2022 Jaguar I-Pace HSE
IAAI 38520775 SADHD2S17N1624053
წინა ნაწილი · 18 757 მილი
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2022 Jaguar I-Pace-ის 29 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 29 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 16 000 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 15 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 29 143 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 1 მარ 2023 წელს, უახლესი — 5 აგვ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2022 Jaguar I-Pace-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2022 Jaguar I-Pace გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
IAAI 38520775 SADHD2S17N1624053
წინა ნაწილი · 18 757 მილი
Copart 45954904 SADHD2S10N1623830
მთლიანად · 14 016 მილი
IAAI 38056108 SADHD2S11N1618362
მთლიანად · 2 276 მილი · Eugene, OR, USA
IAAI 36038997 SADHD2S13N1619478
უკანა ნაწილი · 6 593 მილი · Acworth, GA, USA
Copart 37797723 SADHD2S16N1624321
წინა ნაწილი · 5 590 მილი · North Boston, MA, USA
29 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონი, გაყიდვის თარიღებით 1 მარ 2023-სა და 5 აგვ 2026-ს შორის.
29 დაფიქსირებული USD გაყიდვიდან მედიანური საბოლოო ბიდი 16 000 US$-ია, საშუალო კი 17 617 US$-მდეა გადაწეული ორივე მხარეს არსებული უკიდურესი მნიშვნელობებით.
წინა ნაწილი ლიდერობს, აუქციონების 52%-ში — ღირს ამის ცოდნა, სანამ გაყიდვის ფასების დიაპაზონის დაბალ ბოლოს წაიკითხავთ.
15 დადასტურებული ოდომეტრის ჩვენებიდან ნახევარი 29 143 მილი-ზე მაღალია, ნახევარი კი — დაბალი.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2022 Jaguar I-Pace ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →