham, WA, USA
IAAI 42768918 2FMZA53433BB85644
დამწვარი — ძრავი · 1 მილი · Lexington, SC, USA
Copart 69049545 2FMDA58483BA42725
უკანა ნაწილი · 291 641 მილი · Atlanta West, GA, USA
IAAI 43083251 2FMZA52423BB52622
მთლიანად · 206 202 მილი · Lake City, GA, USA
IAAI 43167523 2FMZA52413BB69329
გვერდი · 139 996 მილი · Morganville, NJ, USA
IAAI 43046558 2FMDA58433BA10099
ჩვეულებრივი ცვეთა · 103 739 მილი · Phoenix, AZ, USA
IAAI 43027322 2FMZA51493BA25366
წინა ნაწილი · 140 763 მილი · Markham, IL, USA
IAAI 43193625 2FMZA53423BB51968
გვერდი · 247 686 მილი · Nephi, UT, USA
Copart 80633455 2FMZA51483BB81110
გვერდი · 181 688 მილი · Detroit, MI, USA
IAAI 43161732 2FMDA58403BA94365
ჩვეულებრივი ცვეთა · 2 408 625 მილი · Appleton, WI, USA
Copart 68355565 2FMZA52453BA20776
წინა ნაწილი · 240 977 მილი · Springfield, MO, USA
IAAI 43090104 2FMZA51403BA10660
წინა ნაწილი · 218 923 მილი · Puyallup, WA, USA
IAAI 43179476 2FMZA51423BA91161
წინა ნაწილი · 126 052 მილი · East Freedom, PA, USA
IAAI 42863738 2FMZA51403BA37227
ბიოსაფრთხე/ქიმიური · 1 მილი · Knoxville, TN, USA
Copart 70442715 2FMZA52433BA46907
მთლიანად · 195 227 მილი · Louisville, KY, USA
IAAI 43005156 2FMDA52473BB27838
მექანიკური · 171 530 მილი · Montvale, VA, USA
Copart 69382325 2FMZA53453BA38242
უკანა ნაწილი · 57 718 მილი · Tucson, AZ, USA
Copart 69987615 2FMDA53473BA09920
უკანა ნაწილი · 0 მილი · Baltimore East, MD, US...
Copart 59870945 2FMZA51453BA75309
უკანა ნაწილი · 120 137 მილი · Tulsa, OK, USA
IAAI 35153915 2FMZA51463BB03392
მთლიანად · 246 046 მილი · Ogden, UT, USA
IAAI 42622329 2FMZA51483BA15542
გვერდი · 248 711 მილი · Oklahoma City, OK, USA
IAAI 42892590 2FMZA50453BB36465
უკანა ნაწილი · 207 504 მილი · Brandywine, MD, USA
IAAI 42512967 2FMDA58403BA64833
წინა ნაწილი · 145 670 მილი · Caseyville, IL, USA
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 121 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
300 US$ | 2003 |
| გვატემალა |
|
425 US$ | 2003 |
| მექსიკა |
|
263 US$ | 2003 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 2003 Ford Windstar-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 300 US$; 134 გაყიდვის ნახევარი 225 US$-სა და 375 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (97%), გვატემალა (2%), მექსიკა (2%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 275 US$, IAAI 300 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2003 Ford Windstar ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →