2004 Mazda 3 s
IAAI 34550020 JM1BK323241189634
მთლიანად · 125 699 მილი · Delta, CO, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2004 Mazda 3-ის 1 331 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 1 246 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 325 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 208 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 172 958 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 15 მაი 2019 წელს, უახლესი — 27 ოქტ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2004 Mazda 3-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2004 Mazda 3 გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
IAAI 34550020 JM1BK323241189634
მთლიანად · 125 699 მილი · Delta, CO, USA
Copart 71586682 JM1BK343741216596
წინა ნაწილი · 129 513 მილი · Martinez, CA, USA
Copart 66956822 JM1BK343241216389
გვერდი · 133 763 მილი · Andrews, TX, USA
IAAI 35351122 JM1BK12F141154467
მთლიანად · 207 654 მილი · Fremont, CA, USA
IAAI 35343252 JM1BK143941129030
უკანა ნაწილი · 131 886 მილი · Justin, TX, USA
Copart 68900322 JM1BK143041138134
წინა ნაწილი · 82 334 მილი · Detroit, MI, USA
IAAI 35312768 JM1BK12F141103826
მთლიანად · 291 640 მილი · Puyallup, WA, USA
Copart 64662582 JM1BK123741211101
მექანიკური · 118 869 მილი · Tucson, AZ, USA
Copart 70581112 JM1BK343541172839
წინა ნაწილი · 999 999 მილი · Fresno, CA, USA
Copart 67245142 JM1BK143141113873
მექანიკური · 180 849 მილი · San Antonio, TX, USA
Copart 67720252 JM1BK343641147688
მთლიანად · 999 999 მილი · Mebane, NC, USA
Copart 66677052 JM1BK323641215099
წინა ნაწილი · 172 657 მილი · Oklahoma City, OK, USA
Copart 69078062 JM1BK143041163471
მთლიანად · 233 719 მილი · Tampa South, FL, USA
Copart 62624162 JM1BK12F341173294
წინა ნაწილი · 176 750 მილი · Pasco, WA, USA
Copart 64836572 JM1BK143841115040
წინა ნაწილი · 131 193 მილი · Columbia, MO, USA
Copart 63725262 JM1BK12F441140174
უკანა ნაწილი · 189 296 მილი · Kansas City, KS, USA
Copart 69003522 JM1BK343541216158
წინა ნაწილი · 134 081 მილი · Fresno, CA, USA
Copart 66290822 JM1BK343441102930
წინა ნაწილი · 209 884 მილი · Denver South, CO, USA
Copart 67888782 JM1BK323041191365
მექანიკური · 175 066 მილი · Graham, WA, USA
Copart 60216212 JM1BK12F041154489
წინა ნაწილი · 180 957 მილი · Denver South, CO, USA
Copart 64855852 JM1BK12F541178450
ბიოსაფრთხე/ქიმიური · 110 051 მილი · Eugene, OR, USA
Copart 65799632 JM1BK12F341194047
წინა ნაწილი · 183 366 მილი · China Grove, NC, USA
Copart 67571072 JM1BK343041213345
ძირი · 999 999 მილი · York Haven, PA, USA
Copart 66304272 JM1BK143341176103
წინა ნაწილი · 156 236 მილი · Phoenix, AZ, USA
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 173 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
275 US$ | 2004 |
| მექსიკა |
|
325 US$ | 2004 |
| გვატემალა |
|
300 US$ | 2004 |
| სალვადორი |
|
475 US$ | 2004 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 2004 Mazda 3-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 300 US$; 204 გაყიდვის ნახევარი 225 US$-სა და 375 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (88%), მექსიკა (8%), გვატემალა (3%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 300 US$, IAAI 300 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2004 Mazda 3 ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →