შინაარსზე გადასვლა

ენის შეცვლა

en English pl Polski ru Русский ar العربية az Azərbaycanca de Deutsch es Español fr Français hy Հայերեն ka ქართული lt Lietuvių pt Português ua Українська

FinalBid / Copart + IAAI

2008 Jaguar S-Type აუქციონის შედეგები: საბოლოო ბიდები და გაყიდვების ისტორია

FinalBid-ის არქივში 2008 Jaguar S-Type-ის 168 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 165 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 650 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 37 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 105 746 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 14 ივნ 2019 წელს, უახლესი — 29 ივლ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2008 Jaguar S-Type-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2008 Jaguar S-Type გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.

საბოლოო ბიდი VIN Copart IAAI
2008 Jaguar S-Type 3
გაყიდულია
1 750 US$

2008 Jaguar S-Type 3

Copart 58325425 SAJWA01A48FN83097

მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 53 576 მილი · Houston, TX, USA

აღდგენილი • Rebuilt title · გასაღებები 3 ივნ 2025
2008 Jaguar S-Type 3
Buy Now-ით
525 US$

2008 Jaguar S-Type 3

IAAI 41903831 SAJWA01A58FN86932

ჩვეულებრივი ცვეთა · 1 მილი · Tifton, GA, USA

სუფთა ტაიტლი · გასაღებები 15 აპრ 2025
2008 Jaguar S-Type 3
გაყიდულია
350 US$

2008 Jaguar S-Type 3

Copart 70633334 SAJWA01A38FN84404

მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 104 309 მილი · Knoxville, TN, USA

სუფთა ტაიტლი · გასაღებები 1 ოქტ 2024
2008 Jaguar S-Type 3
Buy Now-ით
725 US$

2008 Jaguar S-Type 3

IAAI 39908627 SAJWA01A08FN87387

უკანა ნაწილი · 98 591 მილი · High Point, NC, USA

Salvage ტაიტლი · გასაღებები 28 აგვ 2024
2008 Jaguar S-Type 3
გაყიდულია
2 500 US$

2008 Jaguar S-Type 3

Copart 64751774 SAJWA01A08FN83517

მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 81 925 მილი · Las Vegas West, NV, US...

Salvage ტაიტლი · გასაღებები 14 აგვ 2024

აუქციონის შედეგები ერთი შეხედვით

დაფიქსირებული აუქციონი
168
დაფიქსირებული საბოლოო ბიდი
165
მედიანური საბოლოო ბიდი 165 აუქციონიდან
650 US$
საშუალო საბოლოო ბიდი 165 აუქციონიდან
847 US$
სად ჯგუფდება საბოლოო ბიდების უმეტესობა
425 US$ – 1 100 US$
ყველაზე დაბალი / ყველაზე მაღალი საბოლოო ბიდი
25 US$ / 4 200 US$
მედიანური გარბენი 37 აუქციონიდან
105 746 მილი
გაყიდული გასაღებით
95%
Copart / IAAI
66% / 34%
აუქციონის თარიღები
14 ივნ 2019 – 29 ივლ 2026

გაყიდვისას დაფიქსირებული დაზიანება

  • წინა ნაწილი 33%
  • უკანა ნაწილი 15%
  • გვერდი 13%

S-Type წელი

2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1977 1972 1965 1937

Jaguar მოდელი

E-Pace E-Type F-Pace F-Type I-Pace S-Type X-Type XE XF XJ XJS XK

აუქციონების არქივი — ხშირი კითხვები

რამდენი აუქციონის ისტორიაა 2008 Jaguar S-Type-ისთვის?

168 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონი, გაყიდვის თარიღებით 14 ივნ 2019-სა და 29 ივლ 2026-ს შორის.

რა არის საშუალო საბოლოო ბიდი 2008 Jaguar S-Type-ისთვის აუქციონზე?

165 დაფიქსირებული USD გაყიდვიდან მედიანური საბოლოო ბიდი 650 US$-ია, საშუალო კი 847 US$-მდეა გადაწეული ორივე მხარეს არსებული უკიდურესი მნიშვნელობებით.

რა დაზიანება აქვს უმეტეს 2008 Jaguar S-Type აუქციონის ლოტს?

წინა ნაწილი ლიდერობს, აუქციონების 33%-ში — ღირს ამის ცოდნა, სანამ გაყიდვის ფასების დიაპაზონის დაბალ ბოლოს წაიკითხავთ.

რამდენი გარბენი აქვს 2008 Jaguar S-Type ავტომობილებს აუქციონზე გაყიდვისას?

37 დადასტურებული ოდომეტრის ჩვენებიდან ნახევარი 105 746 მილი-ზე მაღალია, ნახევარი კი — დაბალი.

რა ფასად იყიდება 2008 Jaguar S-Type აუქციონზე?

აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2008 Jaguar S-Type ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.

რა აგდებს 2008 Jaguar S-Type-ის საბოლოო ბიდს დიაპაზონის ბოლოში?

წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.

VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა

გაიხედეთ საბოლოო ბიდის მიღმა: 2008 Jaguar S-Type

ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.

VIN-ის ისტორიის მაგალითი →