2014 Mazda 2 Sport
Copart 60455523 JM1DE1KZXE0187629
წინა ნაწილი · 77 009 მილი · Denver South, CO, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2014 Mazda 2-ის 1 426 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 1 339 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 1 000 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 565 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 126 140 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 30 მაი 2019 წელს, უახლესი — 26 ოქტ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2014 Mazda 2-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2014 Mazda 2 გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
Copart 60455523 JM1DE1KZXE0187629
წინა ნაწილი · 77 009 მილი · Denver South, CO, USA
Copart 62031773 JM1DE1KZ6E0176529
უკანა ნაწილი · 125 852 მილი · Antelope, CA, USA
IAAI 37039808 JM1DE1KZ8E0185958
წინა ნაწილი · 75 743 მილი · Bay Point, CA, USA
Copart 62874383 JM1DE1KY6E0171922
წინა ნაწილი · 204 599 მილი · Dallas South, TX, USA
Copart 64191423 JM1DE1KZ6E0185814
წინა ნაწილი · 114 756 მილი · Las Vegas West, NV, US...
IAAI 37069791 JM1DE1KY5E0172799
წინა ნაწილი · 166 608 მილი · Schenectady, NY, USA
Copart 58110093 JM1DE1KY5E0184497
წინა ნაწილი · 84 541 მილი · Lincoln, NE, USA
Copart 60421893 JM1DE1KY6E0180443
წინა ნაწილი · 87 285 მილი · Anchorage, AK, USA
IAAI 37282599 JM1DE1KZ0E0182908
წინა ნაწილი · 141 229 მილი · Fresno, CA, USA
IAAI 36955436 JM1DE1KZ2E0184871
უკანა ნაწილი · 108 058 მილი · Loganville, GA, USA
Copart 60782093 JM1DE1KZ3E0181154
წინა ნაწილი · 99 260 მილი · Macon, GA, USA
Copart 52060593 JM1DE1KZ7E0171727
მთლიანად · 999 999 მილი · Antelope, CA, USA
Copart 54047703 JM1DE1KY8E0183120
წინა ნაწილი · 117 230 მილი · Ocala, FL, USA
Copart 61961413 JM1DE1KZ7E0186258
მთლიანად · 96 813 მილი · Las Vegas, NV, USA
Copart 58685273 JM1DE1KY1E0188742
წინა ნაწილი · 141 235 მილი · Raleigh, NC, USA
IAAI 36576711 JM1DE1KY8E0172005
წინა ნაწილი · 87 153 მილი · Wilmer, TX, USA
Copart 62708653 JM1DE1KZ0E0184903
უკანა ნაწილი · 170 730 მილი · San Diego, CA, USA
Copart 48796913 JM1DE1KY2E0187017
წინა ნაწილი · 118 622 მილი · Tampa South, FL, USA
Copart 43575513 JM1DE1LZ0E0179148
წინა ნაწილი · 73 035 მილი · Fort Wayne, IN, USA
IAAI 36320845 JM1DE1LY5E0184112
ძირი · 33 574 მილი · San Antonio, TX, USA
IAAI 37026071 JM1DE1KZ5E0176568
მექანიკური · 127 847 მილი · El Paso, TX, USA
IAAI 37196849 JM1DE1KY2E0172761
უცნობი · 999 999 მილი · Templeton, MA, USA
IAAI 36795649 JM1DE1LY3E0176722
უკანა ნაწილი · 107 968 მილი
Copart 62007913 JM1DE1KY2E0185820
გვერდი · 144 163 მილი · Fayetteville, AR, USA
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 237 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| გვატემალა |
|
825 US$ | 2014 |
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
725 US$ | 2014 |
| მექსიკა |
|
925 US$ | 2014 |
| სალვადორი |
|
250 US$ | 2014 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 2014 Mazda 2-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 850 US$; 309 გაყიდვის ნახევარი 575 US$-სა და 1 150 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: გვატემალა (55%), ამერიკის შეერთებული შტატები (36%), მექსიკა (9%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 775 US$, IAAI 900 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2014 Mazda 2 ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →