2008 Mazda 5 Sport
Copart 65417293 JM1CR29L280311176
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 81 624 მილი · Billings, MT, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2008 Mazda 5-ის 1 642 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 1 626 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 550 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 484 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 146 715 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 30 აპრ 2019 წელს, უახლესი — 9 ნოე 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2008 Mazda 5-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2008 Mazda 5 გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
Copart 65417293 JM1CR29L280311176
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 81 624 მილი · Billings, MT, USA
IAAI 37254162 JM1CR293980317654
უცნობი · 234 641 მილი · Tulsa, OK, USA
Copart 64474753 JM1CR29L880322828
მთლიანად · 134 196 მილი · Sacramento, CA, USA
Copart 63176653 JM1CR293180314229
უკანა ნაწილი · 160 466 მილი · Denver South, CO, USA
Copart 59687553 JM1CR293880306841
წინა ნაწილი · 180 592 მილი · Cartersville, GA, USA
Copart 45733953 JM1CR293780302862
წინა ნაწილი · 127 674 მილი · Baltimore East, MD, US...
Copart 58607753 JM1CR293880316978
სეტყვა · 221 126 მილი · Oklahoma City, OK, USA
Copart 59850253 JM1CR29L480307551
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 125 066 მილი · Portland North, OR, US...
IAAI 36340479 JM1CR293380323594
გვერდი · 74 556 მილი · Brandywine, MD, USA
Copart 61820723 JM1CR29L180322539
წინა ნაწილი · 999 999 მილი · Albany, NY, USA
Copart 58507803 JM1CR293X80315427
წინა ნაწილი · 285 704 მილი · Chicago North, IL, USA
Copart 61374083 JM1CR29L880316639
მექანიკური · 157 876 მილი · Hayward, CA, USA
IAAI 36570675 JM1CR29LX80314763
გვერდი · 177 304 მილი
IAAI 36976800 JM1CR293480306366
წინა ნაწილი · 128 750 მილი · Salt Lake City, UT, US...
IAAI 36930682 JM1CR293880310548
უცნობი · 133 220 მილი
Copart 56213323 JM1CR293280325790
უკანა ნაწილი · 111 742 მილი · Chicago South, IL, USA
Copart 60406132 JM1CR293980309554
დაშლილი · 999 999 მილი · Ionia, MI, USA
Copart 44320063 JM1CR293380320565
მთლიანად · 999 999 მილი · Baton Rouge, LA, USA
IAAI 36694333 JM1CR293880319153
გადაბრუნება · 113 874 მილი · Clayton, NC, USA
Copart 55151413 JM1CR293180313923
სეტყვა · 98 740 მილი · Denver South, CO, USA
IAAI 36995080 JM1CR293X80300460
წინა ნაწილი · 138 875 მილი · Phoenix, AZ, USA
Copart 56187713 JM1CR293380323126
წინა ნაწილი · 53 403 მილი · Nashville, TN, USA
Copart 49495453 JM1CR29L180322962
გვერდი · 153 858 მილი
Copart 59300073 JM1CR29L980323714
უკანა ნაწილი · 172 379 მილი · Los Angeles, CA, USA
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 97 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
375 US$ | 2008 |
| მექსიკა |
|
400 US$ | 2008 |
| გვატემალა |
|
375 US$ | 2008 |
| ნიგერია |
|
500 US$ | 2008 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 10 ნოემბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 2008 Mazda 5-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 375 US$; 113 გაყიდვის ნახევარი 275 US$-სა და 475 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (82%), მექსიკა (9%), გვატემალა (7%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 375 US$, IAAI 400 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2008 Mazda 5 ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →