შინაარსზე გადასვლა

FinalBid / Copart + IAAI

Mercedes-Benz E აუქციონის შედეგები: საბოლოო ბიდები Copart-სა და IAAI-ზე

FinalBid-ის არქივში Mercedes-Benz E-ის 47 906 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 44 634 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 2 400 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 26 459 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 113 817 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 1 მაი 2019 წელს, უახლესი — 13 ოქტ 2026 წელს. Mercedes-Benz E აუქციონების არქივი — რა ფასად იყიდება სინამდვილეში Copart-სა და IAAI-ზე, ლოტი ლოტზე. ქვემოთ მოცემული საბოლოო ბიდები დასრულებული აუქციონებიდანაა, ასე რომ აჩვენებს, რაზეც მყიდველები რეალურად შეთანხმდნენ და არა იმას, რაზეც გამყიდველები იმედოვნებდნენ — ხოლო გაყიდვების ისტორია გამოშვების წლების მიხედვით გეუბნებათ, საიდან წყვეტს Mercedes-Benz E ღირებულების დაკარგვას.

საბოლოო ბიდი VIN Copart IAAI
2005 Mercedes-Benz E 320
გაყიდულია
300 US$

2005 Mercedes-Benz E 320

Copart 55085436 WDBUF65J15A644398

მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 150 352 მილი · Napa, CA, USA

სუფთა ტაიტლი · გასაღებები 16 ივლ 2026
2013 Mercedes-Benz E 350 Sport
Buy Now-ით
1 300 US$

2013 Mercedes-Benz E 350 Sport

Copart 60558076 WDDHF8JB1DA748312

მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 181 503 მილი · Chicago North, IL, USA

სუფთა ტაიტლი · გასაღებები 16 ივლ 2026

აუქციონის შედეგები ერთი შეხედვით

დაფიქსირებული აუქციონი
47 906
დაფიქსირებული საბოლოო ბიდი
44 634
მედიანური საბოლოო ბიდი 44 634 აუქციონიდან
2 400 US$
საშუალო საბოლოო ბიდი 44 634 აუქციონიდან
5 018 US$
სად ჯგუფდება საბოლოო ბიდების უმეტესობა
850 US$ – 6 700 US$
მედიანური გარბენი 26 459 აუქციონიდან
113 817 მილი
გაყიდული გასაღებით
93%
Copart / IAAI
70% / 30%
აუქციონის თარიღები
1 მაი 2019 – 13 ოქტ 2026

გაყიდვისას დაფიქსირებული დაზიანება

  • წინა ნაწილი 46%
  • უკანა ნაწილი 14%
  • გვერდი 11%

საბოლოო ბიდები გამოშვების წლის მიხედვით

წელი აუქციონი საბოლოო ბიდი მედიანური საბოლოო ბიდი საშუალო საბოლოო ბიდი
2026 35 35 35 750 US$ 35 571 US$
2025 179 173 34 500 US$ 33 750 US$
2024 138 132 32 525 US$ 31 398 US$
2023 485 444 21 800 US$ 22 282 US$
2022 596 554 19 800 US$ 20 600 US$
2021 1 029 971 18 200 US$ 19 590 US$
2020 1 099 1 039 13 200 US$ 13 845 US$
2019 2 118 1 973 11 500 US$ 12 402 US$
2018 2 727 2 532 10 300 US$ 11 194 US$
2017 3 949 3 704 8 100 US$ 8 589 US$
2016 2 890 2 704 4 350 US$ 4 800 US$
2015 1 579 1 478 4 100 US$ 4 735 US$
2014 6 016 5 581 3 200 US$ 3 734 US$
2013 2 759 2 586 1 900 US$ 2 311 US$
2012 2 678 2 441 1 700 US$ 2 152 US$
2011 3 874 3 588 1 450 US$ 1 794 US$
2010 2 963 2 734 1 250 US$ 1 654 US$
2009 1 179 1 105 775 US$ 1 069 US$
2008 2 139 1 988 675 US$ 963 US$
2007 1 580 1 463 650 US$ 929 US$
2006 1 637 1 537 550 US$ 747 US$
2005 1 076 1 018 500 US$ 895 US$
2004 968 912 425 US$ 689 US$
2003 930 872 425 US$ 620 US$
2002 457 428 400 US$ 615 US$
2001 655 619 400 US$ 639 US$
2000 573 532 375 US$ 602 US$
1999 513 486 325 US$ 507 US$
1998 328 307 350 US$ 508 US$
1997 225 209 325 US$ 430 US$
1996 83 81 300 US$ 567 US$
1995 284 261 1 350 US$ 3 093 US$
1994 127 117 775 US$ 2 738 US$
1993 27 22 1 038 US$ 3 155 US$
1979 2 2 — —
1972 4 4 2 175 US$ 2 050 US$
1968 2 2 — —
1967 2 0 — —
1966 1 0 — —

საუკეთესო ბოლო შედეგები

ყველაზე მაღალი საბოლოო ფსონები ბოლო გაყიდვებს შორის.

თარიღი ავტომობილი დაზიანება საბოლოო ბიდი
12 ოქტ 2026 2025 Mercedes-Benz E AMG E 53 E უკანა ნაწილი 47 500 US$
12 ოქტ 2026 2023 Mercedes-Benz E 53 AMG წინა ნაწილი 31 750 US$
12 ოქტ 2026 2020 Mercedes-Benz E 53 AMG მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები 25 000 US$
11 ოქტ 2026 2023 Mercedes-Benz E 350 გვერდი 24 000 US$
12 ოქტ 2026 2024 Mercedes-Benz E 350 გვერდი 23 900 US$
10 ოქტ 2026 2022 Mercedes-Benz E 450 წინა ნაწილი 20 800 US$
12 ოქტ 2026 2019 Mercedes-Benz E 53 AMG მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები 19 900 US$
12 ოქტ 2026 2015 Mercedes-Benz E 63 AMG S-Model მთლიანად 16 000 US$

აუქციონების არქივი — ხშირი კითხვები

რამდენი აუქციონის ისტორიაა Mercedes-Benz E-ისთვის?

47 906 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონი, გაყიდვის თარიღებით 1 მაი 2019-სა და 13 ოქტ 2026-ს შორის.

რა არის საშუალო საბოლოო ბიდი Mercedes-Benz E-ისთვის აუქციონზე?

44 634 დაფიქსირებული USD გაყიდვიდან მედიანური საბოლოო ბიდი 2 400 US$-ია, საშუალო კი 5 018 US$-მდეა გადაწეული ორივე მხარეს არსებული უკიდურესი მნიშვნელობებით.

რა დაზიანება აქვს უმეტეს Mercedes-Benz E აუქციონის ლოტს?

წინა ნაწილი ლიდერობს, აუქციონების 46%-ში — ღირს ამის ცოდნა, სანამ გაყიდვის ფასების დიაპაზონის დაბალ ბოლოს წაიკითხავთ.

რამდენი გარბენი აქვს Mercedes-Benz E ავტომობილებს აუქციონზე გაყიდვისას?

26 459 დადასტურებული ოდომეტრის ჩვენებიდან ნახევარი 113 817 მილი-ზე მაღალია, ნახევარი კი — დაბალი.

რამდენი უნდა გადავიხადო salvage Mercedes-Benz E-ში?

გამოდით ამ გვერდის მედიანური საბოლოო ბიდიდან, შემდეგ დაარეგულირეთ თქვენს წინაშე მდგომი რემონტის მიხედვით. Mercedes-Benz E მსუბუქი წინა ნაწილის დაზიანებითა და გასაღებით გაყიდვის ფასების დიაპაზონის ზედა ნაწილშია; წყლის ზარალი გასაღების გარეშე — ქვედა ნაწილში.

გამოშვების წელი ცვლის, რა ფასად იყიდება Mercedes-Benz E აუქციონზე?

ჩვეულებრივ, დიახ, და არათანაბრად. გახსენით წლების ბმულები, რომ დაინახოთ, სად სწორდება Mercedes-Benz E-ის საბოლოო ბიდების მრუდი — სწორედ ეს მონაკვეთია, სადაც დაზიანებული ავტომობილის ყიდვა, ჩვეულებრივ, ყველაზე მეტ სარგებელს იძლევა.

ეს საბოლოო ბიდები შეკეთებული Mercedes-Benz E-ის გასაყიდ ღირებულებას გამოხატავს?

არა. ეს არის აუქციონის შედეგები დაზიანებულ ან salvage Mercedes-Benz E ავტომობილებზე — ფასი გაყიდვის დახურვის მომენტში, ტრანსპორტირების, მოსაკრებლისა და რემონტის გარეშე. საცალო ღირებულება ამაზე მნიშვნელოვნად მაღალია.

VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა

გაიხედეთ საბოლოო ბიდის მიღმა: Mercedes-Benz E

ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.

VIN-ის ისტორიის მაგალითი →

VIN შაბლონები

WDDHF5KB######### · 6 075 WDDHF8JB######### · 5 189 WDDZF4JB######### · 3 572 WDDZF4KB######### · 2 958 WDBUF56X######### · 2 389 WDDHF8HB######### · 2 372 WDDHF5GB######### · 2 331 WDBUF87X######### · 1 616 WDBUF65J######### · 1 427 W1KZF8DB######### · 1 042 WDBUF56J######### · 864 WDDKK5KF######### · 854 WDBJF65J######### · 851 WDDKJ5KB######### · 823 W1KZF8EB######### · 695 WDBUF70J######### · 661 WDDKJ5GB######### · 556 WDDHF2EB######### · 395 WDDHH8JB######### · 369 WDBUF87J######### · 365 WDBUF26J######### · 324 WDBUF22X######### · 308 WDDHF7CB######### · 308 WDDKK6FF######### · 305 WDDKJ6FB######### · 301 WDDKJ8JB######### · 292 WDDKK5GF######### · 290 WDDHF9AB######### · 282 WDDHF9BB######### · 271 WDDZF6EB######### · 269 WDBJF65H######### · 267 WDDKJ6HB######### · 265 WDD1J6FB######### · 260 WDBUF82J######### · 258 WDBJF70J######### · 247 WDDZF8DB######### · 247 WDBUF72X######### · 231 WDBUF83J######### · 231 WDBEA32E######### · 213 WDBJF82J######### · 210 WDDZF6JB######### · 209 WDBJF65F######### · 196 WDBJF55F######### · 195 WDD1J6GB######### · 189 WDDZF8EB######### · 188 WDDKK7DF######### · 187 WDDKJ7CB######### · 180 W1KLF4HB######### · 176 WDDZF8KB######### · 171 WDBUH87X######### · 169 WDDKJ7DB######### · 163 W1KZF5KB######### · 158 WDDHF9HB######### · 158 WDDHF0EB######### · 153 WDDHF7GB######### · 147 WDD1K6FB######### · 143 WDDHH8HB######### · 140 WDBUF76J######### · 137 WDDHF6HB######### · 136 WDDZF6BB######### · 134 WDDZF6GB######### · 134 WDD1J6HB######### · 132 WDBEA66E######### · 126 WDBJH65J######### · 108 WDBJH82J######### · 106 W1KZF6BB######### · 103 W1K1K5JB######### · 102 WDDZH6JB######### · 102 WDDKK7CF######### · 99 WDDZH6GB######### · 91 WDBUH82J######### · 87 WDBJF72F######### · 86 W1K1J5JB######### · 82 WDBUF77X######### · 82 WDD1K6HB######### · 82 WDBUF90X######### · 79 WDDHF7HB######### · 79 WDBJF70H######### · 78 WDBUH65J######### · 78 WDDHF6FB######### · 78 WDBJF83J######### · 76 WDBUH83J######### · 76 WDD1J6JB######### · 72 W1KLF4GB######### · 71 WDBJF74J######### · 71 W1KZH6AB######### · 66 WDD1K6JB######### · 60 WDBJF82H######### · 59 WDD1J6BB######### · 59 WDD1K6GB######### · 58 WDBJH65F######### · 54 WDDHF9FB######### · 53 W1KLF6BB######### · 52 WDBEB31E######### · 52 WDDHF7EB######### · 50 W1K1K5KB######### · 48 WDBJH82F######### · 47 W1KZF8KB######### · 45 W1KZF6JB######### · 42 WDBJF25F######### · 41 WDBUH87J######### · 41 W1K1J5KB######### · 40 WDBJF25H######### · 40 WDBUH56J######### · 40 W1K1J6BB######### · 38 WDBEA92E######### · 38 W1K1K6BB######### · 32 WDBJF70F######### · 31 W1K1K6HB######### · 28 WDDHH7GB######### · 27 W1KLF6DB######### · 26 W1KLH6FB######### · 26 WDD1K6BB######### · 26 WDDZH8KB######### · 26 W1K1J6JB######### · 25 WDBJF20F######### · 25 W1K1J6HB######### · 24 WDBJF82F######### · 24 WDBJF65G######### · 17 WDBUF92X######### · 17 WDDHF9CB######### · 16 W1KZH8KB######### · 13 WDDHF8BB######### · 9 W1K1K6JB######### · 7 WDBJF74H######### · 7 WDBJF82G######### · 7 W1KZH6JB######### · 5 WDDHF82B######### · 5 WDDHH7EB######### · 5 WDBJF70G######### · 4 WDBEA36E######### · 3 WDBEA52E######### · 3 WDDHH6HB######### · 2 W1KLH6DB######### · 1 WDB12412######### · 1 WDB21003######### · 1 WDB21005######### · 1 WDB46332######### · 1 WDBUH76J######### · 1 WDBUH77X######### · 1