2005 GMC Yukon SLE
IAAI 37860833 1GKEC13V95J140421
მთლიანად · 160 964 მილი · Lexington, SC, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2005 GMC Yukon-ის 2 203 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 2 151 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 750 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 519 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 212 545 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 30 აპრ 2019 წელს, უახლესი — 4 ნოე 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2005 GMC Yukon-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2005 GMC Yukon გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
IAAI 37860833 1GKEC13V95J140421
მთლიანად · 160 964 მილი · Lexington, SC, USA
Copart 60032853 1GKEK13T65R191460
წინა ნაწილი · 330 518 მილი · Nashville, TN, USA
IAAI 37226637 1GKEC13T35R274244
გვერდი · 220 256 მილი · North Hollywood, CA, U...
Copart 57372513 1GKEK13T25J226817
ჩვეულებრივი ცვეთა · 208 618 მილი · West Palm Beach, FL, U...
Copart 72273823 1GKEK13T95J252766
გვერდი · 255 921 მილი · Ogden, UT, USA
IAAI 37817022 1GKEC13T05J145988
ჩამორთმევა · 238 350 მილი · Macon, GA, USA
Copart 69431603 1GKEK13T95J163246
წინა ნაწილი · 999 999 მილი · Colorado Springs, CO,...
Copart 48728643 1GKEK13V15J173027
გადაბრუნება · 176 849 მილი · Salt Lake City, UT, US...
IAAI 37949014 1GKEK13T05R237039
მექანიკური · 254 911 მილი
Copart 73041303 1GKEC13T95R275351
ჩვეულებრივი ცვეთა · 105 149 მილი · New Orleans, LA, USA
Copart 70668143 1GKEC13V45R116934
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 188 356 მილი · Sun Valley, CA, USA
IAAI 37720786 1GKEC13V55J157216
წინა ნაწილი · 191 334 მილი · Fremont, CA, USA
IAAI 37809070 1GKEC13T75J200548
ბიოსაფრთხე/ქიმიური · 999 999 მილი · Puyallup, WA, USA
Copart 68888523 1GKEC13V95J236260
მთლიანად · 204 969 მილი · San Jose, CA, USA
IAAI 37360116 1GKEC13V25J143483
გვერდი · 159 651 მილი · Lubbock, TX, USA
IAAI 37471315 1GKEC13V45J170460
მექანიკური · 217 095 მილი · Milton, FL, USA
Copart 70549343 1GKEC13T85R159395
წინა ნაწილი · 251 474 მილი · Baton Rouge, LA, USA
IAAI 36904930 1GKEC13T95R161236
წინა ნაწილი · 221 751 მილი · Longview, TX, USA
IAAI 37625120 1GKEC13T05J137910
დაშლილი · 999 999 მილი · Hesperia, CA, USA
Copart 67518403 1GKEC13V75J166533
წინა ნაწილი · 259 761 მილი · Tifton, GA, USA
IAAI 37225730 1GKEC13V25R202338
უცნობი · 193 713 მილი · Phoenix, AZ, USA
Copart 61999143 1GKEK13T35R247211
მთლიანად · 162 841 მილი · Little Rock, AR, USA
Copart 70169523 1GKEK13T35R189407
გვერდი · 999 999 მილი · St. Cloud, MN, USA
Copart 71086373 1GKEC13V45J155778
მექანიკური · 150 171 მილი · Sun Valley, CA, USA
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 236 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
500 US$ | 2005 |
| მექსიკა |
|
675 US$ | 2005 |
| გვატემალა |
|
375 US$ | 2005 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 2005 GMC Yukon-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 550 US$; 275 გაყიდვის ნახევარი 400 US$-სა და 775 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (88%), მექსიკა (12%), გვატემალა (0%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 550 US$, IAAI 575 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2005 GMC Yukon ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →