შინაარსზე გადასვლა

ენის შეცვლა

en English pl Polski ru Русский ar العربية az Azərbaycanca de Deutsch es Español fr Français hy Հայերեն ka ქართული lt Lietuvių pt Português ua Українська

FinalBid / Copart + IAAI

2002 Hyundai Santa Fe აუქციონის შედეგები: საბოლოო ბიდები და გაყიდვების ისტორია

FinalBid-ის არქივში 2002 Hyundai Santa Fe-ის 1 013 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 960 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 350 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 216 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 165 651 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 29 აპრ 2019 წელს, უახლესი — 3 ნოე 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2002 Hyundai Santa Fe-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2002 Hyundai Santa Fe გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.

325 US$
საბოლოო ფსონის მედიანა
250 US$–400 US$
შუა ნახევარი
493 US$
ზედა 10% იწყება
675 US$
ყველაზე მაღალი
2002 Hyundai Santa Fe GLS
Buy Now-ით
225 US$

2002 Hyundai Santa Fe GLS

IAAI 43388983 KM8SC13D02U164618

ჩვეულებრივი ცვეთა · 146 410 მილი · Bay Point, CA, USA

სუფთა ტაიტლი · გასაღებები 1 ნოე 2025
2002 Hyundai Santa Fe GLS
Buy Now-ით
275 US$

2002 Hyundai Santa Fe GLS

IAAI 42894176 KM8SC13D92U149292

უკანა ნაწილი · 203 722 მილი · Savannah, GA, USA

ტიტულის გარეშე • Bill of sale · გასაღებები 12 სექ 2025
2002 Hyundai Santa Fe GLS
გაყიდულია
175 US$

2002 Hyundai Santa Fe GLS

Copart 67773745 KM8SC73D92U302675

მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 229 751 მილი · Antelope, CA, USA

სუფთა ტაიტლი · გასაღებები 28 აგვ 2025

ფასების ინდექსი

საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.

200 US$ 300 US$ 400 US$ 500 US$ ოქტ ნოე დეკ იან თებ მარ აპრ მაი ივნ ივლ აგვ სექ ოქტ 375 US$

სად მიდიან

მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 79 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.

მყიდველის ქვეყანა წილი საბოლოო ფსონის მედიანა მოდელის წლის მედიანა
ამერიკის შეერთებული შტატები
92%
325 US$ 2002
მექსიკა
3%
300 US$ 2002
არაბთა გაერთიანებული საამიროები
1%
675 US$ 2002
კანადა
1%
575 US$ 2002
ყაზახეთი
1%
425 US$ 2002
ლიბია
1%
375 US$ 2002

მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.

Copart და IAAI

Copart გაიყიდა 31 მედიანა 350 US$
IAAI გაიყიდა 63 მედიანა 325 US$

ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026

Santa Fe წელი

2026 2025 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000

Hyundai მოდელი

Accent Azera Elantra Entourage Equus Excel Genesis Genesis Coupe Ioniq Ioniq 5 Ioniq 6 Ioniq 9 Kona NEXO Palisade Santa Cruz Santa Fe Scoupe Sonata Tiburon Tucson Veloster Venue Veracruz XG

აუქციონების არქივი — ხშირი კითხვები

რა ღირს 2002 Hyundai Santa Fe Copart-სა და IAAI-ზე?

ბოლო 12 თვეში 2002 Hyundai Santa Fe-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 325 US$; 94 გაყიდვის ნახევარი 250 US$-სა და 400 US$-ს შორის იყო.

სად მიდის 2002 Hyundai Santa Fe აშშ-ის აუქციონებიდან?

მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (92%), მექსიკა (3%), არაბთა გაერთიანებული საამიროები (1%).

2002 Hyundai Santa Fe უფრო იაფია Copart-ზე თუ IAAI-ზე?

საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 350 US$, IAAI 325 US$.

რა ფასად იყიდება 2002 Hyundai Santa Fe აუქციონზე?

აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2002 Hyundai Santa Fe ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.

რა აგდებს 2002 Hyundai Santa Fe-ის საბოლოო ბიდს დიაპაზონის ბოლოში?

წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.

VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა

გაიხედეთ საბოლოო ბიდის მიღმა: 2002 Hyundai Santa Fe

ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.

VIN-ის ისტორიის მაგალითი →