2005 GMC Yukon SLT
Copart 80514483 1GKEK13TX5R187105
ძირი · 198 269 მილი · Kansas City, KS, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2005 GMC Yukon-ის 2 203 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 2 151 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 750 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 519 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 212 545 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 30 აპრ 2019 წელს, უახლესი — 4 ნოე 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2005 GMC Yukon-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2005 GMC Yukon გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
Copart 80514483 1GKEK13TX5R187105
ძირი · 198 269 მილი · Kansas City, KS, USA
IAAI 39339805 1GKEC13T85J184036
გადაბრუნება · 159 663 მილი · Houston, TX, USA
Copart 49944354 1GKEC13V15J144608
მთლიანად · 224 960 მილი · Spartanburg, SC, USA
IAAI 38399870 1GKEK13T45R180795
წინა ნაწილი · 241 865 მილი · Atlanta, GA, USA
Copart 46887734 1GKEC13T15R186633
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 93 730 მილი · Los Angeles, CA, USA
Copart 46469264 1GKEC13T75R245443
უკანა ნაწილი · 200 859 მილი · Tanner, AL, USA
IAAI 39330662 1GKEC13T95J204097
ჩამორთმევა · 127 433 მილი · Phoenix, AZ, USA
IAAI 39384462 1GKEK13VX5R102930
გვერდი · 230 800 მილი · Fremont, CA, USA
Copart 54827944 1GKEC13TX5R193385
წინა ნაწილი · 300 399 მილი · Sun Valley, CA, USA
Copart 50879334 1GKEC13V25J173356
ვანდალიზმი · 999 999 მილი · Van Nuys, CA, USA
Copart 76699593 1GKEK13T95J139447
გადაბრუნება · 210 009 მილი · Danville, VA, USA
Copart 50867354 1GKEK13T45J133507
ძირი · 177 342 მილი · Salt Lake City, UT, US...
Copart 52144364 1GKEC13VX5R260181
წინა ნაწილი · 229 615 მილი · San Diego, CA, USA
Copart 79803673 1GKEC13T15J145739
უკანა ნაწილი · 177 955 მილი · Oklahoma City, OK, USA
IAAI 39249232 1GKEC13T75R187933
ჩამორთმევა · 279 764 მილი · Bessemer, AL, USA
Copart 41174884 1GKEC13TX5R145885
მთლიანად · 999 999 მილი · Houston, TX, USA
Copart 47560164 1GKEK13T75J205395
გვერდი · 999 999 მილი · Indianapolis, IN, USA
Copart 52464474 1GKEC13V25R254696
გვერდი · 999 999 მილი · Ft. Worth, TX, USA
Copart 52347234 1GKEK13T95J126701
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 217 874 მილი · Kansas City, KS, USA
Copart 79537093 1GKEK13T05R108072
წინა ნაწილი · 218 539 მილი · Louisville, KY, USA
IAAI 38908441 1GKEC13V25R118617
წინა ნაწილი · 224 469 მილი · Santa Clarita, CA, USA
IAAI 38502169 1GKEC13T65R228181
უკანა ნაწილი · 203 874 მილი
IAAI 39220642 1GKEK13T55R204201
ჩამორთმევა · 208 911 მილი · Mcallen, TX, USA
IAAI 38767972 1GKEC13T35R158381
წინა ნაწილი · 316 548 მილი · Justin, TX, USA
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 236 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
500 US$ | 2005 |
| მექსიკა |
|
675 US$ | 2005 |
| გვატემალა |
|
375 US$ | 2005 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 2005 GMC Yukon-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 550 US$; 275 გაყიდვის ნახევარი 400 US$-სა და 775 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (88%), მექსიკა (12%), გვატემალა (0%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 550 US$, IAAI 575 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2005 GMC Yukon ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →