2014 Mazda 2 Sport
IAAI 36940434 JM1DE1KY2E0175370
წინა ნაწილი · 188 772 მილი · Yorktown, VA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2014 Mazda 2-ის 1 426 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 1 339 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 1 000 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 565 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 126 140 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 30 მაი 2019 წელს, უახლესი — 26 ოქტ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2014 Mazda 2-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2014 Mazda 2 გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
IAAI 36940434 JM1DE1KY2E0175370
წინა ნაწილი · 188 772 მილი · Yorktown, VA, USA
IAAI 36605564 JM1DE1KY3E0185020
ბიოსაფრთხე/ქიმიური · 68 139 მილი · Springfield, NE, USA
Copart 56277503 JM1DE1LZ6E0179235
წინა ნაწილი · 146 553 მილი · Southern Illinois, IL,...
IAAI 36529033 JM1DE1KY0E0181118
უკანა ნაწილი · 90 555 მილი · Castle Hayne, NC, USA
Copart 54068333 JM1DE1KY7E0188700
წინა ნაწილი · 90 739 მილი · Peoria, IL, USA
IAAI 35417452 JM1DE1KY1E0188160
წინა ნაწილი · 51 366 მილი · Amarillo, TX, USA
Copart 54801863 JM1DE1KY7E0187577
უკანა ნაწილი · 133 718 მილი · West Palm Beach, FL, U...
IAAI 36391429 JM1DE1KY9E0177536
წყალი/წყალდიდობა · 120 129 მილი
IAAI 36191699 JM1DE1KY0E0177134
უკანა ნაწილი · 57 881 მილი
Copart 50290093 JM1DE1KYXE0172703
უკანა ნაწილი · 165 914 მილი · Indianapolis, IN, USA
IAAI 36723772 JM1DE1KZ8E0171767
წინა ნაწილი · 148 511 მილი · Fresno, CA, USA
IAAI 36844188 JM1DE1KZ9E0179957
წინა ნაწილი · 76 832 მილი · New Philadelphia, OH,...
Copart 56104183 JM1DE1LY3E0174792
გვერდი · 121 057 მილი · Albuquerque, NM, USA
Copart 44916733 JM1DE1KZ3E0185155
წინა ნაწილი · 113 710 მილი · St. Louis, MO, USA
Copart 51589513 JM1DE1KZ4E0175539
წინა ნაწილი · 106 547 მილი · North Seattle, WA, USA
IAAI 36842322 JM1DE1KZ1E0182996
გვერდი · 102 303 მილი · Fremont, CA, USA
IAAI 36661862 JM1DE1KZ4E0188033
წინა ნაწილი · 293 575 მილი · Fremont, CA, USA
IAAI 36531855 JM1DE1KZ1E0185302
წინა ნაწილი · 86 938 მილი · Fremont, CA, USA
IAAI 36188369 JM1DE1KY6E0175128
უკანა ნაწილი · 39 812 მილი · Dale, TX, USA
Copart 52989793 JM1DE1KY8E0182050
წინა ნაწილი · 93 908 მილი · Salt Lake City, UT, US...
Copart 53911833 JM1DE1KZ7E0183943
ზედა ნაწილი/სახურავი · 90 483 მილი · Philadelphia, PA, USA
IAAI 36549023 JM1DE1KY9E0171901
წინა ნაწილი · 54 319 მილი · San Antonio, TX, USA
IAAI 36644145 JM1DE1KY0E0171317
წინა ნაწილი · 93 879 მილი
Copart 52573433 JM1DE1KY9E0183899
წინა ნაწილი · 108 846 მილი · Richmond, VA, USA
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 237 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| გვატემალა |
|
825 US$ | 2014 |
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
725 US$ | 2014 |
| მექსიკა |
|
925 US$ | 2014 |
| სალვადორი |
|
250 US$ | 2014 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 2014 Mazda 2-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 850 US$; 309 გაყიდვის ნახევარი 575 US$-სა და 1 150 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: გვატემალა (55%), ამერიკის შეერთებული შტატები (36%), მექსიკა (9%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 775 US$, IAAI 900 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2014 Mazda 2 ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →