2025 Hyundai Santa Fe
Copart 55999666 KM8P3DG10SU079334
უკანა ნაწილი · 41 552 კმ · London, ON, CAN
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში Hyundai Santa Fe-ის 215 603 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 211 178 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 2 850 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 110 359 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 106 954 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 29 აპრ 2019 წელს, უახლესი — 6 ნოე 2026 წელს. Hyundai Santa Fe აუქციონების არქივი — რა ფასად იყიდება სინამდვილეში Copart-სა და IAAI-ზე, ლოტი ლოტზე. ქვემოთ მოცემული საბოლოო ბიდები დასრულებული აუქციონებიდანაა, ასე რომ აჩვენებს, რაზეც მყიდველები რეალურად შეთანხმდნენ და არა იმას, რაზეც გამყიდველები იმედოვნებდნენ — ხოლო გაყიდვების ისტორია გამოშვების წლების მიხედვით გეუბნებათ, საიდან წყვეტს Hyundai Santa Fe ღირებულების დაკარგვას.
Copart 55999666 KM8P3DG10SU079334
უკანა ნაწილი · 41 552 კმ · London, ON, CAN
Copart 55879016 5NMP3DG15TH087720
წინა ნაწილი · 7 948 მილი · Newburgh, NY, USA
IAAI 45195266 5NMP5DGL6SH076364
გვერდი · 4 559 მილი · Medford, NY, USA
Copart 50175396 5NMP3DG12TH076884
უკანა ნაწილი · 1 234 მილი · North Seattle, WA, USA
Copart 54979076 5NMP3DG17SH046648
სეტყვა · 16 234 მილი · Springfield, MO, USA
IAAI 44906560 5NMP24G10SH032156
წინა ნაწილი · 17 325 მილი · San Diego, CA, USA
Copart 55435556 5NMP2DGL0TH212255
წინა ნაწილი · 1 324 მილი · Glassboro West, NJ, US...
Copart 55898676 5NMP2DGL9TH182513
წინა ნაწილი · 16 181 მილი · Fredericksburg, VA, US...
Copart 56599706 5NMP2DGL3TH183236
წინა ნაწილი · 13 355 მილი · St. Cloud, MN, USA
IAAI 45052352 5NMP2DG12TH084244
გვერდი · 8 471 მილი · Macon, GA, USA
IAAI 45205660 5NMS3DA18PH001499
წინა ნაწილი · 29 371 მილი · Fredericksburg, VA, US...
IAAI 45313805 5NMP24GL5TH181729
უკანა ნაწილი · 10 993 მილი · Austin, TX, USA
IAAI 44671925 5NMP5DG1XSH048632
უკანა ნაწილი · 20 259 მილი · San Antonio, TX, USA
IAAI 44899590 5NMP5DG11SH040192
გვერდი · 18 838 მილი · Baltimore, MD, USA
IAAI 44971331 5NMP54G18SH019856
გვერდი · 14 678 მილი · North Hollywood, CA, U...
Copart 55521676 5NMP24GL6TH191833
წინა ნაწილი · 6 623 მილი · Orlando South, FL, USA
IAAI 45306410 5NMS4DAL3PH529532
გვერდი · 70 068 მილი · Macon, GA, USA
IAAI 45248974 5NMP24GL5TH183674
უკანა ნაწილი · 11 639 მილი · Longview, TX, USA
IAAI 44538496 5NMP5DG12SH052254
წინა ნაწილი · 2 375 მილი · Oklahoma City, OK, USA
IAAI 45184045 5NMS33AA5LH260908
ჩვეულებრივი ცვეთა · 31 806 მილი · Mcallen, TX, USA
Copart 52752566 5NMP5DG10SH044685
უკანა ნაწილი · 11 636 მილი · North Seattle, WA, USA
Copart 53171906 5NMP5DG17RH009412
სეტყვა · 48 472 მილი · Springfield, MO, USA
Copart 54812046 5NMP2DGL5TH191435
უკანა ნაწილი · 6 952 მილი · Andrews, TX, USA
IAAI 44819819 5NMP5DG14TH097892
უკანა ნაწილი · 246 მილი · Fontana, CA, USA
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
| მოდელის წელი | გაიყიდა | საბოლოო ფსონის მედიანა |
|---|---|---|
| 2026 | 772 |
|
| 2025 | 1 618 |
|
| 2024 | 1 156 |
|
| 2023 | 2 663 |
|
| 2022 | 1 675 |
|
| 2021 | 1 067 |
|
| 2020 | 2 848 |
|
| 2019 | 2 620 |
|
| 2018 | 3 281 |
|
| 2017 | 5 576 |
|
| 2016 | 2 106 |
|
| 2015 | 2 112 |
|
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 31 015 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
2 550 US$ | 2017 |
| ლიბია |
|
1 350 US$ | 2013 |
| ნიგერია |
|
2 250 US$ | 2016 |
| მექსიკა |
|
2 250 US$ | 2017 |
| საქართველო |
|
6 600 US$ | 2020 |
| არაბთა გაერთიანებული საამიროები |
|
3 950 US$ | 2020 |
| გვატემალა |
|
1 650 US$ | 2015 |
| ჰონდურასი |
|
2 250 US$ | 2018 |
| კანადა |
|
2 250 US$ | 2017 |
| გერმანია |
|
1 500 US$ | 2014 |
| სალვადორი |
|
2 500 US$ | 2018 |
| უკრაინა |
|
9 000 US$ | 2023 |
| სხვა ქვეყნები | 5% |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ყველაზე მაღალი საბოლოო ფსონები ბოლო გაყიდვებს შორის.
| თარიღი | ავტომობილი | დაზიანება | საბოლოო ბიდი |
|---|---|---|---|
| 3 ნოე 2026 | 2026 Hyundai Santa Fe SEL | უკანა ნაწილი | 19 850 US$ |
| 4 ნოე 2026 | 2026 Hyundai Santa Fe SEL | უკანა ნაწილი | 19 400 US$ |
| 4 ნოე 2026 | 2026 Hyundai Santa Fe SEL | წინა ნაწილი | 17 900 US$ |
| 4 ნოე 2026 | 2026 Hyundai Santa Fe SEL | უკანა ნაწილი | 17 600 US$ |
| 4 ნოე 2026 | 2026 Hyundai Santa Fe SEL | გვერდი | 16 900 US$ |
| 4 ნოე 2026 | 2026 Hyundai Santa Fe SEL | გვერდი | 16 700 US$ |
| 3 ნოე 2026 | 2026 Hyundai Santa Fe Calligraphy | წინა ნაწილი | 16 500 US$ |
| 5 ნოე 2026 | 2026 Hyundai Santa Fe Calligraphy | უკანა ნაწილი | 16 400 US$ |
| 3 ნოე 2026 | 2025 Hyundai Santa Fe SEL | წინა ნაწილი | 16 400 US$ |
| 4 ნოე 2026 | 2026 Hyundai Santa Fe SEL | დამწვარი | 16 100 US$ |
| 4 ნოე 2026 | 2026 Hyundai Santa Fe SEL | წინა ნაწილი | 16 000 US$ |
| 3 ნოე 2026 | 2023 Hyundai Santa Fe Limited | ვანდალიზმი | 15 300 US$ |
ბოლო 12 თვეში Hyundai Santa Fe-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 2 450 US$; 41 282 გაყიდვის ნახევარი 1 250 US$-სა და 5 050 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (58%), ლიბია (15%), ნიგერია (5%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 2 550 US$, IAAI 2 275 US$.
გამოდით ამ გვერდის მედიანური საბოლოო ბიდიდან, შემდეგ დაარეგულირეთ თქვენს წინაშე მდგომი რემონტის მიხედვით. Hyundai Santa Fe მსუბუქი წინა ნაწილის დაზიანებითა და გასაღებით გაყიდვის ფასების დიაპაზონის ზედა ნაწილშია; წყლის ზარალი გასაღების გარეშე — ქვედა ნაწილში.
ჩვეულებრივ, დიახ, და არათანაბრად. გახსენით წლების ბმულები, რომ დაინახოთ, სად სწორდება Hyundai Santa Fe-ის საბოლოო ბიდების მრუდი — სწორედ ეს მონაკვეთია, სადაც დაზიანებული ავტომობილის ყიდვა, ჩვეულებრივ, ყველაზე მეტ სარგებელს იძლევა.
არა. ეს არის აუქციონის შედეგები დაზიანებულ ან salvage Hyundai Santa Fe ავტომობილებზე — ფასი გაყიდვის დახურვის მომენტში, ტრანსპორტირების, მოსაკრებლისა და რემონტის გარეშე. საცალო ღირებულება ამაზე მნიშვნელოვნად მაღალია.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →