შინაარსზე გადასვლა

ენის შეცვლა

en English pl Polski ru Русский ar العربية az Azərbaycanca de Deutsch es Español fr Français hy Հայերեն ka ქართული lt Lietuvių pt Português ua Українська

FinalBid / Copart + IAAI

2014 Hyundai Santa Fe აუქციონის შედეგები: საბოლოო ბიდები და გაყიდვების ისტორია

FinalBid-ის არქივში 2014 Hyundai Santa Fe-ის 7 313 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 6 725 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 2 150 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 4 664 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 137 862 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 15 მაი 2019 წელს, უახლესი — 15 ოქტ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2014 Hyundai Santa Fe-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2014 Hyundai Santa Fe გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.

1 700 US$
საბოლოო ფსონის მედიანა
1 250 US$–2 200 US$
შუა ნახევარი
2 700 US$
ზედა 10% იწყება
7 500 US$
ყველაზე მაღალი
2014 Hyundai Santa Fe
Buy Now-ით

2014 Hyundai Santa Fe

IAAI 41883416 5XYZTDLB4EG145708

უკანა ნაწილი · 92 082 მილი · Medford, NY, USA

გასაღებები 9 აპრ 2025
2014 Hyundai Santa Fe GLS
გაყიდულია

2014 Hyundai Santa Fe GLS

Copart 51257635 KM8SMDHF9EU047620

მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 164 888 მილი · Southern Illinois, IL,...

სუფთა ტაიტლი · გასაღებები 5 აპრ 2025

ფასების ინდექსი

საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.

1 400 US$ 1 630 US$ 1 870 US$ 2 100 US$ ოქტ ნოე დეკ იან თებ მარ აპრ მაი ივნ ივლ აგვ სექ ოქტ 1 600 US$

სად მიდიან

მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 2 002 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.

მყიდველის ქვეყანა წილი საბოლოო ფსონის მედიანა მოდელის წლის მედიანა
ამერიკის შეერთებული შტატები
53%
1 663 US$ 2014
ლიბია
16%
1 600 US$ 2014
ნიგერია
13%
1 950 US$ 2014
მექსიკა
4%
1 600 US$ 2014
არაბთა გაერთიანებული საამიროები
3%
1 700 US$ 2014
გვატემალა
2%
1 300 US$ 2014
გერმანია
1%
1 700 US$ 2014
ტოგო
1%
1 363 US$ 2014
კანადა
0,9%
1 750 US$ 2014
საქართველო
0,9%
1 900 US$ 2014
ბენინი
0,8%
1 650 US$ 2014
ჰონდურასი
0,8%
1 725 US$ 2014
სხვა ქვეყნები 3%

მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.

Copart და IAAI

Copart გაიყიდა 1 641 მედიანა 1 700 US$
IAAI გაიყიდა 1 078 მედიანა 1 725 US$

ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026

Santa Fe წელი

2026 2025 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000

Hyundai მოდელი

Accent Azera Elantra Entourage Equus Genesis Genesis Coupe Genesis Sedan Ioniq Ioniq 5 Ioniq 6 IONIQ 9 Kona NEXO Palisade Palisade Hybrid Santa Cruz Santa Fe Sonata Tiburon Tucson Veloster Venue Veracruz XG

აუქციონების არქივი — ხშირი კითხვები

რა ღირს 2014 Hyundai Santa Fe Copart-სა და IAAI-ზე?

ბოლო 12 თვეში 2014 Hyundai Santa Fe-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 1 700 US$; 2 719 გაყიდვის ნახევარი 1 250 US$-სა და 2 200 US$-ს შორის იყო.

სად მიდის 2014 Hyundai Santa Fe აშშ-ის აუქციონებიდან?

მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (53%), ლიბია (16%), ნიგერია (13%).

2014 Hyundai Santa Fe უფრო იაფია Copart-ზე თუ IAAI-ზე?

საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 1 700 US$, IAAI 1 725 US$.

რა ფასად იყიდება 2014 Hyundai Santa Fe აუქციონზე?

აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2014 Hyundai Santa Fe ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.

რა აგდებს 2014 Hyundai Santa Fe-ის საბოლოო ბიდს დიაპაზონის ბოლოში?

წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.

VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა

გაიხედეთ საბოლოო ბიდის მიღმა: 2014 Hyundai Santa Fe

ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.

VIN-ის ისტორიის მაგალითი →