2011 Mazda 2 Touring
IAAI 38241987 JM1DE1HY1B0115390
წინა ნაწილი · 231 478 მილი · East Dundee, IL, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2011 Mazda 2-ის 1 449 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 1 334 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 800 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 576 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 139 749 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 19 ივნ 2019 წელს, უახლესი — 26 ოქტ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2011 Mazda 2-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2011 Mazda 2 გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
IAAI 38241987 JM1DE1HY1B0115390
წინა ნაწილი · 231 478 მილი · East Dundee, IL, USA
Copart 81449243 JM1DE1HY9B0114388
გვერდი · 120 015 მილი · San Diego, CA, USA
Copart 79293203 JM1DE1HZXB0112951
წინა ნაწილი · 154 031 მილი · Sun Valley, CA, USA
Copart 81773303 JM1DE1HYXB0111970
მექანიკური · 197 933 მილი · Orlando North, FL, USA
Copart 81689223 JM1DE1HY9B0130235
წინა ნაწილი · 135 829 მილი · Tampa South, FL, USA
Copart 77491823 JM1DE1HY2B0112126
უკანა ნაწილი · 126 925 მილი · Miami North, FL, USA
IAAI 38312877 JM1DE1HZ0B0101683
ძირი · 152 148 მილი · East Taunton, MA, USA
IAAI 38321653 JM1DE1HY4B0127971
წინა ნაწილი · 150 924 მილი · Portage, WI, USA
Copart 68681633 JM1DE1HY4B0121104
გვერდი · 184 449 მილი · Fayetteville, AR, USA
Copart 80624263 JM1DE1HZ8B0112270
წინა ნაწილი · 188 097 მილი
Copart 78026053 JM1DE1HY5B0108815
უკანა ნაწილი · 192 249 მილი · Kansas City, KS, USA
IAAI 37409717 JM1DE1HZ6B0118827
წინა ნაწილი · 160 786 მილი · Grand Prairie, TX, USA
Copart 79844623 JM1DE1HY7B0114373
წყალი/წყალდიდობა · 67 508 მილი · Knoxville, TN, USA
Copart 77159313 JM1DE1HY9B0109577
მთლიანად · 999 999 მილი · Earlington, KY, USA
IAAI 38280603 JM1DE1HY6B0108404
მთლიანად · 271 529 მილი · Lincoln, IL, USA
IAAI 38031688 JM1DE1HZ9B0130650
წინა ნაწილი · 82 183 მილი
IAAI 36905374 JM1DE1HY5B0117059
გვერდი · 115 942 მილი · Milton, FL, USA
Copart 80268323 JM1DE1HZ0B0107600
წინა ნაწილი · 176 834 მილი · Long Island, NY, USA
IAAI 37891509 JM1DE1HY3B0108635
წინა ნაწილი · 137 184 მილი · East Dundee, IL, USA
Copart 72472553 JM1DE1HZ7B0119789
გადაბრუნება · 80 891 მილი
IAAI 37901282 JM1DE1HY1B0106236
გვერდი · 95 990 მილი · Ogden, UT, USA
Copart 75693673 JM1DE1HZ3B0111981
ძირი · 116 735 მილი · Washington Dc, DC, USA
Copart 77949383 JM1DE1HZ9B0109071
წინა ნაწილი · 160 954 მილი · Graham, WA, USA
IAAI 37812520 JM1DE1HY6B0105549
წინა ნაწილი · 126 354 მილი · Justin, TX, USA
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 269 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| გვატემალა |
|
575 US$ | 2011 |
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
450 US$ | 2011 |
| მექსიკა |
|
825 US$ | 2011 |
| ჰონდურასი |
|
500 US$ | 2011 |
| ნიგერია |
|
675 US$ | 2011 |
| XX |
|
400 US$ | 2011 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 2011 Mazda 2-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 600 US$; 318 გაყიდვის ნახევარი 400 US$-სა და 894 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: გვატემალა (49%), ამერიკის შეერთებული შტატები (44%), მექსიკა (6%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 600 US$, IAAI 575 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2011 Mazda 2 ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →