2005 GMC Yukon SLT
IAAI 38122194 1GKEC13T35R222662
უცნობი · 264 499 მილი · Crothersville, IN, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2005 GMC Yukon-ის 2 203 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 2 151 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 750 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 519 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 212 545 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 30 აპრ 2019 წელს, უახლესი — 4 ნოე 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2005 GMC Yukon-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2005 GMC Yukon გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
IAAI 38122194 1GKEC13T35R222662
უცნობი · 264 499 მილი · Crothersville, IN, USA
Copart 65954193 1GKEC13V15J172019
უკანა ნაწილი · 300 960 მილი · Houston East, TX, USA
IAAI 37679570 1GKEC13T95R129371
წინა ნაწილი · 231 856 მილი · Little Rock, AR, USA
IAAI 37901573 1GKEK13T35R115047
წინა ნაწილი · 999 999 მილი · Rancho Cordova, CA, US...
Copart 70137953 1GKEK13T05J256964
წინა ნაწილი · 225 087 მილი · Candia, NH, USA
Copart 73745163 1GKEC13T35J171517
დაშლილი · 999 999 მილი · Houston, TX, USA
IAAI 37997263 1GKEK13TX5R131732
წინა ნაწილი · 228 414 მილი · Phoenix, AZ, USA
Copart 73039033 1GKEC13V45J261437
გვერდი · 233 395 მილი · Birmingham, AL, USA
Copart 76899653 1GKEK13Z95R252160
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 999 999 მილი · Baltimore, MD, USA
Copart 69999103 1GKEK13T65J261876
წინა ნაწილი · 203 337 მილი · Nashville, TN, USA
Copart 77007703 1GKEK13TX5J191637
ჩვეულებრივი ცვეთა · 338 892 მილი
Copart 73155023 1GKEC13T35R185564
წინა ნაწილი · 327 846 მილი · Dallas, TX, USA
Copart 69934353 1GKEC13V85R245274
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 294 539 მილი · Raleigh, NC, USA
Copart 75405893 1GKEK13T25R107733
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 257 699 მილი · Minneapolis, MN, USA
Copart 69010213 1GKEK13T65J152639
ვანდალიზმი · 999 999 მილი · So Sacramento, CA, USA
Copart 73847473 1GKEC13T55R227362
ჩვეულებრივი ცვეთა · 999 999 მილი · Dallas, TX, USA
IAAI 37229475 1GKEK13T05R108007
წინა ნაწილი · 999 999 მილი · Byron Center, MI, USA
Copart 69285333 1GKEC13Z25R247041
წინა ნაწილი · 270 387 მილი · Atlanta West, GA, USA
Copart 70452973 1GKEK13T95J110076
გვერდი · 320 880 მილი · Reno, NV, USA
IAAI 37632403 1GKEK13T85J174917
წინა ნაწილი · 203 452 მილი · Appleton, WI, USA
Copart 72037723 1GKEK13Z35R249318
უკანა ნაწილი · 203 137 მილი
Copart 73062053 1GKEC13V85R249499
წინა ნაწილი · 229 407 მილი · Ft. Worth, TX, USA
Copart 65257653 1GKEK13T55J222468
წინა ნაწილი · 97 687 მილი · Altoona, PA, USA
IAAI 37810184 1GKEC13V35R170421
ჩამორთმევა · 180 367 მილი
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 236 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
500 US$ | 2005 |
| მექსიკა |
|
675 US$ | 2005 |
| გვატემალა |
|
375 US$ | 2005 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 2005 GMC Yukon-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 550 US$; 275 გაყიდვის ნახევარი 400 US$-სა და 775 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (88%), მექსიკა (12%), გვატემალა (0%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 550 US$, IAAI 575 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2005 GMC Yukon ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →