2008 Isuzu i-Series S
IAAI 43811377 1GGCS199688701703
წინა ნაწილი · 112 541 მილი · Sanford, FL, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში Isuzu i-Series-ის 469 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 461 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 1 100 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 166 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 166 713 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 2 მაი 2019 წელს, უახლესი — 3 ნოე 2026 წელს. Isuzu i-Series აუქციონების არქივი — რა ფასად იყიდება სინამდვილეში Copart-სა და IAAI-ზე, ლოტი ლოტზე. ქვემოთ მოცემული საბოლოო ბიდები დასრულებული აუქციონებიდანაა, ასე რომ აჩვენებს, რაზეც მყიდველები რეალურად შეთანხმდნენ და არა იმას, რაზეც გამყიდველები იმედოვნებდნენ — ხოლო გაყიდვების ისტორია გამოშვების წლების მიხედვით გეუბნებათ, საიდან წყვეტს Isuzu i-Series ღირებულების დაკარგვას.
IAAI 43811377 1GGCS199688701703
წინა ნაწილი · 112 541 მილი · Sanford, FL, USA
Copart 96715525 1GGCS198168703489
წინა ნაწილი · 213 661 მილი · Clewiston, FL, USA
IAAI 43780013 1GGCS198668704167
ზედა ნაწილი/სახურავი · 184 292 მილი · Tifton, GA, USA
Copart 93980595 1GGCS199578700699
ჩვეულებრივი ცვეთა · 309 935 მილი · Somerville, NJ, USA
IAAI 43636581 1GGCS198968702851
უკანა ნაწილი · 179 900 მილი · Fort Myers, FL, USA
IAAI 43560530 1GGCS199X78701458
ჩვეულებრივი ცვეთა · 143 944 მილი · New Philadelphia, OH,...
IAAI 42524786 1GGCS299788702655
წინა ნაწილი · 152 359 მილი · Lafayette, LA, USA
Copart 91221655 1GGCS199078700464
გვერდი · 201 629 მილი · Philadelphia, PA, USA
Copart 84864595 1GGCS198368700982
წინა ნაწილი · 215 766 მილი · Tifton, GA, USA
Copart 81754645 1GGCS199688702141
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 184 908 მილი · Jacksonville North, FL...
Copart 86555865 1GGCS198268702402
წინა ნაწილი · 218 899 მილი · Memphis, TN, USA
IAAI 43454794 1GGCS198868701156
წინა ნაწილი · 162 967 მილი · Jacksonville, FL, USA
IAAI 43316046 1GGCS199578701013
უკანა ნაწილი · 347 975 მილი · Suffolk, VA, USA
IAAI 43362434 1GGCS199778701420
გვერდი · 144 213 მილი · Fresno, CA, USA
Copart 82419325 1GGCS199X78703422
წინა ნაწილი · 157 524 მილი · Bakersfield, CA, USA
Copart 85363775 1GGCS198268700293
მექანიკური · 144 801 მილი · Baltimore East, MD, US...
Copart 82094005 1GGCS198868703540
გვერდი · 196 110 მილი · Fresno, CA, USA
IAAI 43153028 1GGCS198468702255
უკანა ნაწილი · 168 096 მილი · Mcallen, TX, USA
Copart 64887845 1GGCS199188701205
წინა ნაწილი · 191 147 მილი · Graham, WA, USA
Copart 81592195 1GGCS199388700816
ჩვეულებრივი ცვეთა · 120 421 მილი · Newburgh, NY, USA
IAAI 42787976 1GGCS198968701974
მთლიანად · 270 473 მილი · Southwest Ranch, FL, U...
Copart 71227845 1GGCS299X88702522
გვერდი · 196 455 მილი · Colorado Springs, CO,...
Copart 62150785 1GGCS199X88701588
წინა ნაწილი · 0 მილი · Memphis, TN, USA
Copart 67016585 1GGCS199578701335
გვერდი · 56 009 მილი · Louisville, KY, USA
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
| მოდელის წელი | გაიყიდა | საბოლოო ფსონის მედიანა |
|---|---|---|
| 2007 | 24 |
|
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ბოლო 12 თვეში Isuzu i-Series-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 813 US$; 60 გაყიდვის ნახევარი 550 US$-სა და 1 013 US$-ს შორის იყო.
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 825 US$, IAAI 775 US$.
გამოდით ამ გვერდის მედიანური საბოლოო ბიდიდან, შემდეგ დაარეგულირეთ თქვენს წინაშე მდგომი რემონტის მიხედვით. Isuzu i-Series მსუბუქი წინა ნაწილის დაზიანებითა და გასაღებით გაყიდვის ფასების დიაპაზონის ზედა ნაწილშია; წყლის ზარალი გასაღების გარეშე — ქვედა ნაწილში.
ჩვეულებრივ, დიახ, და არათანაბრად. გახსენით წლების ბმულები, რომ დაინახოთ, სად სწორდება Isuzu i-Series-ის საბოლოო ბიდების მრუდი — სწორედ ეს მონაკვეთია, სადაც დაზიანებული ავტომობილის ყიდვა, ჩვეულებრივ, ყველაზე მეტ სარგებელს იძლევა.
არა. ეს არის აუქციონის შედეგები დაზიანებულ ან salvage Isuzu i-Series ავტომობილებზე — ფასი გაყიდვის დახურვის მომენტში, ტრანსპორტირების, მოსაკრებლისა და რემონტის გარეშე. საცალო ღირებულება ამაზე მნიშვნელოვნად მაღალია.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →