შინაარსზე გადასვლა

ენის შეცვლა

en English pl Polski ru Русский ar العربية az Azərbaycanca de Deutsch es Español fr Français hy Հայերեն ka ქართული lt Lietuvių pt Português ua Українська

FinalBid / Copart + IAAI

2008 Jaguar S-Type აუქციონის შედეგები: საბოლოო ბიდები და გაყიდვების ისტორია

FinalBid-ის არქივში 2008 Jaguar S-Type-ის 78 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 71 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 550 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 14 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 118 562 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 14 ივნ 2019 წელს, უახლესი — 29 ივლ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2008 Jaguar S-Type-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2008 Jaguar S-Type გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.

საბოლოო ბიდი VIN Copart IAAI
2008 Jaguar S-Type 3
გაყიდულია
975 US$

2008 Jaguar S-Type 3

Copart 78204725 SAJWA01A68FN83439

მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 145 989 მილი · Baton Rouge, LA, USA

სუფთა ტაიტლი · გასაღებები 3 აპრ 2026
2008 Jaguar S-Type 3
Buy Now-ით

2008 Jaguar S-Type 3

IAAI 42513945 SAJWA01AX8FN84416

წინა ნაწილი · 177 821 მილი · Byram, MS, USA

გასაღებები 26 ნოე 2025
2008 Jaguar S-Type 3
Buy Now-ით
325 US$

2008 Jaguar S-Type 3

Copart 81111965 SAJWA01A88FN84902

უკანა ნაწილი · 54 877 მილი · Baltimore East, MD, US...

Salvage ტაიტლი · გასაღებები 23 ოქტ 2025
2008 Jaguar S-Type 3
Buy Now-ით
500 US$

2008 Jaguar S-Type 3

Copart 68353675 SAJWA01A88FN86195

წინა ნაწილი · 52 083 მილი · Rancho Cucamonga, CA,...

სუფთა ტაიტლი · გასაღებები 8 სექ 2025
2008 Jaguar S-Type 3
გაყიდულია
625 US$

2008 Jaguar S-Type 3

Copart 66169555 SAJWA01A88FN87606

მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 105 746 მილი · San Bernardino, CA, US...

სუფთა ტაიტლი · გასაღებები 18 აგვ 2025

აუქციონის შედეგები ერთი შეხედვით

დაფიქსირებული აუქციონი
78
დაფიქსირებული საბოლოო ბიდი
71
მედიანური საბოლოო ბიდი 71 აუქციონიდან
550 US$
საშუალო საბოლოო ბიდი 71 აუქციონიდან
686 US$
სად ჯგუფდება საბოლოო ბიდების უმეტესობა
350 US$ – 838 US$
ყველაზე დაბალი / ყველაზე მაღალი საბოლოო ბიდი
25 US$ / 2 500 US$
მედიანური გარბენი 14 აუქციონიდან
118 562 მილი
გაყიდული გასაღებით
96%
Copart / IAAI
65% / 35%
აუქციონის თარიღები
14 ივნ 2019 – 29 ივლ 2026

გაყიდვისას დაფიქსირებული დაზიანება

  • წინა ნაწილი 35%
  • უკანა ნაწილი 15%
  • მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები 13%

S-Type წელი

2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1977 1965 1937

Jaguar მოდელი

E-Pace E-Type F-Pace F-Type I-Pace S-Type X-Type XE XF XJ XJ Series XJS XK

აუქციონების არქივი — ხშირი კითხვები

რამდენი აუქციონის ისტორიაა 2008 Jaguar S-Type-ისთვის?

78 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონი, გაყიდვის თარიღებით 14 ივნ 2019-სა და 29 ივლ 2026-ს შორის.

რა არის საშუალო საბოლოო ბიდი 2008 Jaguar S-Type-ისთვის აუქციონზე?

71 დაფიქსირებული USD გაყიდვიდან მედიანური საბოლოო ბიდი 550 US$-ია, საშუალო კი 686 US$-მდეა გადაწეული ორივე მხარეს არსებული უკიდურესი მნიშვნელობებით.

რა დაზიანება აქვს უმეტეს 2008 Jaguar S-Type აუქციონის ლოტს?

წინა ნაწილი ლიდერობს, აუქციონების 35%-ში — ღირს ამის ცოდნა, სანამ გაყიდვის ფასების დიაპაზონის დაბალ ბოლოს წაიკითხავთ.

რამდენი გარბენი აქვს 2008 Jaguar S-Type ავტომობილებს აუქციონზე გაყიდვისას?

14 დადასტურებული ოდომეტრის ჩვენებიდან ნახევარი 118 562 მილი-ზე მაღალია, ნახევარი კი — დაბალი.

რა ფასად იყიდება 2008 Jaguar S-Type აუქციონზე?

აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2008 Jaguar S-Type ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.

რა აგდებს 2008 Jaguar S-Type-ის საბოლოო ბიდს დიაპაზონის ბოლოში?

წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.

VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა

გაიხედეთ საბოლოო ბიდის მიღმა: 2008 Jaguar S-Type

ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.

VIN-ის ისტორიის მაგალითი →