2012 Honda CR-Z
Copart 55226672 JHMZF1D4XCS004217
გვერდი · 69 418 მილი · Chicago North, IL, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2012 Honda CR-Z-ის 909 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 907 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 850 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 443 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 123 723 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 1 მაი 2019 წელს, უახლესი — 11 ნოე 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2012 Honda CR-Z-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2012 Honda CR-Z გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
Copart 55226672 JHMZF1D4XCS004217
გვერდი · 69 418 მილი · Chicago North, IL, USA
Copart 59529562 JHMZF1D6XCS001979
წინა ნაწილი · 89 646 მილი · Sun Valley, CA, USA
Copart 56347272 JHMZF1D68CS003150
წინა ნაწილი · 168 800 მილი · Martinez, CA, USA
Copart 58475472 JHMZF1D41CS001867
წინა ნაწილი · 170 709 მილი · Philadelphia, PA, USA
Copart 50548762 JHMZF1D45CS003301
წინა ნაწილი · 999 999 მილი · Rancho Cucamonga, CA,...
Copart 48390622 JHMZF1D42CS001859
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 258 350 მილი · Baltimore, MD, USA
Copart 51046312 JHMZF1D46CS004196
წინა ნაწილი · 227 018 მილი · Denver South, CO, USA
Copart 39672012 JHMZF1D66CS000599
წინა ნაწილი · 999 999 მილი · Rochester, NY, USA
IAAI 32078446 JHMZF1D48CS005303
უკანა ნაწილი · 89 820 მილი · Flint, MI, USA
IAAI 33720731 JHMZF1D65CS003137
წინა ნაწილი · 217 227 მილი · Clayton, NC, USA
Copart 50243172 JHMZF1D62CS003452
წინა ნაწილი · 103 514 მილი · Denver, CO, USA
Copart 55999462 JHMZF1D64CS004151
წინა ნაწილი · 46 292 მილი · Orlando North, FL, USA
Copart 55522282 JHMZF1D67CS001356
წინა ნაწილი · 999 999 მილი · Earlington, KY, USA
IAAI 34101731 JHMZF1D62CS004102
წინა ნაწილი · 170 152 მილი · Fremont, CA, USA
IAAI 32640615 JHMZF1D61CS005614
წინა ნაწილი · 50 562 მილი · Brandywine, MD, USA
Copart 46272092 JHMZF1C43CS002424
უკანა ნაწილი · 111 456 მილი
IAAI 33372728 JHMZF1D63CS003153
გვერდი · 130 506 მილი
Copart 50795792 JHMZF1D66CS004359
წინა ნაწილი · 112 241 მილი · Denver Central, CO, US...
Copart 50004932 JHMZF1D62CS001961
წინა ნაწილი · 125 046 მილი · Houston East, TX, USA
IAAI 33577190 JHMZF1D65CS004739
წინა ნაწილი · 97 836 მილი · Indianapolis, IN, USA
IAAI 33348548 JHMZF1D6XCS001822
ჩამორთმევა · 125 319 მილი · Caseyville, IL, USA
Copart 51961372 JHMZF1D40CS003108
წინა ნაწილი · 999 999 მილი · North Boston, MA, USA
IAAI 33391005 JHMZF1C43CS000205
გვერდი · 188 712 მილი · Lincoln, AR, USA
Copart 49776262 JHMZF1D63CS003184
წინა ნაწილი · 999 999 მილი · Louisville, KY, USA
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 96 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
500 US$ | 2012 |
| მექსიკა |
|
763 US$ | 2012 |
| ჰონდურასი |
|
613 US$ | 2012 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 10 ნოემბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 2012 Honda CR-Z-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 550 US$; 125 გაყიდვის ნახევარი 375 US$-სა და 925 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (92%), მექსიკა (6%), ჰონდურასი (2%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 525 US$, IAAI 613 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2012 Honda CR-Z ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →