2014 Mazda 2 Sport
Copart 64906333 JM1DE1KZ1E0186157
წინა ნაწილი · 75 521 მილი · Vallejo, CA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2014 Mazda 2-ის 1 426 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 1 339 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 1 000 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 565 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 126 140 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 30 მაი 2019 წელს, უახლესი — 26 ოქტ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2014 Mazda 2-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2014 Mazda 2 გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
Copart 64906333 JM1DE1KZ1E0186157
წინა ნაწილი · 75 521 მილი · Vallejo, CA, USA
Copart 73137723 JM1DE1KY7E0181861
უკანა ნაწილი · 116 654 მილი · Houston, TX, USA
Copart 73740663 JM1DE1KZ1E0181508
მექანიკური · 88 709 მილი · Columbus, OH, USA
Copart 71460023 JM1DE1KZ2E0171649
უკანა ნაწილი · 69 540 მილი · Atlanta East, GA, USA
Copart 45242783 JM1DE1KY1E0183251
წინა ნაწილი · 120 772 მილი
IAAI 37621130 JM1DE1LY8E0176540
წინა ნაწილი · 59 857 მილი · De Soto, IA, USA
IAAI 37806661 JM1DE1KY6E0174545
წინა ნაწილი · 111 543 მილი
Copart 67037653 JM1DE1KY2E0181976
გადაბრუნება · 999 999 მილი · Grenada, MS, USA
IAAI 37411695 JM1DE1KZ2E0183218
უკანა ნაწილი · 146 909 მილი · Aliquippa, PA, USA
IAAI 37820066 JM1DE1LY3E0175585
უკანა ნაწილი · 166 142 მილი · South Bend, IN, USA
Copart 70755023 JM1DE1KY9E0180839
წინა ნაწილი · 171 007 მილი · York Haven, PA, USA
IAAI 36369977 JM1DE1KY6E0185819
უკანა ნაწილი · 95 112 მილი · Crothersville, IN, USA
Copart 70696733 JM1DE1KY3E0181551
წინა ნაწილი · 99 413 მილი · Fredericksburg, VA, US...
Copart 63376813 JM1DE1KZ3E0181445
მთლიანად · 111 945 მილი · Kansas City, KS, USA
Copart 69414593 JM1DE1KZ5E0171838
წინა ნაწილი · 185 511 მილი · Las Vegas West, NV, US...
IAAI 37311683 JM1DE1KY4E0184720
მთლიანად · 89 105 მილი · San Antonio, TX, USA
Copart 49937703 JM1DE1KZ9E0179716
წინა ნაწილი · 73 525 მილი · Redding, CA, USA
IAAI 37568631 JM1DE1KY5E0178585
ჩამორთმევა · 127 494 მილი · Houston, TX, USA
Copart 61253853 JM1DE1KY1E0173366
უკანა ნაწილი · 50 670 მილი · Chicago North, IL, USA
IAAI 37398788 JM1DE1KY8E0180816
მთლიანად · 120 360 მილი · High Point, NC, USA
Copart 66764533 JM1DE1KY7E0181553
წინა ნაწილი · 120 070 მილი · Tucson, AZ, USA
IAAI 37235129 JM1DE1KZ4E0182801
წინა ნაწილი · 109 416 მილი · Templeton, MA, USA
IAAI 37511736 JM1DE1KYXE0185418
წინა ნაწილი · 100 961 მილი · West Chester, OH, USA
IAAI 37099070 JM1DE1LYXE0174921
მთლიანად · 168 586 მილი · Odessa, TX, USA
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 237 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| გვატემალა |
|
825 US$ | 2014 |
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
725 US$ | 2014 |
| მექსიკა |
|
925 US$ | 2014 |
| სალვადორი |
|
250 US$ | 2014 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 2014 Mazda 2-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 850 US$; 309 გაყიდვის ნახევარი 575 US$-სა და 1 150 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: გვატემალა (55%), ამერიკის შეერთებული შტატები (36%), მექსიკა (9%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 775 US$, IAAI 900 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2014 Mazda 2 ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →