2006 Lotus Elise
IAAI 35717200 SCCPC11196HL32868
უკანა ნაწილი · 64 849 მილი · High Point, NC, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2006 Lotus Elise-ის 28 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 27 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 15 000 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 5 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 73 340 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 18 სექ 2019 წელს, უახლესი — 2 სექ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2006 Lotus Elise-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2006 Lotus Elise გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
IAAI 35717200 SCCPC11196HL32868
უკანა ნაწილი · 64 849 მილი · High Point, NC, USA
Copart 68643622 SCCPC11116HL82714
მთლიანად · 999 999 მილი · Reno, NV, USA
Copart 72084122 SCCPC11126HL30282
დაშლილი · 999 999 მილი · San Jose, CA, USA
Copart 44941239 SCCPC11166HL30771
წინა ნაწილი · 999 999 მილი · Martinez, CA, USA
28 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონი, გაყიდვის თარიღებით 18 სექ 2019-სა და 2 სექ 2026-ს შორის.
27 დაფიქსირებული USD გაყიდვიდან მედიანური საბოლოო ბიდი 15 000 US$-ია, საშუალო კი 14 322 US$-მდეა გადაწეული ორივე მხარეს არსებული უკიდურესი მნიშვნელობებით.
წინა ნაწილი ლიდერობს, აუქციონების 43%-ში — ღირს ამის ცოდნა, სანამ გაყიდვის ფასების დიაპაზონის დაბალ ბოლოს წაიკითხავთ.
5 დადასტურებული ოდომეტრის ჩვენებიდან ნახევარი 73 340 მილი-ზე მაღალია, ნახევარი კი — დაბალი.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2006 Lotus Elise ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →