2006 Mercury Mariner Luxury
IAAI 38705457 4M2YU57186KJ17111
უკანა ნაწილი · 171 752 მილი · Spokane, WA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2006 Mercury Mariner-ის 1 064 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 1 026 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 400 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 277 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 161 646 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 30 აპრ 2019 წელს, უახლესი — 29 ოქტ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2006 Mercury Mariner-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2006 Mercury Mariner გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
IAAI 38705457 4M2YU57186KJ17111
უკანა ნაწილი · 171 752 მილი · Spokane, WA, USA
Copart 39059134 4M2YU56166DJ04850
ძირი · 219 363 მილი · Knoxville, TN, USA
IAAI 37579501 4M2CU98H86KJ02685
მექანიკური · 225 811 მილი · Clearwater, FL, USA
IAAI 38657660 4M2YU57116KJ04961
გვერდი · 999 999 მილი · Caseyville, IL, USA
IAAI 38424404 4M2YU56116KJ00135
მთლიანად · 154 386 მილი · Culpeper, VA, USA
IAAI 38382558 4M2YU56Z16KJ15210
წინა ნაწილი · 207 398 მილი · De Soto, IA, USA
Copart 38235964 4M2CU98HX6KJ15762
წინა ნაწილი · 81 676 მილი · Tampa South, FL, USA
Copart 80375153 4M2YU561X6KJ00473
წინა ნაწილი · 130 943 მილი · Seaford, DE, USA
Copart 36759884 4M2YU56Z86KJ15429
წინა ნაწილი · 155 142 მილი
IAAI 38268603 4M2YU56Z86DJ09862
წინა ნაწილი · 136 499 მილი · Clayton, NC, USA
Copart 82305143 4M2YU57146DJ04831
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 203 057 მილი · Albuquerque, NM, USA
Copart 37116594 4M2YU57166DJ08623
გვერდი · 999 999 მილი · North Boston, MA, USA
IAAI 38323587 4M2CU57176DJ07796
წინა ნაწილი · 158 561 მილი · Garland, PA, USA
Copart 77804533 4M2CU98H66KJ19839
წინა ნაწილი · 999 999 მილი · Amarillo, TX, USA
Copart 75976403 4M2CU98H46KJ15756
გვერდი · 228 208 მილი · Denver, CO, USA
Copart 81794033 4M2CU56156DJ00895
წინა ნაწილი · 193 523 მილი · Orlando South, FL, USA
IAAI 38463660 4M2YU57186KJ11390
უცნობი · 133 594 მილი · Rosharon, TX, USA
IAAI 37950908 4M2YU57136KJ06095
მთლიანად · 147 578 მილი · Indianapolis, IN, USA
IAAI 38387096 4M2CU98H46KJ10301
უკანა ნაწილი · 225 779 მილი · Puyallup, WA, USA
Copart 36757274 4M2CU56166KJ07317
ჩვეულებრივი ცვეთა · 58 652 მილი · Chicago North, IL, USA
IAAI 38024706 4M2YU57126KJ10784
წინა ნაწილი · 76 624 მილი
Copart 76690313 4M2CU57196DJ06262
წინა ნაწილი · 999 999 მილი · Kansas City, KS, USA
IAAI 38294081 4M2YU56176DJ07644
მთლიანად · 222 618 მილი · Dayton, OH, USA
Copart 76937233 4M2CU57156KJ16153
წინა ნაწილი · 196 015 მილი · Des Moines, IA, USA
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 110 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
325 US$ | 2006 |
| მექსიკა |
|
300 US$ | 2006 |
| გვატემალა |
|
225 US$ | 2006 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 2006 Mercury Mariner-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 325 US$; 120 გაყიდვის ნახევარი 250 US$-სა და 425 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (92%), მექსიკა (6%), გვატემალა (2%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 300 US$, IAAI 325 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2006 Mercury Mariner ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →