შინაარსზე გადასვლა
English Հայերեն Azərbaycanca العربية Français ქართული Deutsch Lietuvių Polski Português Русский Español Українська

FinalBid / Copart + IAAI

Mercedes-Benz E აუქციონის შედეგები: საბოლოო ბიდები Copart-სა და IAAI-ზე

FinalBid-ის არქივში Mercedes-Benz E-ის 40 873 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 38 269 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 2 325 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 26 311 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 113 798 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 1 მაი 2019 წელს, უახლესი — 8 ოქტ 2026 წელს. Mercedes-Benz E აუქციონების არქივი — რა ფასად იყიდება სინამდვილეში Copart-სა და IAAI-ზე, ლოტი ლოტზე. ქვემოთ მოცემული საბოლოო ბიდები დასრულებული აუქციონებიდანაა, ასე რომ აჩვენებს, რაზეც მყიდველები რეალურად შეთანხმდნენ და არა იმას, რაზეც გამყიდველები იმედოვნებდნენ — ხოლო გაყიდვების ისტორია გამოშვების წლების მიხედვით გეუბნებათ, საიდან წყვეტს Mercedes-Benz E ღირებულების დაკარგვას.

საბოლოო ბიდი VIN Copart IAAI
2014 Mercedes-Benz E 350 Sport
Buy Now-ით
1 000 US$

2014 Mercedes-Benz E 350 Sport

Copart 60577356 WDDHF8JB3EA989094

მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 466 401 მილი · North Charleston, SC,...

სუფთა ტაიტლი · გასაღებები 18 აგვ 2026
2007 Mercedes-Benz E 350
გაყიდულია
425 US$

2007 Mercedes-Benz E 350

Copart 62293796 WDBUF56X27B067021

მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 200 370 მილი · Martinez, CA, USA

სუფთა ტაიტლი · გასაღებები 17 აგვ 2026
2007 Mercedes-Benz E 350
გაყიდულია
975 US$

2007 Mercedes-Benz E 350

Copart 63430536 WDBUF56X17B134238

მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 141 545 მილი · Los Angeles, CA, USA

სუფთა ტაიტლი · გასაღებები 17 აგვ 2026
2000 Mercedes-Benz E 320
გაყიდულია
2 000 US$

2000 Mercedes-Benz E 320

Copart 61616056 WDBJF70J7YB018627

მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 80 192 მილი · Portland North, OR, US...

სუფთა ტაიტლი · გასაღებები 17 აგვ 2026

აუქციონის შედეგები ერთი შეხედვით

დაფიქსირებული აუქციონი
40 873
დაფიქსირებული საბოლოო ბიდი
38 269
მედიანური საბოლოო ბიდი 38 269 აუქციონიდან
2 325 US$
საშუალო საბოლოო ბიდი 38 269 აუქციონიდან
4 947 US$
სად ჯგუფდება საბოლოო ბიდების უმეტესობა
825 US$ – 6 625 US$
მედიანური გარბენი 26 311 აუქციონიდან
113 798 მილი
გაყიდული გასაღებით
93%
Copart / IAAI
71% / 29%
აუქციონის თარიღები
1 მაი 2019 – 8 ოქტ 2026

გაყიდვისას დაფიქსირებული დაზიანება

  • წინა ნაწილი 46%
  • უკანა ნაწილი 14%
  • გვერდი 11%

საბოლოო ბიდები გამოშვების წლის მიხედვით

წელი აუქციონი საბოლოო ბიდი მედიანური საბოლოო ბიდი საშუალო საბოლოო ბიდი
2026 32 32 34 750 US$ 35 324 US$
2025 178 172 34 500 US$ 33 670 US$
2024 137 131 32 800 US$ 31 456 US$
2023 471 432 21 575 US$ 22 088 US$
2022 539 504 19 413 US$ 19 891 US$
2021 904 849 18 000 US$ 19 023 US$
2020 999 943 12 900 US$ 13 404 US$
2019 1 892 1 766 11 125 US$ 11 827 US$
2018 2 429 2 262 10 000 US$ 10 728 US$
2017 3 461 3 248 7 763 US$ 8 077 US$
2016 2 520 2 377 4 100 US$ 4 521 US$
2015 1 385 1 307 3 900 US$ 4 507 US$
2014 5 055 4 733 3 050 US$ 3 459 US$
2013 2 324 2 199 1 750 US$ 2 127 US$
2012 2 245 2 057 1 600 US$ 1 975 US$
2011 3 277 3 044 1 350 US$ 1 662 US$
2010 2 417 2 242 1 100 US$ 1 479 US$
2009 960 906 725 US$ 993 US$
2008 1 711 1 601 625 US$ 895 US$
2007 1 330 1 230 600 US$ 863 US$
2006 1 325 1 244 500 US$ 710 US$
2005 890 844 475 US$ 901 US$
2004 769 725 400 US$ 675 US$
2003 803 756 400 US$ 594 US$
2002 389 367 400 US$ 590 US$
2001 558 531 400 US$ 635 US$
2000 494 466 375 US$ 606 US$
1999 442 423 325 US$ 506 US$
1998 284 269 325 US$ 499 US$
1997 192 182 313 US$ 411 US$
1996 75 74 300 US$ 599 US$
1995 242 225 1 675 US$ 3 335 US$
1994 112 103 850 US$ 2 902 US$
1993 23 19 3 250 US$ 3 586 US$
1979 2 2 — —
1972 4 4 2 175 US$ 2 050 US$
1968 2 2 — —
1967 2 0 — —
1966 1 0 — —

E წლის მიხედვით

2026 2025 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1979 1972 1968 1967 1966

Mercedes-Benz მოდელი

170 180 190 200 220 230 240 240 Series 250 260 280 300 350 380 400 420 450 500 560 600 A AMG GT B C CL CLA CLC CLE CLK CLS E EQB EQE EQS G GL GLA GLB GLC GLE GLK GLS M Maybach S Metris R S SL SLC SLK SLR SLS AMG Sprinter

აუქციონების არქივი — ხშირი კითხვები

რამდენი აუქციონის ისტორიაა Mercedes-Benz E-ისთვის?

40 873 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონი, გაყიდვის თარიღებით 1 მაი 2019-სა და 8 ოქტ 2026-ს შორის.

რა არის საშუალო საბოლოო ბიდი Mercedes-Benz E-ისთვის აუქციონზე?

38 269 დაფიქსირებული USD გაყიდვიდან მედიანური საბოლოო ბიდი 2 325 US$-ია, საშუალო კი 4 947 US$-მდეა გადაწეული ორივე მხარეს არსებული უკიდურესი მნიშვნელობებით.

რა დაზიანება აქვს უმეტეს Mercedes-Benz E აუქციონის ლოტს?

წინა ნაწილი ლიდერობს, აუქციონების 46%-ში — ღირს ამის ცოდნა, სანამ გაყიდვის ფასების დიაპაზონის დაბალ ბოლოს წაიკითხავთ.

რამდენი გარბენი აქვს Mercedes-Benz E ავტომობილებს აუქციონზე გაყიდვისას?

26 311 დადასტურებული ოდომეტრის ჩვენებიდან ნახევარი 113 798 მილი-ზე მაღალია, ნახევარი კი — დაბალი.

რამდენი უნდა გადავიხადო salvage Mercedes-Benz E-ში?

გამოდით ამ გვერდის მედიანური საბოლოო ბიდიდან, შემდეგ დაარეგულირეთ თქვენს წინაშე მდგომი რემონტის მიხედვით. Mercedes-Benz E მსუბუქი წინა ნაწილის დაზიანებითა და გასაღებით გაყიდვის ფასების დიაპაზონის ზედა ნაწილშია; წყლის ზარალი გასაღების გარეშე — ქვედა ნაწილში.

გამოშვების წელი ცვლის, რა ფასად იყიდება Mercedes-Benz E აუქციონზე?

ჩვეულებრივ, დიახ, და არათანაბრად. გახსენით წლების ბმულები, რომ დაინახოთ, სად სწორდება Mercedes-Benz E-ის საბოლოო ბიდების მრუდი — სწორედ ეს მონაკვეთია, სადაც დაზიანებული ავტომობილის ყიდვა, ჩვეულებრივ, ყველაზე მეტ სარგებელს იძლევა.

ეს საბოლოო ბიდები შეკეთებული Mercedes-Benz E-ის გასაყიდ ღირებულებას გამოხატავს?

არა. ეს არის აუქციონის შედეგები დაზიანებულ ან salvage Mercedes-Benz E ავტომობილებზე — ფასი გაყიდვის დახურვის მომენტში, ტრანსპორტირების, მოსაკრებლისა და რემონტის გარეშე. საცალო ღირებულება ამაზე მნიშვნელოვნად მაღალია.

ავტომობილის სრული ისტორიის რეპორტი

შეამოწმეთ Mercedes-Benz E ყიდვამდე

დაფიქსირებული ავარიები, გარბენის გადახვევა, ტაიტლის მარკირებები და წინა მფლობელები — მიიღეთ სრული ისტორიის რეპორტი ნებისმიერ VIN-ზე.

ჯერ სანიმუშო რეპორტი ნახეთ →

VIN შაბლონები

WDDHF5KB######### · 5 175 WDDHF8JB######### · 4 415 WDDZF4JB######### · 3 153 WDDZF4KB######### · 2 615 WDDHF8HB######### · 1 980 WDBUF56X######### · 1 962 WDDHF5GB######### · 1 929 WDBUF87X######### · 1 313 WDBUF65J######### · 1 167 W1KZF8DB######### · 951 WDBJF65J######### · 729 WDDKK5KF######### · 698 WDBUF56J######### · 695 WDDKJ5KB######### · 676 W1KZF8EB######### · 643 WDBUF70J######### · 557 WDDKJ5GB######### · 453 WDDHF2EB######### · 330 WDDHH8JB######### · 313 WDBUF87J######### · 290 WDBUF26J######### · 282 WDDKJ6FB######### · 270 WDDKK6FF######### · 255 WDDKJ8JB######### · 253 WDDHF7CB######### · 250 WDBUF22X######### · 242 WDDKK5GF######### · 241 WDD1J6FB######### · 238 WDDHF9AB######### · 237 WDDZF6EB######### · 237 WDDHF9BB######### · 236 WDDKJ6HB######### · 236 WDBJF65H######### · 229 WDDZF8DB######### · 221 WDBJF70J######### · 212 WDBUF82J######### · 205 WDBUF72X######### · 192 WDDZF6JB######### · 191 WDBUF83J######### · 186 WDBJF82J######### · 175 WDD1J6GB######### · 175 W1KLF4HB######### · 174 WDDZF8EB######### · 174 WDBJF55F######### · 171 WDBEA32E######### · 167 WDBJF65F######### · 164 WDDKJ7CB######### · 154 WDDKK7DF######### · 153 WDDZF8KB######### · 151 WDBUH87X######### · 142 W1KZF5KB######### · 138 WDDHF9HB######### · 134 WDDKJ7DB######### · 134 WDDHF0EB######### · 131 WDDHF7GB######### · 127 WDDHH8HB######### · 125 WDDZF6BB######### · 123 WDDZF6GB######### · 123 WDBUF76J######### · 122 WDD1J6HB######### · 122 WDBEA66E######### · 120 WDD1K6FB######### · 120 WDDHF6HB######### · 117 WDBJH65J######### · 97 W1KZF6BB######### · 94 WDBJH82J######### · 91 WDDZH6JB######### · 89 WDDKK7CF######### · 88 W1K1K5JB######### · 86 WDDZH6GB######### · 83 W1K1J5JB######### · 74 WDBUH82J######### · 73 WDBJF72F######### · 72 W1KLF4GB######### · 69 WDDHF6FB######### · 69 WDDHF7HB######### · 67 WDBJF83J######### · 66 WDD1J6JB######### · 66 WDBUF90X######### · 65 WDBJF70H######### · 64 WDBUF77X######### · 63 WDBUH65J######### · 63 WDD1K6HB######### · 63 WDBJF74J######### · 60 WDBUH83J######### · 60 W1KZH6AB######### · 58 WDD1J6BB######### · 53 W1KLF6BB######### · 52 WDD1K6JB######### · 52 WDBJH65F######### · 50 WDD1K6GB######### · 50 WDBJF82H######### · 49 WDBEB31E######### · 46 WDDHF9FB######### · 46 W1KZF8KB######### · 44 WDDHF7EB######### · 41 W1K1K5KB######### · 40 WDBJF25H######### · 40 W1KZF6JB######### · 39 WDBJF25F######### · 39 WDBJH82F######### · 39 W1K1J6BB######### · 35 WDBEA92E######### · 35 W1K1J5KB######### · 34 WDBUH56J######### · 33 WDBUH87J######### · 31 WDBJF70F######### · 29 W1K1K6BB######### · 28 W1KLH6FB######### · 26 W1KLF6DB######### · 25 WDDZH8KB######### · 25 W1K1J6JB######### · 24 WDDHH7GB######### · 24 W1K1J6HB######### · 23 WDD1K6BB######### · 23 WDBJF20F######### · 22 W1K1K6HB######### · 21 WDBJF82F######### · 20 WDBUF92X######### · 17 WDBJF65G######### · 13 WDDHF9CB######### · 13 W1KZH8KB######### · 12 WDDHF8BB######### · 8 W1K1K6JB######### · 7 WDBJF74H######### · 7 WDBJF82G######### · 7 W1KZH6JB######### · 5 WDDHF82B######### · 5 WDBEA36E######### · 3 WDBEA52E######### · 3 WDBJF70G######### · 3 WDDHH7EB######### · 3 WDDHH6HB######### · 2 W1KLH6DB######### · 1 WDB12412######### · 1 WDB21003######### · 1 WDB21005######### · 1 WDB46332######### · 1 WDBUH76J######### · 1 WDBUH77X######### · 1