2011 Mazda 2 Touring
IAAI 37379794 JM1DE1HY6B0103705
წინა ნაწილი · 151 744 მილი · Tifton, GA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2011 Mazda 2-ის 1 449 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 1 334 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 800 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 576 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 139 749 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 19 ივნ 2019 წელს, უახლესი — 26 ოქტ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2011 Mazda 2-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2011 Mazda 2 გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
IAAI 37379794 JM1DE1HY6B0103705
წინა ნაწილი · 151 744 მილი · Tifton, GA, USA
Copart 77589883 JM1DE1HZ4B0127168
მექანიკური · 999 999 მილი · Albuquerque, NM, USA
Copart 77268403 JM1DE1HYXB0114707
წინა ნაწილი · 115 703 მილი · Raleigh North, NC, USA
Copart 66260843 JM1DE1HZ4B0120964
წინა ნაწილი · 999 999 მილი · San Antonio, TX, USA
Copart 78331583 JM1DE1HZ7B0105343
მექანიკური · 216 043 მილი · Exeter, RI, USA
Copart 65974033 JM1DE1HYXB0113251
წინა ნაწილი · 131 397 მილი
IAAI 38045268 JM1DE1HZ9B0116134
წინა ნაწილი · 174 820 მილი
IAAI 37772039 JM1DE1HZ7B0112289
წინა ნაწილი · 98 178 მილი · Dundalk, MD, USA
IAAI 38018847 JM1DE1HZ0B0125952
წინა ნაწილი · 90 886 მილი · Fremont, CA, USA
IAAI 38231808 JM1DE1HY8B0103771
უცნობი · 999 999 მილი · Concord, NC, USA
IAAI 36833470 JM1DE1HY9B0119073
გადაბრუნება · 83 847 მილი · Athens, AL, USA
Copart 77899903 JM1DE1HYXB0111970
მექანიკური · 197 933 მილი · Orlando North, FL, USA
Copart 66708993 JM1DE1HY0B0105899
უკანა ნაწილი · 134 211 მილი · Dayton, OH, USA
IAAI 38197248 JM1DE1HZ6B0114308
უცნობი · 999 999 მილი · Brandywine, MD, USA
IAAI 38033085 JM1DE1HZXB0130611
გვერდი · 143 460 მილი · Los Angeles, CA, USA
Copart 53830063 JM1DE1HY9B0122099
მთლიანად · 64 457 მილი · Tampa South, FL, USA
IAAI 38124158 JM1DE1HY6B0115109
წინა ნაწილი · 201 776 მილი · Dale, TX, USA
Copart 66148143 JM1DE1HZ1B0130609
გვერდი · 74 625 მილი · Rapid City, SD, USA
IAAI 37874439 JM1DE1HY4B0129378
უცნობი · 96 726 მილი · Kansas City, KS, USA
IAAI 37417243 JM1DE1HY6B0101419
წინა ნაწილი · 111 857 მილი · San Antonio, TX, USA
Copart 75789833 JM1DE1HZ5B0128698
წინა ნაწილი · 35 086 მილი · Martinez, CA, USA
IAAI 38096580 JM1DE1HZ5B0122769
წინა ნაწილი · 151 485 მილი · Bay Point, CA, USA
Copart 66559063 JM1DE1HY4B0130997
წინა ნაწილი · 117 293 მილი · Walton, KY, USA
IAAI 37423148 JM1DE1HY9B0106324
წინა ნაწილი · 109 969 მილი · Portage, WI, USA
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 269 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| გვატემალა |
|
575 US$ | 2011 |
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
450 US$ | 2011 |
| მექსიკა |
|
825 US$ | 2011 |
| ჰონდურასი |
|
500 US$ | 2011 |
| ნიგერია |
|
675 US$ | 2011 |
| XX |
|
400 US$ | 2011 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 2011 Mazda 2-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 600 US$; 318 გაყიდვის ნახევარი 400 US$-სა და 894 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: გვატემალა (49%), ამერიკის შეერთებული შტატები (44%), მექსიკა (6%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 600 US$, IAAI 575 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2011 Mazda 2 ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →