შინაარსზე გადასვლა
English Հայերեն Azərbaycanca العربية Français ქართული Deutsch Lietuvių Polski Português Русский Español Українська

FinalBid / Copart + IAAI

2019 GMC Sierra 1500 აუქციონის შედეგები: საბოლოო ბიდები და გაყიდვების ისტორია

FinalBid-ის არქივში 2019 GMC Sierra 1500-ის 2 928 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 2 737 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 12 000 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 2 338 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 96 702 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 23 სექ 2019 წელს, უახლესი — 3 ოქტ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2019 GMC Sierra 1500-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2019 GMC Sierra 1500 გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.

საბოლოო ბიდი VIN Copart IAAI
2019 GMC Sierra 1500 SLE
Buy Now-ით

2019 GMC Sierra 1500 SLE

IAAI 41905647 3GTP8BEK7KG240884

წინა ნაწილი · 69 533 მილი · Rincon, GA, USA

გასაღებები 17 მაი 2025
2019 GMC Sierra 1500 AT4
Buy Now-ით

2019 GMC Sierra 1500 AT4

IAAI 41810205 1GTP9EED8KZ356949

წინა ნაწილი · 86 115 მილი · Clayton, NC, USA

გასაღებები 15 მაი 2025

აუქციონის შედეგები ერთი შეხედვით

დაფიქსირებული აუქციონი
2 928
დაფიქსირებული საბოლოო ბიდი
2 737
მედიანური საბოლოო ბიდი 2 737 აუქციონიდან
12 000 US$
საშუალო საბოლოო ბიდი 2 737 აუქციონიდან
11 891 US$
სად ჯგუფდება საბოლოო ბიდების უმეტესობა
8 100 US$ – 15 200 US$
ყველაზე დაბალი / ყველაზე მაღალი საბოლოო ბიდი
0 US$ / 38 000 US$
მედიანური გარბენი 2 338 აუქციონიდან
96 702 მილი
გაყიდული გასაღებით
92%
Copart / IAAI
70% / 30%
აუქციონის თარიღები
23 სექ 2019 – 3 ოქტ 2026

გაყიდვისას დაფიქსირებული დაზიანება

  • წინა ნაწილი 49%
  • გვერდი 13%
  • უკანა ნაწილი 11%

Sierra 1500 წელი

2026 2025 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 1990 1989 1988 1987 1986 1985 1984 1983 1982 1981 1980 1979 1978 1977 1976 1975 1974 1973 1972 1971 1969 1968 1966 1964 1948

GMC მოდელი

1 Ton Pickups 2500 Pickups 3500 Pickups Acadia Caballero Canyon Denali Envoy HUMMER EV HUMMER EV Pickup Jimmy Rally S15 4WD Safari Safari Cargo Savana Savana Cargo Savana Commercial Sierra 1500 Sierra 1500HD Sierra 1500HD Classic Sierra 2500 Sierra 2500HD Sierra 3500 Sierra 3500HD Sierra Denali Sierra EV Sonoma Suburban Terrain Van Vandura Yukon Yukon Denali Yukon XL

აუქციონების არქივი — ხშირი კითხვები

რამდენი აუქციონის ისტორიაა 2019 GMC Sierra 1500-ისთვის?

2 928 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონი, გაყიდვის თარიღებით 23 სექ 2019-სა და 3 ოქტ 2026-ს შორის.

რა არის საშუალო საბოლოო ბიდი 2019 GMC Sierra 1500-ისთვის აუქციონზე?

2 737 დაფიქსირებული USD გაყიდვიდან მედიანური საბოლოო ბიდი 12 000 US$-ია, საშუალო კი 11 891 US$-მდეა გადაწეული ორივე მხარეს არსებული უკიდურესი მნიშვნელობებით.

რა დაზიანება აქვს უმეტეს 2019 GMC Sierra 1500 აუქციონის ლოტს?

წინა ნაწილი ლიდერობს, აუქციონების 49%-ში — ღირს ამის ცოდნა, სანამ გაყიდვის ფასების დიაპაზონის დაბალ ბოლოს წაიკითხავთ.

რამდენი გარბენი აქვს 2019 GMC Sierra 1500 ავტომობილებს აუქციონზე გაყიდვისას?

2 338 დადასტურებული ოდომეტრის ჩვენებიდან ნახევარი 96 702 მილი-ზე მაღალია, ნახევარი კი — დაბალი.

რა ფასად იყიდება 2019 GMC Sierra 1500 აუქციონზე?

აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2019 GMC Sierra 1500 ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.

რა აგდებს 2019 GMC Sierra 1500-ის საბოლოო ბიდს დიაპაზონის ბოლოში?

წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.

ავტომობილის სრული ისტორიის რეპორტი

შეამოწმეთ 2019 GMC Sierra 1500 ყიდვამდე

დაფიქსირებული ავარიები, გარბენის გადახვევა, ტაიტლის მარკირებები და წინა მფლობელები — მიიღეთ სრული ისტორიის რეპორტი ნებისმიერ VIN-ზე.

ჯერ სანიმუშო რეპორტი ნახეთ →

VIN შაბლონები

1GTU9FEL#KZ###### · 469 3GTU9DED#KG###### · 389 1GTU9DED#KZ###### · 180 2GTV2LEC#K1###### · 163 3GTP9EEL#KG###### · 152 2GTV2MEC#K1###### · 141 3GTP8DED#KG###### · 129 1GTU9BED#KZ###### · 106 1GTP9EEL#KZ###### · 105 1GTR9CED#KZ###### · 89 3GTP9EED#KG###### · 80 2GTR1LEC#K1###### · 67 1GTP9EED#KZ###### · 66 1GTU9CED#KZ###### · 62 1GTR9BED#KZ###### · 61 1GTU9FED#KZ###### · 53 3GTU9DEL#KG###### · 47 3GTU9BED#KG###### · 43 3GTU9FED#KG###### · 40 1GTP8DED#KZ###### · 37 3GTU9FEL#KG###### · 36 1GTR9AEF#KZ###### · 34 1GTU9DEL#KZ###### · 31 1GTU9AEF#KZ###### · 27 1GTP8BED#KZ###### · 22 1GTP8FED#KZ###### · 20 1GTR8CED#KZ###### · 19 3GTP8BED#KG###### · 19 1GTR9DED#KZ###### · 17 1GTR9AEH#KZ###### · 14 1GTR9CEK#KZ###### · 14 3GTU9AEF#KG###### · 13 3GTN8AEH#KG###### · 12 1GTR9EED#KZ###### · 11 1GTP9BEK#KZ###### · 10 1GTR8AEF#KZ###### · 10 1GTR8AEH#KZ###### · 9 3GTN9AEH#KG###### · 9 3GTP8FED#KG###### · 9 1GTR8CEK#KZ###### · 8 1GTU8DED#KZ###### · 7 3GTP8BEK#KG###### · 7 1GTP8BEK#KZ###### · 6 1GTR8BED#KZ###### · 6 1GTR9EEL#KZ###### · 6 1GTV9CED#KZ###### · 6 3GTP8AEF#KG###### · 6 3GTP9AEH#KG###### · 6 1GTR8BEK#KZ###### · 5 1GTR9BEK#KZ###### · 5 2GTR1MEC#K1###### · 4 3GTP9BEK#KG###### · 4 1GTP8AEF#KZ###### · 3 2GD21NEG#K1###### · 3 3GTN9AEF#KG###### · 3 3GTU8BED#KG###### · 3 3GTU8DED#KG###### · 3 1GTP9CEK#KZ###### · 2 1GTU8BED#KZ###### · 2 1GTV8CED#KZ###### · 2 3GTN8AEF#KG###### · 2 3GTP8AEH#KG###### · 2 0V260000#22###### · 1 1GD31TCG#KF###### · 1 1GTP8AEH#KZ###### · 1 1GTP9AEH#KZ###### · 1 1GTR8DED#KZ###### · 1 1GTR9DEL#KZ###### · 1 1GTV9BED#KZ###### · 1 2GT21PEG#K1###### · 1 3GTN8AEG#KG###### · 1