2013 Mazda 2 Sport
Copart 49282986 JM1DE1KY1D0155156
წინა ნაწილი · 158 837 მილი · Atlanta East, GA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2013 Mazda 2-ის 1 317 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 1 231 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 925 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 500 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 134 973 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 31 მაი 2019 წელს, უახლესი — 25 ოქტ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2013 Mazda 2-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2013 Mazda 2 გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
Copart 49282986 JM1DE1KY1D0155156
წინა ნაწილი · 158 837 მილი · Atlanta East, GA, USA
IAAI 44820739 JM1DE1LZ5D0164885
უკანა ნაწილი · 182 108 მილი · Columbus, OH, USA
Copart 96737635 JM1DE1LY1D0164552
წინა ნაწილი · 144 682 მილი · Kansas City, KS, USA
IAAI 44812432 JM1DE1LY5D0155479
წინა ნაწილი · 146 008 მილი · Simpsonville, SC, USA
Copart 49652756 JM1DE1LY7D0163034
წინა ნაწილი · 169 032 მილი · Atlanta West, GA, USA
Copart 96286165 JM1DE1KY4D0159721
გვერდი · 79 231 მილი · Dayton, OH, USA
IAAI 44672518 JM1DE1KY5D0169867
გვერდი · 210 506 მილი · Pembroke Pines, FL, US...
IAAI 44664743 JM1DE1KY1D0155318
წინა ნაწილი · 115 436 მილი · Orlando, FL, USA
Copart 46225236 JM1DE1LY9D0159051
წინა ნაწილი · 153 449 მილი · Salt Lake City, UT, US...
IAAI 44719719 JM1DE1KY4D0155474
წინა ნაწილი · 121 818 მილი · Dale, TX, USA
IAAI 44781963 JM1DE1LY3D0158882
გვერდი · 118 647 მილი · Davenport, IA, USA
Copart 50439106 JM1DE1KZ3D0168550
წინა ნაწილი · 112 293 მილი · Exeter, RI, USA
IAAI 44723090 JM1DE1KY6D0168243
მექანიკური · 197 812 მილი · Lexington, SC, USA
Copart 46107716 JM1DE1KY2D0166988
წინა ნაწილი · 144 974 მილი · Denver Central, CO, US...
IAAI 44538545 JM1DE1KZ6D0159079
უკანა ნაწილი · 243 125 მილი · Phoenix, AZ, USA
IAAI 44624175 JM1DE1KY7D0157106
უკანა ნაწილი · 210 011 მილი · Palmetto, FL, USA
Copart 47997926 JM1DE1KZ8D0165921
წინა ნაწილი · 0 მილი · Phoenix, AZ, USA
Copart 47559676 JM1DE1KZ0D0156503
უკანა ნაწილი · 90 432 მილი · North Austin, TX, USA
Copart 49284286 JM1DE1LY1D0159433
წინა ნაწილი · 155 179 მილი · Orlando South, FL, USA
Copart 41803626 JM1DE1KY1D0168781
წინა ნაწილი · 268 058 კმ · Toronto, ON, CAN
IAAI 44522530 JM1DE1LY0D0166714
ზედა ნაწილი/სახურავი · 144 178 მილი · Greenwood, LA, USA
IAAI 44566511 JM1DE1LY3D0158381
გვერდი · 191 878 მილი · Athens, AL, USA
IAAI 44557503 JM1DE1LY6D0164143
წინა ნაწილი · 139 688 მილი · Grand Prairie, TX, USA
Copart 47241606 JM1DE1KZ3D0166765
გვერდი · 94 170 მილი · Philadelphia, PA, USA
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 248 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| გვატემალა |
|
800 US$ | 2013 |
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
713 US$ | 2013 |
| მექსიკა |
|
1 050 US$ | 2013 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 2013 Mazda 2-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 800 US$; 296 გაყიდვის ნახევარი 544 US$-სა და 1 013 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: გვატემალა (53%), ამერიკის შეერთებული შტატები (43%), მექსიკა (4%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 825 US$, IAAI 750 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2013 Mazda 2 ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →