შინაარსზე გადასვლა

ენის შეცვლა

en English pl Polski ru Русский ar العربية az Azərbaycanca de Deutsch es Español fr Français hy Հայերեն ka ქართული lt Lietuvių pt Português ua Українська

FinalBid / Copart + IAAI

Jaguar S-Type აუქციონის შედეგები: საბოლოო ბიდები Copart-სა და IAAI-ზე

FinalBid-ის არქივში Jaguar S-Type-ის 2 167 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 2 040 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 400 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 415 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 117 946 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 10 მაი 2019 წელს, უახლესი — 23 ოქტ 2026 წელს. Jaguar S-Type აუქციონების არქივი — რა ფასად იყიდება სინამდვილეში Copart-სა და IAAI-ზე, ლოტი ლოტზე. ქვემოთ მოცემული საბოლოო ბიდები დასრულებული აუქციონებიდანაა, ასე რომ აჩვენებს, რაზეც მყიდველები რეალურად შეთანხმდნენ და არა იმას, რაზეც გამყიდველები იმედოვნებდნენ — ხოლო გაყიდვების ისტორია გამოშვების წლების მიხედვით გეუბნებათ, საიდან წყვეტს Jaguar S-Type ღირებულების დაკარგვას.

350 US$
საბოლოო ფსონის მედიანა
275 US$–488 US$
შუა ნახევარი
725 US$
ზედა 10% იწყება
4 800 US$
ყველაზე მაღალი
2002 Jaguar S-Type
გაყიდულია

2002 Jaguar S-Type

Copart 75503554 SAJDA01N72FM21854

წყალი/წყალდიდობა · 0 მილი · Tampa South, FL, USA

Salvage ტაიტლი · გასაღებები 31 ოქტ 2024

ფასების ინდექსი

საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.

200 US$ 300 US$ 400 US$ 500 US$ ოქტ ნოე დეკ იან თებ მარ აპრ მაი ივნ ივლ აგვ სექ ოქტ 275 US$

საბოლოო ფსონი მოდელის წლის მიხედვით

მოდელის წელი გაიყიდა საბოლოო ფსონის მედიანა
2007 22
375 US$
2006 52
375 US$
2005 62
400 US$
2004 38
375 US$
2003 68
325 US$
2002 21
350 US$
2001 32
338 US$
2000 80
338 US$

სად მიდიან

მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 339 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.

მყიდველის ქვეყანა წილი საბოლოო ფსონის მედიანა მოდელის წლის მედიანა
ამერიკის შეერთებული შტატები
93%
350 US$ 2003
მექსიკა
3%
288 US$ 2003
გვატემალა
2%
275 US$ 2002
სალვადორი
1%
238 US$ 2002
განა
0,9%
500 US$ 2005
უკრაინა
0,3%
1 000 US$ 2003

მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.

Copart და IAAI

Copart გაიყიდა 180 მედიანა 350 US$
IAAI გაიყიდა 211 მედიანა 375 US$

ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026

S-Type წლის მიხედვით

2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1977 1972 1965 1937

Jaguar მოდელი

E-Pace E-Type F-Pace F-Type I-Pace S-Type X-Type XE XF XJ XJ Series XJS XK

აუქციონების არქივი — ხშირი კითხვები

რა ღირს Jaguar S-Type Copart-სა და IAAI-ზე?

ბოლო 12 თვეში Jaguar S-Type-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 350 US$; 391 გაყიდვის ნახევარი 275 US$-სა და 488 US$-ს შორის იყო.

სად მიდის Jaguar S-Type აშშ-ის აუქციონებიდან?

მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (93%), მექსიკა (3%), გვატემალა (2%).

Jaguar S-Type უფრო იაფია Copart-ზე თუ IAAI-ზე?

საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 350 US$, IAAI 375 US$.

რამდენი უნდა გადავიხადო salvage Jaguar S-Type-ში?

გამოდით ამ გვერდის მედიანური საბოლოო ბიდიდან, შემდეგ დაარეგულირეთ თქვენს წინაშე მდგომი რემონტის მიხედვით. Jaguar S-Type მსუბუქი წინა ნაწილის დაზიანებითა და გასაღებით გაყიდვის ფასების დიაპაზონის ზედა ნაწილშია; წყლის ზარალი გასაღების გარეშე — ქვედა ნაწილში.

გამოშვების წელი ცვლის, რა ფასად იყიდება Jaguar S-Type აუქციონზე?

ჩვეულებრივ, დიახ, და არათანაბრად. გახსენით წლების ბმულები, რომ დაინახოთ, სად სწორდება Jaguar S-Type-ის საბოლოო ბიდების მრუდი — სწორედ ეს მონაკვეთია, სადაც დაზიანებული ავტომობილის ყიდვა, ჩვეულებრივ, ყველაზე მეტ სარგებელს იძლევა.

ეს საბოლოო ბიდები შეკეთებული Jaguar S-Type-ის გასაყიდ ღირებულებას გამოხატავს?

არა. ეს არის აუქციონის შედეგები დაზიანებულ ან salvage Jaguar S-Type ავტომობილებზე — ფასი გაყიდვის დახურვის მომენტში, ტრანსპორტირების, მოსაკრებლისა და რემონტის გარეშე. საცალო ღირებულება ამაზე მნიშვნელოვნად მაღალია.

VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა

გაიხედეთ საბოლოო ბიდის მიღმა: Jaguar S-Type

ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.

VIN-ის ისტორიის მაგალითი →