შინაარსზე გადასვლა
English Հայերեն Azərbaycanca العربية Français ქართული Deutsch Lietuvių Polski Português Русский Español Українська

FinalBid / Copart + IAAI

2015 GMC Sierra 1500 აუქციონის შედეგები: საბოლოო ბიდები და გაყიდვების ისტორია

FinalBid-ის არქივში 2015 GMC Sierra 1500-ის 5 408 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 5 060 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 4 750 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 4 013 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 148 628 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 11 ივნ 2019 წელს, უახლესი — 8 ოქტ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2015 GMC Sierra 1500-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2015 GMC Sierra 1500 გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.

საბოლოო ბიდი VIN Copart IAAI
2015 GMC Sierra 1500
გაყიდულია

2015 GMC Sierra 1500

Copart 48046335 1GTN1TEH3FZ306665

წყალი/წყალდიდობა · 186 396 მილი · Tampa South, FL, USA

Salvage ტაიტლი · გასაღებები 23 მაი 2025
2015 GMC Sierra 1500 SLE
Buy Now-ით

2015 GMC Sierra 1500 SLE

IAAI 42022177 1GTV2UECXFZ442198

წინა ნაწილი · 118 887 მილი · Flint, MI, USA

გასაღებები 22 მაი 2025

აუქციონის შედეგები ერთი შეხედვით

დაფიქსირებული აუქციონი
5 408
დაფიქსირებული საბოლოო ბიდი
5 060
მედიანური საბოლოო ბიდი 5 060 აუქციონიდან
4 750 US$
საშუალო საბოლოო ბიდი 5 060 აუქციონიდან
5 285 US$
სად ჯგუფდება საბოლოო ბიდების უმეტესობა
3 350 US$ – 6 700 US$
მედიანური გარბენი 4 013 აუქციონიდან
148 628 მილი
გაყიდული გასაღებით
95%
Copart / IAAI
70% / 30%
აუქციონის თარიღები
11 ივნ 2019 – 8 ოქტ 2026

გაყიდვისას დაფიქსირებული დაზიანება

  • წინა ნაწილი 45%
  • გვერდი 15%
  • უკანა ნაწილი 13%

Sierra 1500 წელი

2026 2025 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 1990 1989 1988 1987 1986 1985 1984 1983 1982 1981 1980 1979 1978 1977 1976 1975 1974 1973 1972 1971 1969 1968 1966 1964 1948

GMC მოდელი

1 Ton Pickups 2500 Pickups 3500 Pickups Acadia Caballero Canyon Denali Envoy HUMMER EV HUMMER EV Pickup Jimmy Rally S15 4WD Safari Safari Cargo Savana Savana Cargo Savana Commercial Sierra 1500 Sierra 1500HD Sierra 1500HD Classic Sierra 2500 Sierra 2500HD Sierra 3500 Sierra 3500HD Sierra Denali Sierra EV Sonoma Suburban Terrain Van Vandura Yukon Yukon Denali Yukon XL

აუქციონების არქივი — ხშირი კითხვები

რამდენი აუქციონის ისტორიაა 2015 GMC Sierra 1500-ისთვის?

5 408 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონი, გაყიდვის თარიღებით 11 ივნ 2019-სა და 8 ოქტ 2026-ს შორის.

რა არის საშუალო საბოლოო ბიდი 2015 GMC Sierra 1500-ისთვის აუქციონზე?

5 060 დაფიქსირებული USD გაყიდვიდან მედიანური საბოლოო ბიდი 4 750 US$-ია, საშუალო კი 5 285 US$-მდეა გადაწეული ორივე მხარეს არსებული უკიდურესი მნიშვნელობებით.

რა დაზიანება აქვს უმეტეს 2015 GMC Sierra 1500 აუქციონის ლოტს?

წინა ნაწილი ლიდერობს, აუქციონების 45%-ში — ღირს ამის ცოდნა, სანამ გაყიდვის ფასების დიაპაზონის დაბალ ბოლოს წაიკითხავთ.

რამდენი გარბენი აქვს 2015 GMC Sierra 1500 ავტომობილებს აუქციონზე გაყიდვისას?

4 013 დადასტურებული ოდომეტრის ჩვენებიდან ნახევარი 148 628 მილი-ზე მაღალია, ნახევარი კი — დაბალი.

რა ფასად იყიდება 2015 GMC Sierra 1500 აუქციონზე?

აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2015 GMC Sierra 1500 ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.

რა აგდებს 2015 GMC Sierra 1500-ის საბოლოო ბიდს დიაპაზონის ბოლოში?

წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.

ავტომობილის სრული ისტორიის რეპორტი

შეამოწმეთ 2015 GMC Sierra 1500 ყიდვამდე

დაფიქსირებული ავარიები, გარბენის გადახვევა, ტაიტლის მარკირებები და წინა მფლობელები — მიიღეთ სრული ისტორიის რეპორტი ნებისმიერ VIN-ზე.

ჯერ სანიმუშო რეპორტი ნახეთ →

VIN შაბლონები

3GTU2VEC#FG###### · 1 156 3GTU2UEC#FG###### · 705 1GTV2UEC#FZ###### · 675 3GTP1UEC#FG###### · 364 3GTU2WEC#FG###### · 361 3GTP1VEC#FG###### · 290 3GTU2WEJ#FG###### · 280 1GTV2VEC#FZ###### · 203 1GTN1TEC#FZ###### · 198 1GTV2TEC#FZ###### · 183 1GTR1UEC#FZ###### · 138 3GTU2VEJ#FG###### · 115 1GTV2UEH#FZ###### · 98 1GTV2TEH#FZ###### · 97 1GTR1TEH#FZ###### · 89 1GTN1TEH#FZ###### · 77 1GTR1TEC#FZ###### · 54 3GTP1WEC#FG###### · 38 1GTR1UEH#FZ###### · 36 3GTU2TEC#FG###### · 33 1GTN2TEC#FZ###### · 32 3GTU2UEH#FG###### · 22 3GTP1UEH#FG###### · 21 1GTV2VEJ#FZ###### · 18 1GTN2TEH#FZ###### · 16 1GTR1VEC#FZ###### · 14 1GTN2UEC#FZ###### · 11 3GTP1WEJ#FG###### · 11 3GTU1UEC#FG###### · 11 3GTU1VEC#FG###### · 10 1GTN1UEC#FZ###### · 6 1GT01XEG#FZ###### · 5 3GTP1TEC#FG###### · 5 3GTP1TEH#FG###### · 5 3GTU1VEJ#FG###### · 5 1GTR1VEJ#FZ###### · 3 3GTU2TEH#FG###### · 3 1GD411CG#FF###### · 2 1GT11YEG#FF###### · 2 1GTV1UEC#FZ###### · 2 3GTP1VEJ#FG###### · 2 1GT021EG#FZ###### · 1 1GT11XE8#FF###### · 1 1GT22XE8#FZ###### · 1 1GT311CG#FZ###### · 1 1GT421C8#FF###### · 1 1GTN2UEH#FZ###### · 1 3GTU2NEC#GG###### · 1